La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Cool une one GTD
Très belle en effet!

Merci, vos commentaires sont motivant!

J’ai cherché un peu du coup, une vraie GTD 3 portes c’est à la limite de l’introuvable, des rabbit turbo diesel il y en a mais..
Et en Anthracite comme elle, n’en parlons pas.

Est-ce raisonnable d’en refaire une routière ??
En attendant le radiateur est démonté , le nouveau est là avec nouvelle sonde, nouveau thermostat, nouvelle durite et la tôle du ventilo vient d’être microbillé, plus qu’a la peindre et remonter.

Il n'y a pas que le raisonnable... heureusement !

Type17 a écrit : 27 mai 2018, 21:46 Merci, vos commentaires sont motivant!

J’ai cherché un peu du coup, une vraie GTD 3 portes c’est à la limite de l’introuvable, des rabbit turbo diesel il y en a mais..
Et en Anthracite comme elle, n’en parlons pas.

Est-ce raisonnable d’en refaire une routière ??
En attendant le radiateur est démonté , le nouveau est là avec nouvelle sonde, nouveau thermostat, nouvelle durite et la tôle du ventilo vient d’être microbillé, plus qu’a la peindre et remonter.

Si elle est pas trop rongée et qu'elle ressemble a la photo, c'est surement pas raisonable par contre si tu le fais pas, je risque de t'en vouloir un peu

Une voiture c'est fait pour rouler
Sinon c'est dans un musée
Prend plaisir au volant de cette belle G1, les connaisseurs se retourneront quand tu passeras, et tu feras des heureux

Tell a écrit : 27 mai 2018, 22:36 Une voiture c'est fait pour rouler
Sinon c'est dans un musée
Prend plaisir au volant de cette belle G1, les connaisseurs se retourneront quand tu passeras, et tu feras des heureux

Ouai, ou vends la moi...

Le circuit d’eau est remonté mais les premiers tours de clef ont été decevant

Après analyse rapide, c’est l’avantage de ces vieux moteurs simples; quand ça démarre pas soit il n’y a pas de batterie, soit il n’y a pas de mazout...
Et dans son cas c’est le mazout, en démontant l’entrée du filtre les 4 trous du boulon creux étaient saturés de merde...
Solution : au minimum nettoyage du réservoir si pas remplacement et surtout remplacement de la goulotte de remplissage, c’est elle qui en se décomposant au fil des ans a encrassé le réservoir...

La goulotte une maladie sur les golf 1 et golf cabriolet
Courage tu va bientôt utiliser le pistolet jaune

@ Pitou... je viens de faire 250km avec la GTD d’un ami pour voir si c’était gèrable sur longue distance après s’etre Habitué aux passats puisque juste avant la première W8 je roulais en golf 1 1600d..
Je dois encore y réfléchir, c’est moins rassurant mais cette jauge qui bouge à peine c’est qd même intéressant..

Et il me la vend..je lui dit que je la prenais certainement, 2 GTD c’est pas raisonnable non plus..

Il faut que je réfléchisse beaucoup il me semble.. donc peut-être une GTD à vendre sinon j’ai une swallow à vendre

Type17 a écrit : 31 mai 2018, 12:27 @ Pitou... je viens de faire 250km avec la GTD d’un ami pour voir si c’était gèrable sur longue distance après s’etre Habitué aux passats puisque juste avant la première W8 je roulais en golf 1 1600d..
Je dois encore y réfléchir, c’est moins rassurant mais cette jauge qui bouge à peine c’est qd même intéressant..

Et il me la vend..je lui dit que je la prenais certainement, 2 GTD c’est pas raisonnable non plus..

Il faut que je réfléchisse beaucoup il me semble.. donc peut-être une GTD à vendre sinon j’ai une swallow à vendre

2 Gtd pas raisonable ?
Ben moi j'ai l'impression que tu pars pour une collection, tu as un nid autour de chez toi ou quoi ?
Combien il te la fait et combien elle a de bornes ?
Rouler avec tout les jours c'est pas une Passat mais tu verras le plaisir que tu auras a retouver ton gros chat le weekend !