Foxrider – Audi A4 B7 Avant 3.2 FSI Quattro - 2008

[garycooper42]

Jen ai un sur ma 2.8i depuis 3 ans et je n'avais rien ressenti a l'époque

[Foxrider]

Salut à tous,

BR Performance Lyon, pas très loin de chez moi, propose des "optimisations moteur".
Pour la Passat 2.8 V6 les gains annoncés seraient de +17ch et +20Nm.
Étant toujours intéressé par un gain de puissance (même minime...!), je me laisserai bien bien tenté.

Est-ce que l'un d'entre vous possesseur d'un 2.8 V6 aurait déjà fait l'opération (chez BRP ou ailleurs), et est-ce que le gain est sensible ?

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[vw-001]

Est-ce que le coup en vaut vraiment la chandelle ? 450€ pour 17cv en plus

Mais ta question est : est-ce que l'un d'entre nous a déjà fait cette modification, à ma connaissance non, voir peut-être avec ptibour...

[usas12]

Le gain en consommation peut être intéressant tout de même

[vw-001]

Pas faux

[Tell]

Voir Pits ce qu'il en pense.
Il bosse chez LR performance

[Foxrider]

En effet je ne sais pas si 17ch/20Nm supplémentaires valent réellement 450€, mais je me pose plutôt la question du ressenti perçu : si le gain est bien sensible alors ça pourrait me convenir.

Même si ce n'est pas un éventuel gain en consommation qui me motive , pour mon information, est-ce qu'une augmentation de puissance et de couple peut vraiment faire baisser la conso , sachant que dans mon cas plus j'en ai plus j'en donne

[usas12]

Le gain de consommation devrait te parler , vu les augmentations du prix du carburant qu'on nous annonce à nouveau

[Foxrider]

Je dois bien avouer que non, pas pour l'instant...
Cela dit, il est évident que si on me propose plus (ou à minima autant) de puissance et moins de consommation, je suis preneur ! (mais pas diesel hein !)

Je dois également avouer que j'aime les V6/L6/V8, et la vie est trop courte pour ne pas se faire plaisir tout de suite !
Je pense vraiment qu'il faut profiter de la possibilité que nous avons encore d'avoir des gros moteurs puissants car à l'avenir ça risque de devenir très compliqué et/ou très onéreux (ça a déjà commencé avec le super malus pour les véhicules de plus de 36ch fiscaux...)

[ptitbour]

Est-ce que le coup en vaut vraiment la chandelle ? 450€ pour 17cv en plus

Mais ta question est : est-ce que l'un d'entre nous a déjà fait cette modification, à ma connaissance non, voir peut-être avec ptibour...

Non ptitbour n’a pas toucher à la gestion moteur, j’y ai déjà penser mais bidouiller la carto pour gagner moins de 9% de la puissance d’origine qui ne sera peut-être dispo qu’à 6000trs bof bof, les reprog’ n’ont de toutes façons jamais été réputées pour les atmos.
Pour gagner des watts sur nos 2.8 c’est montage d’un compresseur comme les ricains ou mieux swap 2.7 bi-turbo.
Je pense que le montage d’un ligne d’échappement doit apporter davantage de plaisir au volant qu’une gestion, et pour le filtre à air sport dans la boîte d’origine, comme garycooper je n’ai rien senti ni entendu de différent.

[garycooper42]

Je pense qu'avec une reprog et les chevaux perdus avec les kilomètres parcourus tu devrai a pei e passer la barre des 200ch.

Je ne pense pas que les 20nm max de couple se ressentent beaucoup tout comme les chevaux et la baisse de conso une fois que tu reroulera comme actuellement
Mais fait toi plaisir la barre des 200ch n'est pas très loin

[garycooper42]

Attend noel en general il y a des promo il me semble
Comme -15%

[Foxrider]

Merci pour tous vos avis.

