usas12 - Audi A3 berline 40 TFSI Quattro S-tronic7-2024 / Spécialiste Passat B5.5 W8

[s1754]

Ça c'est sûr, une voiture toujours nickel c'est un régal à démonter/remonter.

[Tell]

Tout est passé au spray silicone 2 X par an , ça n'a jamais posé de problème jusqu'à présent .

Félicitations ça devrai normalement aller tout seul.
Mais cette vis à tendance a "coller" et en plus elle prend la forme du logement légèrement tordu.

[usas12]

On aura le verdict tout à l'heure quand j'irai la rechercher .........ou pas .....

[usas12]

W8 récupérée .................entière , le patron s'en est occupé lui-même encore mercredi soir ,elle a passé la nuit à l'intérieur ,il a fait un essai ce matin .................surtout envie de rouler en W8 , faut dire qu'il a une maserati encore plus âgée que la W8 et il y tient autant que moi à la W8 ;on a discuté un peu , le gars est sympa et a le respect des voitures , de plus 137€ pour le boulot est bien moins cher que chez VW et le respect de la mécanique en plus .
Bref , plutôt content

[usas12]

Et évidemment petit additif qui va bien dans le cardan

xado graisse.JPG

........peut-être le secret des cardans d'origine

[Pierre]

Une très bonne nouvelle, donc !

Dors bien cette nuit !

[Caraboustaille]

Ah! Ça fait plaisir de lire une nouvelle comme celle-là.

[Tell]

137€ un tarif correcte.
Le nouveau lieu d'entretien de la w8?
Bonne route à toi

[s1754]

Super!!!
Si je trouvais un service comme ça avec ce tarif, je ne ferais rien moi-même.

[vw-001]

137€ un tarif correcte.
Le nouveau lieu d'entretien de la w8?
Bonne route à toi

Une adresse à garder précieusement.

Content de la savoir de retour dans son garage et toi au dessus pour la veiller.

[usas12]

Bof , me fais pas trop d'illusion ,à ce kilométrage , on répare d'un côté , ça lâche de l'autre .

[Pierre]

Bof , me fais pas trop d'illusion ,à ce kilométrage , on répare d'un côté , ça lâche de l'autre .

Oups... Ca va le moral ?
Vite, vite... Un vacherin glacé en urgence !

[vw-001]

Bof , me fais pas trop d'illusion ,à ce kilométrage , on répare d'un côté , ça lâche de l'autre .

Un peu comme nous en faites arrivé à un certain âge, on grince d'un côté, on soulage, on répare, et ça pète de l'autre côté.

Allez, c'est vrai que tu arrives à un kilométrage qu'un simple conducteur comme nous, comme moi n'espèreraient même pas imaginer arriver, c'est là qu'on voit le passionné, pour ne pas dire l'acharné.

C'est vrai qu'à un moment il faudra faire un lourd et difficile choix. Cependant, ce qu'il faut que tu saches (si tu ne le sais pas encore) c'est qu'on sera là derrière toi, pour t'épauler... et t'aider à passer le cap.

[Tell]

Elle roule, profites en
Tu n'arriveras pas à t'en séparer et c'est normal. La remplaçante, soulagera la w8 qui restera tjs dans ton garage.

[Caraboustaille]

+1

[s1754]

Oui, sauf que même à l'arrêt, il faut payer l'assurance d'une grosse cylindrée...j'en sais quelque chose.

[Tell]

Oui, sauf que même à l'arrêt, il faut payer l'assurance d'une grosse cylindrée...j'en sais quelque chose.

Tu l'assure différemment.
Dans son cas si l'une roule, l'autre ne roulera pas. Je ne sais plus quelle assurance fait ça comme option.

[usas12]

Merci de votre sollicitude reste à trouver quelqu'un qui organise une collecte de fond pour la payer , ...la skoda

[s1754]

Oui, sauf que même à l'arrêt, il faut payer l'assurance d'une grosse cylindrée...j'en sais quelque chose.

