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Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
Bonjour à tous,
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Merci à vous tous. VW-001
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
- Pierre
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
Va-t-il pouvoir tout remonter ?
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
Sa peu servir pour voir ou se situe les pièces encore mieux qu'un pdf
J'aii pu voir entre autres ou se situer la couroie des abres d'équilibrage.
Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
ça , je le savais depuis longtemps car déjà changé 3XPassat-W8 a écrit : 08 mai 2021, 20:27 J’ai pu voir entre autres ou se situer la courroie des arbres d'équilibrage.
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
Préfère changer la porte complète.
Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
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- Pierre
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
Rouille en bas de portière D + bas de panneau AR D ?
Rouille au niveau de la charnière G en haut ?
Rouille au niveau du joint de capot AR ?
Marche-pied G...
Jonc chromé de la vitre AR D...
Feux AR et éclairage de plaque chromés !
Il manque plusieurs durites carton au moteur...
On ne voit pas les longerons, le train AV...
Si c'est un 1300 cc, le prix est 500 € trop cher par rapport aux normes de "VW For Ever".
Donc, "bof"... et absolument à voir sur place: la corrosion début des années '70 touchait toutes les marques...
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
Ok super merci, vais chercher un peu tranquillement.Pierre a écrit : 09 mai 2021, 21:00 Difficile de dire quoi en trois photos... Mais:
Rouille en bas de portière D + bas de panneau AR D ?
Rouille au niveau de la charnière G en haut ?
Rouille au niveau du joint de capot AR ?
Marche-pied G...
Jonc chromé de la vitre AR D...
Feux AR et éclairage de plaque chromés !
Il manque plusieurs durites carton au moteur...
On ne voit pas les longerons, le train AV...
Si c'est un 1300 cc, le prix est 500 € trop cher par rapport aux normes de "VW For Ever".
Donc, "bof"... et absolument à voir sur place: la corrosion début des années '70 touchait toutes les marques...
Une avec un peu de resto mais pas trop non plus
Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
Bonne journée a vous
- Pierre
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
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Passat B8 SW R-Line 2017 (+/-) 177.250 km au 1/06/26 & Kever 1200 30cv de '57 89.269 km
Avant : Passat 3C 2006-2016, Passat 3B TDI 1998-2006, Golf II 1.6D '91 & Golf II 1.3 '89
Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
Bonne journée
Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
Ne t'inquiète pas, tu pourras certainement faire encore pas mal de km avant de sentir les premières fatigues de la pompe
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
Oui et un 4 roue les 4
Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
Tolérance d'une différence de 2,5mm max d'un train à l'autre
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Re: Passat-W8 - Passat B5.5 W8 - 2002
"Ça sent le brûlé, ça sent
Ça sent le brûlé, appelle les pompiers
J'suis chaud, j'suis chaud, j'suis chaud, j'suis chaud
Ça sent le brûlé, ça sent
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J'suis chaud, j'suis chaud, j'suis chaud, j'suis chaud
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