La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

elle est.de. 2002 sinon ..

slt..bon encore le bleme du turbo....la durite ne tiens plus je vais devoir la changer par du neuf..il y a x ref par contre..sa semble bien galère a changer quand mème,a voir...

La quelle?
Sous le turbo?
Change aussi l'agrafe qui tient la durite car c'est elle qui "bouffe" l'ergot de la durite.

thib76 a écrit : 04 sept. 2018, 14:23 tout a été changer...bon j'ai pas encore fait faire le réglage des trains av arr...peut être sa non?

Thib ce ressenti me l'a fait sur ma CL 500 , résultat silent bloc de bras de suspension , vérifie tes silent bloc de bras de suspension AV/AR
En général ce sont eux qui te font te décaler sur des bosses , tiens moi au jus après vérif'

Cordialement

salut..oui oui tout a été changer au mois de juillet!! 4 suspensions,bras avant au complet classique sur les passat,barre stab aussi,a l’arrière il y a quoi a changer?

oui tell,celle du dessous!! ok merci je note

Pareil c'est pour ça que je te dis silent bloc Av/Ar

dopten a écrit : 20 oct. 2018, 21:32 Pareil c'est pour ça que je te dis silent bloc Av/Ar

Un problème de silent bloc arrière sur un 2rm? J'y crois pas .
Pour avoir récupéré les 130 canassons sur mon break. Vivement que je passe en chassis sport (1BE) ... En Chassis normal ( 1BA) elle tangue maintenant ....

Tell a écrit : 20 oct. 2018, 21:48

dopten a écrit : 20 oct. 2018, 21:32 Pareil c'est pour ça que je te dis silent bloc Av/Ar

Un problème de silent bloc arrière sur un 2rm? J'y crois pas .
Pour avoir récupéré les 130 canassons sur mon break. Vivement que je passe en chassis sport (1BE) ... En Chassis normal ( 1BA) elle tangue maintenant ....

Ah bon ?? Pour toi un 2rm comme tu dis n'a pas de silent bloc à changer ?? Etrange remarque l'ami des silent bloc sa s'use aussi à l'arrière 2RM ou 4RM ...

Bcp moins sur un 2 RM. Ça fait la vie de la voiture.
Sur 4 RM tu a un jeu de bras sur le même principe qu'à l'avant. Et là c'est pas pareil...