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antixe42 - Passat B5.5 1.9 TDI 130 - 2004
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Merci à vous tous. VW-001
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Re: antixe42 - Passat B5.5 1.9 TDI 130 - 2004
Il en a tellement des liens que je ne sais pas quoi prendre
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Re: antixe42 - Passat B5.5 1.9 TDI 130 - 2004
A moins de faire que de la ville aucun intérêt de supprimer l'egr
Nettoie la et surtout il faut remplacer toutes les durites de dépression car si il y a une petite fuite ça va déconner.
La ronce de noyer est moche je trouve.
Attention 2 types de modèle , pour autoradio simple din ou double DIN.
Aujourd'hui tu as un double DIN?
Sur TDI 130 il faut regarder la durite de turbo en dessous du turbo. Souvent la languette en acier qui s'abîme et la durite se décroche.
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Ex : Passat B2 84', Passat B4 break 96', Passat B5 TDI berline 01', break 01', 05', CC TDI 140 carat 09', Enyaq 21'
Re: antixe42 - Passat B5.5 1.9 TDI 130 - 2004
Tu me posse une colle, en regardant bien, c'est déjà bien une Business line II la mienne, avec les jantes alu en 15, les suppressions ronce de noyer (dommage), le régulateur de vitesse et le petit pack cuir qu'il appelle sa
J'ai pas l'auto radio d'origine mais je suppose c'était celui que je met en photo plus bas
Sinon hier comme je suis quelqu'un de très méfiant je suis allez regarder l'état du filtre a air, (normalement il a que 5000km) et sa va il a bien était changé, en revanche le mécano qui l'a fait n'a pas aspiré la boite a aire!!!
J'ai aussi monté mon kit xénon 35w là encore a l'origine une ampoule Halogène H7 était mal monté
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Re: antixe42 - Passat B5.5 1.9 TDI 130 - 2004
C'est vraiment pour dépanner là weekend prochain je remet tout a neuf et faut que je regarde pour placer les ballast mieux que ce que j'ai fait là
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Re: antixe42 - Passat B5.5 1.9 TDI 130 - 2004
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Re: antixe42 - Passat B5.5 1.9 TDI 130 - 2004
Après là j'ai déjà fait beaucoup d'achats pour elle deux feux avant neuf Hella, un kit led H7 pour les feux de route, j'ai même acheter une deuxiéme paire d'ampoule xénon h7 (comme sa dure pas longtemps les ampoule xénon des kit) et je m'obstine un kit suppression vanne egr,
Mais j'ai bien peur qu'un support moteur sois a remplacer dessus quand je démarre le moteur surtout quelque chose cogne dans le moteur au niveaux conducteur, et sois sa le fessait pas quand je l'avais essayer sois je suis vraiment passer a coté
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Re: antixe42 - Passat B5.5 1.9 TDI 130 - 2004
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Re: antixe42 - Passat B5.5 1.9 TDI 130 - 2004
Sinon aujourd'hui petit session mécanique j'ai reçue mes nouveaux phares tout d'abord je me suis embêté a mettre le kit led H7 pour les feux de route, vraiment pas évident car faut faire de la découpe , ensuite les ampoules xénon H7 pour les croissements, et démontage des enceins phare, et bah galère il en faut démonter des vises
J'en est aussi profité pour essayer de démonter l'échangeur air/air pour le vider/nettoyer mais du coup j'ai renoncé et j'ai fait autrement! Je verse de l'essence au dessus et je laisse coulé en dessous puis avec l'aspirateur en mode soufflant je chasse les reste d'essence et je sèche bien évidement, bon là j'ai pu juste terminé un fond d'essence qui me restait pour ma tondeuse j'en rachèterais demain et continuerais demain
Mais bon comme on peut voir il en avait pas mal de l'huile quand même (encore une fois un système anti pollution permet au vapeur d'huile d'être rejeté dans l'admission)
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Re: antixe42 - Passat B5.5 1.9 TDI 130 - 2004
Bon sinon photos photos
j'ai quand même réduit la luminosité pour les photos, point de vue éclairage c'est satisfaisant sa change des enceins phares, je suis habitué au xénon, forcément les Xénon de ma C5 éclaire mieux plus car c'est de l'origine, mais on va dire que c'est bien, la lumière est bien répartie bien délimité aussi avec un reflet rose/violet aussi a une certaine distance (c'est esthétique ) l'éclairage coté droit est bien, mais coté gauche sa manque un peux là dessus
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Re: antixe42 - Passat B5.5 1.9 TDI 130 - 2004
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A3 38620 km au 01/02/2026 tout va bien

