Je connais assez bien les Passat...
J'ai eu une
Passat B1 (de 1976) de 1983 à 1985 - 1.6 essence 75ch - 54.966 km effectués.
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Mon avis sur cette belle Passat, ma première voiture, rachetée à mon père: Par rapport à la VW familiale précédente (VW 1600 TL, 54 ch, tout-à-l'arrière, refroidissement par air et 960 kg), quel changement (75 ch, tout-à-l'avant, refroidissement par eau et 885 kg) !!! LES PLUS: Voiture nerveuse, bonne tenue de route pour l'époque. LES MOINS: finition en retrait par rapport à la 1600 TL (qualité et finition de la moquette, décoloration à cause du soleil), pas mal de bruits "parasites" (tableau de bord, ciel de toit,...), corrosion (dans les années 70, d'autres marques -que je ne citerai pas ici- étaient beaucoup plus atteintes: voitures "biodégradables"
). Malheureusement, voiture accidentée: sinon je l'aurais toujours !
Consommation moyenne: 8,37 l/100.
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Golf II de 1985 à 1989 - 1.6 essence 75ch - 317.330 km effectués.
J'aurais voulu une Passat, mais comme la Golf était directement disponible et que je venais de commencer à travailler... Consommation moyenne: 6,76 l/100.
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Passat B3 de 1989 à 1998 - 1.8 essence 90ch - 520.363 km effectués.
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Mon avis: Super voiture, la première que je choisissais de A à Z ! LES PLUS: Moteur très souple, habitabilité exceptionnelle, bonne tenue de route, fiabilité, grand coffre accessible. LES MOINS: Bruits "parasites" (porte de vide-poches, plage AR par temps sec, suspension AR...), quelques détails de finition (les plastiques baissaient de qualité du haut vers le bas dans l'habitacle et trois nuances différentes du beige intérieur étaient nettement perceptibles). Quelques petits soucis: les roulements AR à remplacer régulièrement (le premier à 69.000 km); joint de culasse (à 290.000 km), radiateur de chauffage percé (à 510.000 km). Consommation moyenne: 7,07 l/100.
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Passat B5 de 1998 à 2006 - 1.8 essence 125ch - 442.583 km effectués.
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Mon avis: Superbe voiture, ligne qui m'a fait "craquer"... LES PLUS: Moteur nerveux, tenue de route superbe (train avant "au millimètre"), ligne, confort. LES MOINS: Moins habitable que la précédente (place à l'arrière pour les jambes, coffre plus petit et moins accessible, espaces de rangements moins nombreux et moins pratiques), visibilité trois-quart AV et vers l'AR moins bonne que la précédente. Quelques soucis: Roulement AV-G à 129.000 km, Rotules du train AV (direction, bras de suspension AV bas et haut, le premier à 130.000 km: à noter que cela a été résolu soit sous rappel de VW, soit avec une participation de mon garage à hauteur de 50 % des frais
), joint de couvre-culasse (à 267.000 km), cardans (à 307.000 km), pompe à eau (à 351.000 km), alternateur (à 399.000 km). Consommation moyenne: 7,35 l/100.
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Passat B6 de 2006 à 2012 - 2.0 TDI 136ch IP - 375.365 km effectués.
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Mon avis: Encore une superbe ligne qui m'a fait "craquer"... Aïe, la chair est faible...
. LES PLUS: Moteur puissant et super coupleux (terrible par rapport à mes moteurs "essence" précédents et à celui de ma Coccinelle), habitabilité et aspects pratiques retrouvés par rapport à la précédente (espaces de rangement et coffre), super tenue de route (c'est la première Passat qui ne "pompe pas trop"), consommation et autonomie, confort et équipements. LES MOINS: Chaque fois un peu plus grande (heureusement, elle dort dehors
). Quelques soucis résolus sous garantie ou par rappel constructeur, sans frais ni immobilisations pour moi et sans aucune réticence du garage: bougie de préchauffage, soupape EGR, mise à jour programmation moteur, action Qualité Constructeur (cache sur moteur essuie-glace, renfort de fixation refroidisseur diesel), pompe électrique immergée dans le réservoir, biellette barre anti-roulis train AV (jeu dans une rotule à gauche, remplacement des deux côtés sans même rien demander!). Deux soucis après la période de garantie: capteurs de stationnement AV, moteurs électriques de freins AR (2 côtés). Consommation moyenne: 5,64 l/100.
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Passat B7 de 2012 à 2017 - 2.0 TDI 136ch CR FAP - 404.457 km effectués.
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Mon avis: Très belle ligne également, surtout en variant sur cette génération, avec les avantages du coffre. LES PLUS: Comme la B6, tenue de route, freinage, direction, confort général, coffre (évidemment), avec en plus la discrétion du moteur CR par rapport au IP de la B6, pièces d'usure qui durent plus longtemps que sur la B6 précédente. LES MOINS: Deux petits tiroirs de rangement au tableau de bord qui manquent, éclairage du coffre mal placé, usure en facettes des pneus AR (résolu par le réglage de la géométrie). Les soucis: serrure hayon AR, capteur airbag, antenne GPS, piston de l'étrier AVG (à 360.000). Ce Variant a bénéficié de l'action 23R7, sans aucun souci en plus de 95.550 km en 18 mois. Consommation moyenne: 5,14 l/100.
J'ai donc toujours été content de mes Passat successives...
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