La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

on te laisse poster ici la bonne adresse, https://www.vwpassat.eu/viewtopic.php?f=124&t=824

J'ai testé une bonne adresse ce weekend qui a réellement transcendé ma Passat. J'ai enfin pu faire désactiver le mode deux cylindres chez ShifTech Luxembourg. M'étant soulagé de 490€, j'ai redécouvert après deux heures de paramétrages et d'essais très concluants un nouveau véhicule très doux et dynamique... adieux le bourdonnement type diesel. Je n'ai pas noté de surconsommation, au contraire. Je pense que c'est lié à une conduite plus détendue. Je verrai ce que ça donne sur un trajet autoroutier avec l'ACC. Je table sur une surconsommation de 0,3l/100 comme sur les passat moteur CZDA (idem mais sans ACT commercialisées dans d'autres pays).

43000kms
Deuxième révision effectuée par mes soins pour une centaine d'euros et une heure de travail. Bougies, filtre à air, filtre à habitacle, filtre à huile,huile et remise à zéro de la maintenance longlife avec contrôle de la qualité de l'huile. J'avais pris le soin de démonter avant pour reprendre les mêmes pièces qu'à l'origine.
Je ne remettrai les pieds au garage que pour le parallélisme, les pneus et la carrosserie. Je pense qu'ils n'ont plus assez de personnel aimant leur métier, c'est bien dommage.
Les grosses concessions ont le matériel mais le personnel fait souvent défaut alors que des plus petites structures compétentes n'ont pas les moyens d'investir dans des outils modernes ou spécifiques.

C'est vrai qu'on a de plus en plus peur de laisser notre véhicule dans une concession surtout quand on ne connait plus ou pas le personnel qui touche à nos voitures.

Perso, je privilégie la fidélité en déposant toujours ma voiture chez mon petit garagiste agréé VW/Audi où j'y suis depuis près de 20 ans maintenant.

Très joli voiture et excellent travail!

Tu es quand même un grand malade mais ça me plaît beaucoup.

Oui, s'il n'y avait qu'une question financière, je ne m'embarrasserais pas, garde bien ta bonne adresse, un petit garage compétent qui n'a pas froid aux yeux, c'est précieux!

s1754 a écrit : 17 juin 2019, 17:40 Voilà, le toit panoramique est changé et plus aucun bruit, un vrai bonheur. Le travail a été très bien réalisé. Pour une intervention de ce genre, je m'attendais à pire...
Ils vont tout de même changer le ciel de toit qui présente une petite pliure mais comme elle est pile au coin du coffre dans l'axe du rétroviseur, c'est perturbant.
J'adore cette concession, même s'ils font des erreurs, ce que tout le monde peut faire, ils assument sans s'énerver (je ne suis pas quelqu'un qui s'énerve de toute façon) et trouvent les meilleures solutions à condition d'être patient et courtois.

De l'eau a coulé sous les ponts depuis et mon avis est radicalement changé! Ciel de toit à redémonter (quand je pourrai ou jamais) pour aligner correctement le cadre du toit panoramique sur lequel viendra se clipper "correctement" le ciel de toit

Bon voilà, ne supportant plus les petites vibrations agaçantes aux places arrières (eh oui, j'ai transmis le virus à mes chers enfants ), je me suis attaqué au démontage de l'arrière. VW a bien progressé sur les habillages, c'est très logique et simple à démonter.



Mais comme je l'avais compris, les concessions que j'ai fréquentées ont préféré la méthode "je tire jusqu'à ce que ça vienne et pour remettre, je pousse de toutes mes forces"

Voilà le résultat... et toutes les pièces sont dans le même état.



J'ai tout passé au décapeur thermique pour ramollir et redresser, coller les morceaux cassés avec de la glue et de la colle chaude, commandé les clips explosés ou perdus... mais la position des poignées me chagrine. D'un côté la poignée ne rentre pas dans son logement et de l'autre il y a un jour avec le ciel de toit.





Je suppose que pour régler le problème je dois retirer le ciel de toit. Mais je me demande si c'est le support plastique qui est mal positionné derrière les poignées (j'espère... quand j'ai démonté une des deux poignées arrière, j'ai constaté qu'il n'était pas fixe).

Avez-vous des idées???

Arf, les sagouins, je l'aurai mauvaise moi.

Malheureusement, je n'ai pas d'idée pour t'aider.

Pas d’idée non plus , mais une grande habitude de ce genre de constatation et pratiquement à chaque passage par les mains "expertes" d'un mécano , même si on ne le constate pas toujours de suite ; je deviens tellement parano que lundi , faisant passer ma W8 au CT , j'ai demandé à un pote de m'accompagner au cas où ça se passerait mal lors du contrôle de freinage (rouleaux fous ou rotation inversée )