T-Roc Cabriolet
- Caraboustaille
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T-Roc Cabriolet
La capote électrique s’ouvre en seulement 9 secondes et jusqu’à une vitesse maxi de 30km/h.
Deux finitions seront proposées, Style (Jantes 17 " éclairage d’ambiance blanc, climatisation, aide au maintien dans la voie, système audio Composition Media,…)
et R Line version plus « sportive » pourvue de la finition R-Line intérieur et extérieur (Sièges sport, driving mode selection, direction progressive,...).
En option seront entre autres disponibles l’Active Info Display (compteurs digitaux), système audio Discover Media,...
Côté motorisation deux moteurs essence, le 1,0 TSI de 115cv (85kw) et le 1,5 TSI de 150cv (110kw) ce dernier pouvant être équipée de la boîte DSG7.
Source The Volkswagen Newsroom © Volkswagen 2020
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Passat B8 TDI 190 DSG 4Motion Carat Edition - 2016
Golf mk7 1.5 TSI 150 Evo DSG Carat - 2017
Re: T-Roc Cabriolet
Déjà que j'aime pas les SUV, mais leurs déclinaisons pseudos coupés (BMW X4 ou X6 et leurs équivalents chez Mercedes) ou cabrio (Range Evoque et maintenant T-Roc), voire carrément sportifs (Lamborghini), ça devient franchement n'importe quoi.
Maintenant, que les gens continuent à rouler dans des voitures moches et inutiles comme ça, ça ne fera que valoriser les gens à qui il reste une once de bon goût et qui roulent en break
- vw-001
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Re: T-Roc Cabriolet
Cependant, cela permet de garder une certaine fidélité chez les clients, en les conservant dans le groupe.
Euh, je roule en break... à qui il reste une once de bon goût et qui roulent en break
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Passat B8 SW R-Line 2017 (+/-) 135.000 km au mars 24
Avant : Passat 3C 2006-2016, Passat 3B TDI 1998-2006, Golf II 1.6D '91 & Golf II 1.3 '89
Re: T-Roc Cabriolet
Finalement, à ce rythme, chez VAG seule la marque Audi sort encore du lot, avec des V6 assez puissants pour plaire aux vrais passionnés.
Je crois que je ne reviendrai plus jamais chez VW, vu l'évolution bien morose de ses moteurs ...