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Type17 - Passat B5.5 W8 & V6 & TDI 130 - 2003
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garycooper42
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Re: Type17 - Passat B5.5 W8 & V6 & TDI 130 - 2003
Très belle en effet!
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Re: Type17 - Passat B5.5 W8 & V6 & TDI 130 - 2003
J’ai cherché un peu du coup, une vraie GTD 3 portes c’est à la limite de l’introuvable, des rabbit turbo diesel il y en a mais..
Et en Anthracite comme elle, n’en parlons pas.
Est-ce raisonnable d’en refaire une routière ??
En attendant le radiateur est démonté , le nouveau est là avec nouvelle sonde, nouveau thermostat, nouvelle durite et la tôle du ventilo vient d’être microbillé, plus qu’a la peindre et remonter.
- Pierre
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Re: Type17 - Passat B5.5 W8 & V6 & TDI 130 - 2003
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- Pitou30
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Re: Type17 - Passat B5.5 W8 & V6 & TDI 130 - 2003
Si elle est pas trop rongée et qu'elle ressemble a la photo, c'est surement pas raisonable par contre si tu le fais pas, je risque de t'en vouloir un peuType17 a écrit : 27 mai 2018, 21:46 Merci, vos commentaires sont motivant!
J’ai cherché un peu du coup, une vraie GTD 3 portes c’est à la limite de l’introuvable, des rabbit turbo diesel il y en a mais..
Et en Anthracite comme elle, n’en parlons pas.
Est-ce raisonnable d’en refaire une routière ??
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Re: Type17 - Passat B5.5 W8 & V6 & TDI 130 - 2003
Sinon c'est dans un musée
Prend plaisir au volant de cette belle G1, les connaisseurs se retourneront quand tu passeras, et tu feras des heureux
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Passat B2 1.6 75 CV 83'
Skoda Superb TSI 150 16' 201k
Skoda Enyaq 60 24' 6k
Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09', Enyaq 21'
- Pitou30
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Re: Type17 - Passat B5.5 W8 & V6 & TDI 130 - 2003
Ouai, ou vends la moi...Tell a écrit : 27 mai 2018, 22:36 Une voiture c'est fait pour rouler
Sinon c'est dans un musée
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Re: Type17 - Passat B5.5 W8 & V6 & TDI 130 - 2003
Après analyse rapide, c’est l’avantage de ces vieux moteurs simples; quand ça démarre pas soit il n’y a pas de batterie, soit il n’y a pas de mazout...
Et dans son cas c’est le mazout, en démontant l’entrée du filtre les 4 trous du boulon creux étaient saturés de merde...
Solution : au minimum nettoyage du réservoir si pas remplacement et surtout remplacement de la goulotte de remplissage, c’est elle qui en se décomposant au fil des ans a encrassé le réservoir...
Re: Type17 - Passat B5.5 W8 & V6 & TDI 130 - 2003
Courage tu va bientôt utiliser le pistolet jaune
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Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09', Enyaq 21'
Re: Type17 - Passat B5.5 W8 & V6 & TDI 130 - 2003
Je dois encore y réfléchir, c’est moins rassurant mais cette jauge qui bouge à peine c’est qd même intéressant..
Et il me la vend..je lui dit que je la prenais certainement, 2 GTD c’est pas raisonnable non plus..
Il faut que je réfléchisse beaucoup il me semble..
- Pitou30
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Re: Type17 - Passat B5.5 W8 & V6 & TDI 130 - 2003
2 Gtd pas raisonable ?Type17 a écrit : 31 mai 2018, 12:27 @ Pitou... je viens de faire 250km avec la GTD d’un ami pour voir si c’était gèrable sur longue distance après s’etre Habitué aux passats puisque juste avant la première W8 je roulais en golf 1 1600d..
Je dois encore y réfléchir, c’est moins rassurant mais cette jauge qui bouge à peine c’est qd même intéressant..
Et il me la vend..je lui dit que je la prenais certainement, 2 GTD c’est pas raisonnable non plus..![]()
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Il faut que je réfléchisse beaucoup il me semble..![]()
donc peut-être une GTD à vendre sinon j’ai une swallow à vendre
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Ben moi j'ai l'impression que tu pars pour une collection, tu as un nid autour de chez toi ou quoi ?
Combien il te la fait et combien elle a de bornes ?
Rouler avec tout les jours c'est pas une Passat mais tu verras le plaisir que tu auras a retouver ton gros chat le weekend !
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