Début septembre (508.000 km): voyant moteur allumé...
Passage à mon garage et diagnostic dans la foulée: possiblement, débimètre défectueux, intercooler encrassé, vanne EGR encrassée...
De commun accord, on a testé le débimètre (OK) puis décalaminé l'intercooler (plus accessible que l'EGR): plus de voyant pendant environ 2000 km.
Puis... rebelotte...
Donc, on est passé au nettoyage de l'EGR qui en avait bien besoin...
J'ai assisté (comme d'habitude) à l'ensemble des opérations en atelier: je ne peux que confirmer le sérieux de mon garage et de son personnel !
Bref, le Variant ira encore 3-4 fois dans ma deuxième patrie !



