Changement pompe à carburant sur W8

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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

petit tour dans une grande concession VW à Fribourg (471 voitures neuves ou occasions ) , bien reçu , le chef d'atelier plus très jeune m'a bien écouté , pour m'avouer qu'il ne connait pas le modèle , qu'il va y réfléchir et que je le rappelle lundi prochain ; bref , comme en France , ils ne savent pas et ne veulent pas se faire braire avec un mouton à 5 pattes , je suppose
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Philicap »

Il faut dire que la W8 a près de 15 ans, donc la connaissance se perd avec le temps ... ;)
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Il est urgent de trouver la cause de ce problème , car hier sur l'autoroute en Allemagne le voyant redouté s'est allumé , suivi d'un manque de puissance

17560 - Banc 1 adaptation du mélange Domaine 2 Limite de pauvreté dépassée
P1152 - 35-00 -
17498 - Banc2 Adaptation du mélange zone 2 < limite de mélange pauvre
P1090 - 35-10 -

J'avais déjà remarqué depuis longtemps que la pression d'arrivée du carburant baissait quand il fait très chaud et hier on était à 34° , donc moins de pression , le moteur ne reçoit plus assez de carburant et se met à tourner pauvre et dans ce cas le calculateur bascule sur une valeur de refuge pour ne pas abimer le moteur (limite le temps d'ouverture des injecteurs , on roule normalement , mais avec beaucoup moins de chevaux ) ; on efface le défaut et tout revient comme avant , je vais devoir rouler à l'E10 en attendant car moins de carburant nécessaire que pour le E85
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Pierre »

Courage, on pense à toi ! ;)
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Philicap »

Arf, pas de chance, ça continue !
Au moins, avec ces codes défaut, on peut se rassurer sur plusieurs points :
- comme le mélange pauvre est signalé sur les 2 bancs, on peut écarter les sondes Lambda ou un / des injecteurs.
- le mélange pauvre induit forcément un problème de débit de carburant.

Après, l'histoire de température, ça peut influer, mais à mon avis les pièces que tu as commandées dans le circuit de carburant vont résoudre le problème. ;)
Sinon, à la ferraille, la W8 ! :lol:
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Philicap a écrit :
20 juin 2019, 15:28
Sinon, à la ferraille, la W8 ! :lol:
pas de problème ,juste après ta A5 :lol: :lol: :lol:
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Philicap »

Fripon, viens-la que je te tire l'oreille !
Incorrigibles, ces retraités, vraiment ... :)
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Après mon tour à Fribourg , le chef d'atelier m'a rappelé , il pense aussi que c'est une conduite après le moteur de pompe , mais dans le réservoir qui a une fuite , ce qui expliquerait le manque de pression (3 bars à froid et 2,5 bars chaud et la pression qui retombe à 0 dès que la pompe est coupée , les injecteurs sont exclus d'après lui aussi , vu que ça le fait même si le carburant est artificiellement arrêté à l’entrée de la rampe d'injection ) ; le problème est qu'avec ces températures , dès que je prend l'autoroute , le voyant s'allume pour mélange pauvre sur les 2 bancs ( même avec du sp98 ) et le calculateur me met un mode dégradé style twingo (et un son moteur différent) ; mais bon , suffit d'effacer le défaut et tout se remet à fonctionner ; les 2,5 bars de pression restants ne lui suffisent plus :( .
le prix de la pompe est de 515€ TTC en Allemagne contre 576€ HT ici , mais la voiture devrait rester quelques jours au garage pour tests et changement (si défaut de pompe confirmé) et les voitures de prêt sont payantes (35€/jour et max 80 km ) . faut que je me décide rapidement ..avant la prochaine canicule :D
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Tell »

sur une w8 il vaut mieux une pièce un peu plus cher et un prêt de voiture gratuit le temps de la reparation... :D
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Tell a écrit :
25 juin 2019, 13:31
sur une w8 il vaut mieux une pièce un peu plus cher et un prêt de voiture gratuit le temps de la reparation... :D
Je pense aussi ;)
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Philicap »