Tu l'assure différemment.
Dans son cas si l'une roule, l'autre ne roulera pas. Je ne sais plus quelle assurance fait ça comme option.

Oui ça existe, il y a aussi Clavel qui assure avec AXA pour pas grand chose mais le conducteur n'est même pas couvert pour ses blessures... Juste bon à rester en légalité pour la laisser dans le jardin. Et parfois mauvaise surprise car le taux est passé à un car le bonus/malus n'est plus géré...
Pas si simple!!!

[usas12]

Petite question :légers à coups moteur (je pense ) de temps en temps à l'accélération , rien en vitesse stabilisée , uniquement en charge ; le VCDS ne détecte rien même branché en roulant , pas de ratés de combustions signalés sur aucun cylindre même au moment où ça se produit ,pas de code défaut généré même en intermittent, pas de hausse de consommation , démarrage au 1/4 de tour à chaud comme à froid , ralenti à chaud à 1,1L de consommation de E10 , un additif de nettoyage injecteurs n'a pas servi , les bougies ont 47000 km (changées en général vers 80000 km en préventif), débitmètre nettoyé (pas sale du tout d'ailleurs ), pas de consommation d'huile, pas de consommation de LDR .
Mais ça me pourrit la vie depuis vendredi dernier (changement du soufflet de cardan , mais je ne vois pas le rapport) .........................capteur ABS de la roue en question ? mais le voyant au TDB s'allumerait .
Si quelqu'un avait une idée que je n'ai pas encore eu .........elle sera la bienvenue .

[Tell]

La pompe qui a du mal à amener l'e85'? Voir si au sp95 tu as le même probleme?

[usas12]

non, je roule au E10 , car toujours pas mis la pompe éthanol ; ce matin j'ai pu voir ce qui me causait ces à coups , raté cyl 8 , mais faut être rapide , affiché pendant quelques secondes au moment du raté , puis ça disparait , pour 1 seul raté le compteur de ratés ne garde rien en mémoire ; 1 seul raté de la matinée en 30 km environ dans la vallée avec des arrêts , des démarrages , du 50 km/h , du 80 , du 90 , mais un seul raté va faire un diag dans ces conditions

[Pierre]

Oui, cela ne facilite pas...

[s1754]

Donc ça peut venir de quoi? Bougie, bobine, câblage?

[usas12]

Donc ça peut venir de quoi? Bougie, bobine, câblage?

Ben oui, mais c'est vaste , pour un seul raté de la journée tu vas dans un garage avec ces données et le gars se fout de ta poire

[s1754]

... c'est vrai

[usas12]

J'ai un rdv auprès de mon nouveau petit garage à Stosswihr , j'ai discuté avec le patron qui va faire ce que je lui demande , après réflexions :
avant que le calorstat ne se mette en court circuit j'avais pris un rdv à Huningue pour des petites ratés détectées sur le cylindre 7 ; François m'a changé les joints des injecteurs et ne peut affirmer avoir remis les injecteurs à leur emplacement d’origine ; hors maintenant j'ai ces ratés sur le cylindre 8 , donc fort possible que ce soit l'injecteur 7 qui se retrouve en 8 et qui recommence à déconner ; faut dire qu'ils sont tous d'origine ; un produit de nettoyage n'ayant servi à rien (du moins pour l'injecteur en question) je vais le changer , et en profiter pour changer les bougies et la bobine du 8 aussi (j'ai toutes les pièces dispo) rdv le 06/12 , on verra bien d'ici là .

[Pierre]

Le 6 décembre, jour de la Saint-Nicolas... J'espère qu'il t'apportera un beau cadeau (= une W8 qui fonctionne bien) !

[usas12]

oui Pierre , j'espère aussi .................c'est quand même une saloperie cette voiture , 40 km ce soir et pas de raté

[Pierre]

Saloperie, peut-être, mais tellement attachante quand même !