La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Ha ces belges toujours le mot pour rire:

C'est vrai que pour ce genre d'activité un break c'est plus confortable.

Excellent.

Petite sortie ce jour avec la voiture en monte hiver. Le temps que madame aille faire quelques courses, j'en ai profité pour faire deux trois clichés.
.

Véhicule stationné à l'ombre... Pas loin de Stella Artois...
C'est bien !

Jolies photos. Bravo

Très photogénique cette B8.
On a le droit de promouvoir la Stella Atrois dans les environs de Chimay?

Concurrence déloyale ça

Belles jantes, pour une monte "hiver" !

Très joli le site avec la petite rivière, les pavés et le saule, et le majestueux break bien évidemment

Magnifique photo

Coucou!
Ayant fait l'expérience du DLA avec l'éclairage qui part dans tous les sens de la B8 berline, je me demandais l'intérêt d'avoir les feux LED high sans la caméra??? J'en ai vu pas mal donc je suppose qu'il y en a un... Peux-tu m'éclairer vw01?
Et en regardant bien, j'ai vu très peu de véhicules avec les faisceaux qui se modifient rapidement. Peu l'ont ou ne s'en servent simplement pas???
Dommage car c'est vraiment le jour et la nuit, même sur autoroute.

Très bonne question, merci de me l'avoir posée mdr

Je n'ai pas de réponse à ça. Je n'ai pas l'option DLA sur l'auto et c'est bien dommage mais je m'y suis fait

Sinon, j'ai trouvé ça https://www.youtube.com/watch?v=QCuxraR-72Y

Oui, c'est comme dans la vidéo avec la berline de mes parents. Mais au final, si les feux ne bougent pas, c'est comme des feux LED standard. J'ai testé en passant en mode confort sans dynamic light. Mais je me demande si ça ne peut pas suivre les mouvements du volant sans caméra? As-tu constaté quelque chose de ce genre?

Sur ma Carat Edition de 2016 les phares full Led suivent effectivement la route avec les mouvements du volant (mais je ne connais pas la technique utilisée) sinon il n'y aurait aucun intérêt à avoir/ou payer cette option si les caractéristiques étaient les mêmes que les Led "de base".
On voit aussi la différence entre les phares de base et les full lors du démarrage du moteur, en base le test du correcteur d'assiette se fait verticalement, en full le mouvement et vertical ET horizontal.

Idem, que toi Christophe, mais sans la caméra, on ne peut rien avoir de plus.

Caraboustaille a écrit : 06 janv. 2021, 18:34 Sur ma Carat Edition de 2016 les phares full Led suivent effectivement la route avec les mouvements du volant (mais je ne connais pas la technique utilisée) sinon il n'y aurait aucun intérêt à avoir/ou payer cette option si les caractéristiques étaient les mêmes que les Led "de base".
On voit aussi la différence entre les phares de base et les full lors du démarrage du moteur, en base le test du correcteur d'assiette se fait verticalement, en full le mouvement et vertical ET horizontal.

Oui, c'est ce qu'il me semblait .
Il me semble même que sur l'Artéon avec ACC prédictif ils anticipent les courbes et croisements avec données GPS. Il faudrait demander à Pascal avec sa fusée

Un vaccin oui mais pour qui ?


J'ai la réponse.... Je me fais vacciner.

Très bon !

s1754 a écrit : 06 janv. 2021, 19:07

Caraboustaille a écrit : 06 janv. 2021, 18:34 Sur ma Carat Edition de 2016 les phares full Led suivent effectivement la route avec les mouvements du volant (mais je ne connais pas la technique utilisée) sinon il n'y aurait aucun intérêt à avoir/ou payer cette option si les caractéristiques étaient les mêmes que les Led "de base".
On voit aussi la différence entre les phares de base et les full lors du démarrage du moteur, en base le test du correcteur d'assiette se fait verticalement, en full le mouvement et vertical ET horizontal.

Oui, c'est ce qu'il me semblait .
Il me semble même que sur l'Artéon avec ACC prédictif ils anticipent les courbes et croisements avec données GPS. Il faudrait demander à Pascal avec sa fusée

Alors je vais répondre lol. Oui avec l Arteon. Feux full led directionnel intelligent. Reste en pleins phares en permanence même en croisant une voiture . Elle joue avec le faisceau lumineux. Coupe l intensité et balaye sur les côtés . Au demarrage les feux font les mouvements horizontal et vertical. En virage les feux tournent avec le volant et anticipe sur des zones sombre. Eclaire plus fort d un côté que l autre. En tt cas impressionnant de nuit. Faut pas être bourré tu as vite le tourni avec les feux qui coupe l eclairage d un côté ou de l autre et qui balaye droite gauche. Sinon l eclairage top ca claque.

Oui, ce que tu décris est ce que j'ai constaté sur la Passat. Mais sur l'Artéon avec l'ACC prédictif tu as également l'éclairage des intersections en lien avec le GPS. Sur beaucoup il n'est simplement pas activé. Je pense que niveau codage/adaptation il doit y avoir un paquet d'options à débloquer sur la tienne... mais bon, ici c'est le sujet de VW-001.

Je n'osais le dire

vw-001 a écrit : 09 janv. 2021, 18:12 Je n'osais le dire

Dsl je recommencerai plus
Bon apres tu as la réponse pour le fonctionnement de l eclairage intelligent

Ça me fait une belle jambe

Mais c'est vrai que cela doit être chouette de l'avoir.

vw-001 a écrit : 09 janv. 2021, 19:19 Ça me fait une belle jambe

Mais c'est vrai que cela doit être chouette de l'avoir.

Oui je me doute pour une belle

Touransportline a écrit : 09 janv. 2021, 19:24

vw-001 a écrit : 09 janv. 2021, 19:19 Ça me fait une belle jambe

Mais c'est vrai que cela doit être chouette de l'avoir.

Oui je me doute pour une belle

Ah oui, la tienne a la détection automatique des belles gambettes??? Elle sonne et met les pleins phares quand elle en repère une belle paire?

Quelques clichés de ce matin en me rendant au boulot....

Beau paysage.
Pas un cycliste en vue......

Et non! je dirai même plus mon ami, pas un chat dehors....

Voila des photos comme je les aime ; je pensais qu'il y avait plus de neige par chez toi

C'est vrai que je n'en prends plus beaucoup depuis que j'enfourche mon vélo. Mais là, c'était l'occasion deux jours avec la voiture pour allez au boulot, je ne pouvez pas ne pas en prendre. Vous m'avez fait trop envie avec vos superbes clichés.