La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

c'est ça, c'est le mot de la fin ...
que les admins fasse le nécessaire pour supprimer mon compte.

Le débat n'est pas là... Il y a des limitations, je les respecte, juste que 10km/h en - ( ou en + d'ailleurs) ça joue beaucoup

Pour Pierre, de Belgique si je ne me trompe pas, les grands axes limités à 120 km/h aident beaucoup

Faiblard ? c'est le mot, même reprogrammé je trouve ce 2.0 tdi mou, mais alors mou !!! et la boite mal étagée, toujours obligé de jouer du levier de vitesse, je la trouve trop longue, vive le sous régime avec ça ...
Sinon la conso, un sketch aussi, au début très content car je me fié à l'ordi de ...

acompte versé pour la prochaine, 508 sw GT 2.2 hdi 204
court passage chez Vw ( 15 mois ) premiere fois que je garde une auto si peu de temps, je n'ai vraiment pas accroché.

pas de 4 roues non
je regarde les 508 phase 1 en GT
une connaissance avait bien une tdi 240 à vendre mais même avec 330 000 km c'est hors budget.

un retour à la marque au Lion est envisagé

J'ai vu que tu avais mis ta Passat en vente 🤔

en vente depuis quelques semaine, après des messages et des appels quotidien pour 3000€, j'ai eu une visite ( la seule ) et ce fut la bonne, et au prix demandé.
la passat nous emmene au ski la semaine prochaine et part à une quarantaine de kilomètre ...

All track non 4 motion ???
L'intérêt ? Juste un kit carrosserie ?

Et les logos sur carrosserie et levier de vitesse ?

Caraboustaille a écrit : 16 déc. 2022, 13:28 Au fait qu'est-ce que tu veux dire par échappement en duplex?

Une sortie à gauche et une sortie à droite

ça confirme alors ... il dit de la merde

usas12 a écrit : 16 déc. 2022, 12:50 ça , ce n'est pas une 4motion.

a quoi tu vois ça ?

je n'ai que ces deux photos, quand je lui ai dis que je doutais de fait qu'il n'y avait pas de duplex il s'est braqué, c'est pour ça que j'ai posé la question, je voulais savoir si 4 motion rime obligatoirement avec duplex, ou non.
reste l'histoire des logos mais bon ça, ça se retire facilement ...

il ne veut rien donner d'autre, tu penses bien que j'ai déjà demandé.

le vendeur m'affirme que c'est une 4 motion ...
mais pas de duplex, pas un logo rien ...

Bonsoir aux pros de la Passat B7
Comment reconnaître une 4 motion tdi ?
L'échappement est forcément en duplex ? 140 170 177 confondu ?

Oui, on verra si elle part, mais pour le moment calme plat, même pas un brouteur africain

usas12 a écrit : 30 nov. 2022, 19:45 Mais comment font-ils tous pour rouler au E85 ..........et pas moi ?

c'est pas encore fait ...
il faut trouver la personne qui a les compétances

bienvenue

Spartan_117 a écrit : 28 nov. 2022, 11:28 je ne sais pour quelle raison, j'ai vraiment l'impression que l'A4 est plus petite que la Passat.

je ne peux que confirmer, l'a4 dans sa variante b8 est bien moins logeable que la concurrence.

Bon choix
Bleu Nogaro, une valeur sûre.
Belle phase 1, d'origine ?

Jolies photos, qui donc est le proprio de la S4 B5 ?

@fabrice A6 c6 première série alors, avec le 3.0 tdi 225
@Spartan_117, en parlant du 204, tu pars sur la génération c7 plus récente, et non quattro avec cette motorisation
étonnante comparaison avec la Passat b8, deux autos très différente, une a4 b8 facelift aurait été plus concurentiel.

Sur B7 avec xénon les AB sont sur l'extérieur et les corner light à l'intérieur de l'optique dans le parechoc ?

bienvenue, belle auto, pas de soucis de message sur l'odb avec les LED en anti brouillard ?

montage à blanc sur la voiture. 300l de volume en plus
je vais pousser un peu le truc en mettant des feux sur la malle ( position et stop )

pas de soucis de ce côté, mon porte vélo s'incline pour l'ouverture du coffre, j'ai fait en sorte de conserver le système.
les kits Thule et Norauto ne s'inclinent pas, un comble.
https://www.thule.com/fr-fr/cargo-carrier/towbar-cargo-carriers/thule-easybase-_-949000
https://www.norauto.fr/p/plate ...

Je suis bien en deçà, le porte vélo ( norauto 3 vélos ) indique 45kg max
mes planches font 4,5kg, le coffre je n'ai pas pesé encore mais vraiment pas lourd, il se soulève largement à la main, après, dedans je privilégierai les objets volumineux mais léger, ski, chaussure de ski, après ski, les ...

Premier test pour fabriquer, à partir d'un porte vélo, une plate forme pour accueillir divers charge ou objet encombrant, l'idée est d'y mettre le coffre pour aller au ski cet hiver.
Thule propose un kit, mais les tarifs font peur, Norauto est déjà plus accessible mais coffre en "toile" pas assez ...