La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Autre question bête : un 7 broches suffit ou je met un 13 broche si peu de différence de prix?
Dans mon cas, pas de caravane, ça sera uniquement remorque ou porte vélo, mais pour la revente?

Il existe des adaptateurs 7 broches vers 13 broches, et de 13 broches vers 7 broches donc, ne te t'inquiètes pas de ce choix

Si tu peux mettre le 13 c'est mieux pour la revente. Et prend un adapteur 13 vers 7. C'est ce que j'ai, car ma caravane est vieille.

Le risque est faible de casser des attaches.

Merci pour les infos!
Savez vous s'il y a des marques à éviter / à préférer pour les attelages?
Idem pour les faisceaux?
Je vois qu'il existe des faisceaux pour véhicules multiplexés ou non: je suis censé choisir quoi? (et ça veux dire quoi d'ailleurs?)

Prend un démontable sans outil (bosal ou brinks ou oris) plus esthétique qu'un col de cygne boulonné avec faisceau inclus.

Genre ça?
https://www.rameder.fr/attelage-rotule- ... 918-1.html

Oui c'est bien ça. Ce modèle la convient.
Perso j'ai un westfalia.
Il y a le passage à la valise et du coup l'extinction des radars normalement qd tu vas manœuvrer.

J'ai regardé la notice un peu, c'est une usine à gaz à câbler quand même!

Spartan_117 a écrit : 17 avr. 2024, 12:52 J'ai regardé la notice un peu, c'est une usine à gaz à câbler quand même!

6 fils
Ça m'a fait peur la première fois et finalement ça se fait bien.
Le plus compliqué , c'est d'accéder derrière la boîte a fusible et de voir clair.

Après il faut pouvoir bloquer 1 journée, avoir un peu de matériel.

Oui, ça fait un paquet de trucs à démonter juste pour passer quelques fils...
Sans compter le bazar de la boite à fusible oui!

Tell a écrit : 17 avr. 2024, 13:37

Spartan_117 a écrit : 17 avr. 2024, 12:52 J'ai regardé la notice un peu, c'est une usine à gaz à câbler quand même!

6 fils
Ça m'a fait peur la première fois et finalement ça se fait bien.
Le plus compliqué , c'est d'accéder derrière la boîte a fusible et de voir clair.

Après il faut pouvoir bloquer 1 journée, avoir un peu de matériel.

Bonjour Tell, je me permet de poser cette question sur le sujet de spartan car je m'apprête a installer le faisceau Oem 13 broches. La place est restreinte pour sortir le porte fusible et accéder a l'arrière sans avoir a démonter l'ensemble du tableau de bord. Comment as tu procédé. Idem pour retirer les fiches du BCM. Bien-sûr si ma question dérange je posterais un message à part.

Redx23000 a écrit : 22 juil. 2024, 22:22

Tell a écrit : 17 avr. 2024, 13:37

Spartan_117 a écrit : 17 avr. 2024, 12:52 J'ai regardé la notice un peu, c'est une usine à gaz à câbler quand même!

6 fils
Ça m'a fait peur la première fois et finalement ça se fait bien.
Le plus compliqué , c'est d'accéder derrière la boîte a fusible et de voir clair.

Après il faut pouvoir bloquer 1 journée, avoir un peu de matériel.

Bonjour Tell, je me permet de poser cette question sur le sujet de spartan car je m'apprête a installer le faisceau Oem 13 broches. La place est restreinte pour sortir le porte fusible et accéder a l'arrière sans avoir a démonter l'ensemble du tableau de bord. Comment as tu procédé. Idem pour retirer les fiches du BCM. Bien-sûr si ma question dérange je posterais un message à part.

Merci de te présenter et on échangera sur le sujet
A très vite

Tell a écrit : 22 juil. 2024, 23:39

Redx23000 a écrit : 22 juil. 2024, 22:22

Tell a écrit : 17 avr. 2024, 13:37
6 fils
Ça m'a fait peur la première fois et finalement ça se fait bien.
Le plus compliqué , c'est d'accéder derrière la boîte a fusible et de voir clair.

Après il faut pouvoir bloquer 1 journée, avoir un peu de matériel.

Bonjour Tell, je me permet de poser cette question sur le sujet de spartan car je m'apprête a installer le faisceau Oem 13 broches. La place est restreinte pour sortir le porte fusible et accéder a l'arrière sans avoir a démonter l'ensemble du tableau de bord. Comment as tu procédé. Idem pour retirer les fiches du BCM. Bien-sûr si ma question dérange je posterais un message à part.