Non ptitbour n’a pas toucher à la gestion moteur, j’y ai déjà penser mais bidouiller la carto pour gagner moins de 9% de la puissance d’origine qui ne sera peut-être dispo qu’à 6000trs bof bof, les reprog’ n’ont de toutes façons jamais été réputées pour les atmos.
Pour gagner des watts sur nos 2.8 c’est montage d’un compresseur comme les ricains ou mieux swap 2.7 bi-turbo.
Je pense que le montage d’un ligne d’échappement doit apporter davantage de plaisir au volant qu’une gestion, et pour le filtre à air sport dans la boîte d’origine, comme garycooper je n’ai rien senti ni entendu de différent.

D'après les courbes, la puissance max serait dispo vers 6000tr/min (comme d'origine) et le couple max entre 3000 et 3500tr/min (comme d'origine) avec un mieux entre 2000 et ~2200tr/min.
Un compresseur ou un swap est exclu...
Pour la ligne, même si je suis en partie d'accord avec toi, j'estime que la Passat étant une "familiale", le fait qu'elle fasse un bruit de Nismo n'est pas approprié.
Et puis à quoi bon faire du bruit sans les watts qui vont avec.

Je pense qu'avec une reprog et les chevaux perdus avec les kilomètres parcourus tu devrai a pei e passer la barre des 200ch.
Je ne pense pas que les 20nm max de couple se ressentent beaucoup tout comme les chevaux et la baisse de conso une fois que tu reroulera comme actuellement
Mais fait toi plaisir la barre des 200ch n'est pas très loin

Comme j'ai senti la faible différence avec le filtre Green, je me dis que je devrais d'autant mieux sentir +17ch/+20Nm.
Et c'est vrai que ça serait sympa de dépasser la barre symbolique des 200ch

Attend noel en general il y a des promo il me semble
Comme -15%

Tu as raison, je vais attendre Noël pour me décider

Voir Pits ce qu'il en pense.
Il bosse chez LR performance

Il semblerait que Pits n'ait pas encore "migré"

[garycooper42]

BRperformance sont connus sur la region lionnaise.
Je connais quelqu'un qui boss chez eux au cas ou

[garycooper42]

Hello.

Shiftech à lyon font 15% de remise sur une reprog ou conversion flexfuel sur tarif de 490e
Jusqu'à fin octobre
+17ch +20nm de couple aussi.

Au cas ou

[Foxrider]

Merci Gary

Sinon, petit accident (sans gravité) ce matin : une vilaine Renault est venue abimer ma sublime Passat
À l'arrêt derrière moi dans une file de voitures arrêtées à un feu de chantier, la Renault s'est fait violemment percutée par l'arrière, a été projetée sur ma Passat, et a fini son trajet dans le fossé à gauche.
Bilan pour moi : feu Arg cassé et pare-choc bien abîmé. Visuellement il n'est pas cassé mais généralement quand un pare-choc prend un coup comme ça, l'intérieur a morflé.
Cela dit, cette mésaventure pourrait bien être à mon avantage, car non seulement mon pare-choc avait besoin d'être repeint, mais j'envisageais aussi de le remplacer complètement et mettre une jupe W8 avec les découpes silencieux et les emplacements des capteurs de recul.
En plus mon feu Arg prenait parfois la buée !
Maintenant il va falloir faire réparer rapidement car je n'aime pas du tout voir ma Passat dans cet état

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La Renault dans le fossé :

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[garycooper42]

Chiotte.
Mais sa m'étonnerait quil te change le parechoc...

[Tell]

Ouch c'était un tour d'auto-tamponneuse?
Tu as eu un peu de chance sur ce coup là sinon?

[garycooper42]

Moi en mai pour un choc a l'avant avec un petit peu plus de degats sur le parechoc celui ci n'a pas été change.

Juste réparé et repeint qu'à la moitier...

[Foxrider]

Oui j'ai eu de la chance, d'autant plus que j'ai moi-même évité de justesse de percuter la voiture qui me précédait.
Travaux mal signalés juste après un virage aveugle... La gendarmerie nous a même conseillé de porter plainte contre la mairie.