Ca se précise ...
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Moteur arrivé chez VW , heureusement que j'ai appelé , ils avaient oubliés de me prévenir ; rdv pris pour lundi 08/07 ; je la fait monter par le garage VW, comme ça ils ne pourront pas me reprocher de l'avoir monté de travers si ça déconne
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Réception de la W8 vers 14h , elle démarre enfin au 1/4 de tour ; ce fut long et couteux , mais ça fonctionne enfin ; demain je repasse à l'E85 pour tester , mais on voit après 100 km que les sorties d'échappement prennent quelques traces noires , le moteur tourne un peu plus riche au E10 qu'avant , il devrait recevoir assez de carburant avec le E85 .
A confirmer dans les jours à venir ;)
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Pierre »

Bonne nouvelle ! :P
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Pierre a écrit :
09 juil. 2019, 18:33
Bonne nouvelle ! :P
Oh que oui :D
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Philicap »

Ahhhhh, quelle bonne nouvelle, hein ???
Tu as été tenace, là où d'autres auraient jeté l'éponge.
A la fois, elle n'était pas en panne, juste un petit souci très agaçant de démarrage capricieux ...
Car, pour être franc, ça nous aurait tous fait un pincement au coeur de voir cette flamboyante W8 à la casse. :)
Bon, maintenant, c'est reparti pour un tour.
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Oui , va falloir monter les roulettes été et tester le E85 pour voir si le mélange n'est plus trop pauvre
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Caraboustaille »

:) Excellente nouvelle!
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Roues montées ce matin , j'en ai profité pour passer tous les silent bloc au spray silicone comme à chaque changement de roues ; pas vu de rouille ; 200 km après le plein de E85 et tout va bien (le réservoir contenait encore 40 L de E10 , donc il faur attendre que ce soit 100% de E85 ) ..et elle démarre toujours au 1/4 de tour :D :D :D
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

la nouvelle pompe est efficace , plus de mélange pauvre , le moteur semble bien digérer le E85 ; il a retrouvé toute sa puissance , à l'occasion je le ferai tester sur le banc de puissance de mon préparateur , sûr qu'il a retrouvé des chevaux , vu qu’à l’époque de la reprogrammation j'avais déjà quelques difficultés épisodiques lors des démarrages mais que je mettais sur le compte d'autres éléments ; sur le forum W8 un gars m'a dit qu'avec la nouvelle pompe je consommerai plus ............. :( .hé bien , il avait raison :? ; la consommation moyenne sur 3 pleins en E85 me donne 16,2L/100 , consommation qui chute un peu dès que je fais de la 4 voies ,mais ça me fait tout de même les 100 km à moins de 12€ contre 20€ en essence ; mais j'y ai gagné en agrément de conduite ;)
Donc en résumé , moteur de pompe , relais de pompe , neiman , régulateur de pression , ......changés pour rien si ce n'est l'avantage d'avoir des pièces neuves , test des compressions pour rien aussi :evil:
filtre à carburant et bougies changés ... pas pour rien , mais bon ils ne présentaient pas de problème , comme la bobine du cylindre1.
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Tell »

C'est un détail tout ça. Le but est que tu ais trouve le probleme et que ta w8 démarre au 1/4 de tours et que tu ne soit plus anxieux à chaque démarrage. Ta santé te remercie et ça , ça n'a pas de prix ;)
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

un détail qui a couté très cher tout de même
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Pierre »

Ben, oui... mais, bon... ;) Cela représente l'équivalent de combien de meringues glacées ??? :mrgreen: Ne cherche pas... :lol: :lol:
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par usas12 »

Ben cette pompe montée le 11/07 n'aura duré qu'un an et 21000 km, espérons que la nouvelle , changée sous garantie durera au-moins aussi longtemps :?
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Re: Changement pompe à carburant sur W8

Message par Philicap »

Il arrive que des pièces OEM neuves soient défectueuses. Je crois que pour toi, c'est justement le cas.
Car je ne vois pas pourquoi une pompe à carburant immergée ne durerait pas au moins 150.000 km.
La mienne vient d'être remplacée sur l'A5 (à titre préventif cause éthanol) à 180.000 km, et elle fonctionnait encore !
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