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ptitbour - Passat B5 TDI 100 - 2003
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- vw-001
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Re: ptitbour - Passat B5 TDI 100 - 2003
super boulot. Merci pour la suite
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Avant : Passat 3C 2006-2016, Passat 3B TDI 1998-2006, Golf II 1.6D '91 & Golf II 1.3 '89
Re: ptitbour - Passat B5 TDI 100 - 2003
Même si je trouves que les gosses de maintenant sont de plus en plus difficile, oui il est content, pour un jeune de 17 ans je pense que c’est déjà une belle auto, à 18 ans je n’avais qu’une golf II 1.3 55ch boîte 4 mais c’était quand même une menphis.
Pour l’attelage pourquoi pas mais pas celui de ton père, il est trop énorme le truc.
Fiable et confortable.
Pratique et économique.
Spacieuse et généreuse.
Élégante mais un peu bruyante.
- Pierre
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Re: ptitbour - Passat B5 TDI 100 - 2003
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Passat B9 Variant TDI 150 ch - 2025 -> 67 448 km
Passat B4 1.8 90 ch - 1995 -> 191 905 km
Coccinelle 1.2 34 ch - 1965 -> 251 613 km
2 938 240 km en VW : que du plaisir !
Re: ptitbour - Passat B5 TDI 100 - 2003
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Re: ptitbour - Passat B5 TDI 100 - 2003
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Passat B2 1.6 75 CV 83'
Skoda Enyaq 60 24' 34k
Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09', Enyaq 21', Superb TSI 150@175 E85 16'
Re: ptitbour - Passat B5 TDI 100 - 2003
4 ans après j’étais déjà en passat 3b, la 1.8 125, pas un foudre de guerre mais déjà un sacré confort.
Je l’avais acheté 6300€ avec 89000kms, dans le même état aujourd’hui ça vaudrait pas beaucoup moins cher.
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Re: ptitbour - Passat B5 TDI 100 - 2003
ptitbour a écrit : 30 juil. 2026, 18:53 Quelques news,
Ici le projet rajeunissement passat touche à sa fin, il reste encore les portes arrières à changer, la malle du coffre et quelques retouches ici et la.
Depuis l’achat pour l’extérieur il y a une peinture des baguettes de portes, du PC avant et les 2 ailes avant, éclairage full led avant.
A l’intérieur éclairage full led, CarPlay Pionner avec un petit caisson de basse Mtx dans le coffre, quelques pièces look carbon venant de notre ami Tell, et un nouveau soufflet de levier de vitesse.
Au niveau moteur, vidange moteur, distribution, courroie clim et accessoire, percage de la calandre pour l’admission d’air, vanne EGR condamner, vidange LDR avec pompe à eau, thermostat et sonde de température.
Au niveau châssis, Kit ressort court H&R, un soufflet cardan côté roue et mes anciennes roues oettinger en 19 qui était sur l’audi.
De quoi ravaler quelques milliers de kilomètres à peu près sereinement et avec un look un peu plus sympa.
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Salut
Est ce que tu a des photos de ton montage caisson? j'aimerais aussi faire la même chose cette hiver avec un petit caisson focal quand tu met le son est ce que sa fait vibré les plastique?
Pour ton éclairage full led avant c'est juste un kit led ou tu a remplacer les deux projecteurs par du biled? parce que un kit led H7 en feux de croisement dans le projecteur donne de moins bon résultats en terme d'éclairage qu'un kit xénon 35W et 55w (les meilleurs ampoule xénon sont les Morimoto H7 XB c'est celle que j'utilise la couleur d'éclairage est identique a des xénon d'origine sa fait vraiment d'origine )
Pour les feux de route kit led H7 forcément mais il faut des réglable sinon là encore tu pert beaucoup en porté d'éclairage sur les feux de route car il faut orienter les led de manière a ce qu'elle éclaire de haut en bas
ici en feux de croisement (pour les ampoule xénon je n'avais pas utiliser les Morimoto pour comparé
et là en feux de route avec le même kit led juste orienter différemment
Citroën C5 X7 1.6 THP156 mod 175ch Exclusive 152 000km (2011)