Je vais faire en sorte que le pare-choc soit remplacé car un pare-choc visuellement ok peut être endommagé à l'intérieur et ne plus assurer son rôle en cas de collision.

[garycooper42]

J'ai essayé mais l'expert n'a jamais voulu

[Foxrider]

Salut à tous (ça faisait longtemps…)

En cherchant sur mon disque dur une photo de ma Passat sale pour le sujet Vos Passat dans le mode "Pierre's Style", je suis retombé sur une vidéo d'un petit demi-tour "sur sol glissant" !
Je vous mets la vidéo ici pour le partage

[Pierre]

Sympa, ta vidéo !

Mais trop court...

[Foxrider]

Ben oui, mais un demi-tour comme ça ne prend pas beaucoup de temps

[Pierre]

Ben oui, mais un demi-tour comme ça ne prend pas beaucoup de temps

[Foxrider]

Salut à tous !

Je profite de mes vacances pour vous donner enfin quelques nouvelles de ma Passat.
Pour rappel c'est une B5.5 V6 2.8 4motion Variant Carat de 2001, achetée en novembre 2017 à 104000 km, et qui totalise aujourd'hui 192000 km.
C'est celle que j'utilise le plus, elle m'emmène tous les jours au bureau, me sert pour tracter le bateau, pour charger des trucs dans le break, elle est parfaite sur la neige avec le 4motion et les pneus hiver, et elle est confortable.

Dernièrement, en plus des entretiens normaux et superflus, j'ai remplacé :
- Les 4 amortisseurs
- Les 2 cardans avant
- Les bouchons de culasse (j'avais une fuite d'huile sur l'un d'eux (elle ne consomme presque plus d'huile depuis !!))
- Les flexibles de frein (enfin un peu plus de mordant)
- Le contacteur de pression du climatiseur et le détecteur de température du canal d´aspiration d´air frais.

J'ai également fait repeindre le pare choc arrière, et les capteurs de recul avec, et installé une jupe de W8 pour remplacer la jupe d'origine découpée : finition plus belle.

Au niveau fiabilité générale, je n'ai rien à redire, de mon point de vue c'est une auto fiable; je n'ai pas beaucoup solliciter le forum à cause de mes problèmes ! Hormis quelques bricoles (sonde température LDR, alternateur, pompe lave glace, capteur niveau huile) je n'ai pas eu de problème particulier.

Ces derniers temps j'ai eu l'occasion de faire pas mal de kilomètres sur autoroute et nationale de montagne.
C'est une bonne routière. La Passat, avec sa boite de vitesse qui tire trop long, se plait bien sur l'autoroute. Il y a suffisamment de chevaux pour la relancer honorablement et la propulser à plus de 200 assez rapidement (sur autoroutes allemande, bien entendu)
Par contre la Passat est un peu moins à l'aise sur nationale de montagne, du moins par rapport à ma façon de conduire. Il faut être sur le bon rapport pour une relance énergique en sortie de courbe, voire un rapport en dessous, à cause des rapports de boite trop longs et du modeste couple.
Le freinage, bien que meilleur depuis le remplacement des durits et du liquide, n'est pas démoniaque.
Heureusement cette Passat cumule beaucoup plus d'avantages que d'inconvénients, et grâce à son moteur très agréable et assez puissant, on peut se faire plaisir et rouler de façon assez énergique malgré tout.

Je n'ai pas de photos récentes, mais en attendant d'en faire je vous mets un petit montage vidéo (avec le son des échappements !) de quelques séquences prises en début de semaine :


Seules photos récentes, la baie moteur, prises ce matin :

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[usas12]

Sympathique

[Caraboustaille]

Il ronronne bien ce V6!

[Tell]

Une belle sonorité

[garycooper42]

A cool des nouvelles !!!
Effectivement tu as pas mal roulé avec en 3ans

Effectivement sur petites routes elle n'est pas.trop à l'aise avec sa boite longue et ses 1700kg