Merci de te présenter et on échangera sur le sujet
A très vite

Oups sorry plus l'habitude des forums. C'est fait

Salut à tous!
Quelques news par ici:
Je viens de trouver la remplaçante de la Renault ZOE R110 que j'ai en 2ème voiture!
Le fiston s'étant mis au BMX, ça devenait compliqué avec la ZOE, et j'en avait ras-le-bol de devoir rabattre les sièges dans la Passat pour rentrer le vélo 2 fois par semaine...
J'ai donc jeté mon dévolu sur un frangin de la Passat, que j'ai récupéré hier soir: un beau Touran Freestyle de 2009, avec un bon vieux 1.9 TDI 105 qui me rappelle des souvenirs
C'est une 1ère main, 218000km, bichonné par son propriétaire, entretenue exclusivement chez VW.
L'intérieur est quasi clinique, juste le soufflet de levier de vitesses fatigué, et le commodo de feux fissuré (mais les pièces sont déjà en route vers ma boite aux lettres ).
Pas une tache sur un tapis, une moquette ou un fauteuil, impeccable je vous dis!
Extérieurement, vraiment propre pour ses presque 220000km: 1 ou 2 griffures légères sur les PC, et 2 ou 3 pastilles de vernis qui s'écaille sur le capot, mais rien de méchant!
Je vais commander un attelage pour en faire un vrai utilitaire et on sera bien!
Je verrai plus tard si je change le poste (RDC310) pour une chinoiserie avec Android Auto.
Très content de mon achat!
Je vous mettrai des photos des que je pourrai (avec le temps pourri et la nuit à 17h30 c'est compliqué.

Concernant la Passat, elle est peut-être vendue, en attente d'une remplaçante.

Voilà la bête!

Merci pour les photos, effectivement, très propes.

Oui, pas mécontent de mon achat.
Il faut juste que je me trouve une galette car pas de roue de secours, juste la bombe anticrevaison avec le compresseur.

Facile à trouver dans une casse pour quelques euros. J'ai eu la mienne à mon garagiste pour 25 euros; roue et cric récupéré sur une audi a4 en épave.

J'avais pas pensé à cette option!

Salut à tous!
Une page se tourne, la Passat part demain pour de nouvelles aventures avec son nouveau propriétaire, et 205000km au compteur.
Une dernière petite photo de famille

Le Variant B8 sera remplacé ?

Pour participer activement à accélérer la pénurie de carburants à venir, j'ai décidé d'utiliser la Mustang en daily!

Blague à part, oui elle va être remplacée, mais pas par une Passat. Je ne dis pas que je n'y reviendrais pas un jour, mais les nouveaux modèles ne m'attirent plus du tout, que ce soit en terme de design voir motorisations. Si j'y reviens, ce sera certainement en B8.
Pour l'instant, je ne suis pas pressé pour me décider sur le modèle.
Je suis plutôt parti pour m'essayer aux gros SUV, donc je regarde principalement VW TOUAREG, AUDI Q7, VOLVO XC90, MERCEDES ML...
Mais je ne suis pas fermé à un break un peu plus énervé (Audi S6 C7, BMW M550d...)

Elle va faire le bonheur de son nouveau peoprio.
Et oui, le design actuel des nouveaux modèles ne convient plus également, que ce soit chez vw que chez audi également, mais cela reste une histoire de goût.
Condamné à garder ma B8 longtemps je l'espère, sinon je serai bien emmerdé pour la remplacer.

La remplaçante est trouvée!
Loading in progress!

Hãtes de connaître la remplaçante.

Voilà la bête !

Belle bête

C'est donc un Audi Q7 S-Line 3.0 TDI 272cv
Année 2016 avec 155000km.
En options sympa, matrix Led, sièges ventilés, Bose 3D, attelage électrique, suspension pneumatique, night vision.
Les 500km de la route retour pour la récupérer ont été un régal de confort !

Me doute bien. Un vrai salon ce Q7. Félicitations pour ton achat

La ligne est encore très actuelle pour 10 ans.
Les seuls inconvénients sur ces gros SUV c’est le stationnement en ville et l’obligation de garder les yeux sur le compteur tellement on ne sent pas la vitesse, et encore plus avec le confort de la pneumatique.
Bonne route à son bord.