Problème direction assistee passat b5.5
Problème direction assistee passat b5.5
Depuis un certain temps j ai un pb de direction assistée, lors du braquage à fond, ou d un démarrage roues légèrement tournées j ai un sifflement, de même lorsque cela se produit on dirait que ça fait des arrêt de la poulie de la pompe et le tuyau qui va de la pompe a le crémaillère bouge, comme un pb de pression.
J ai fais:
galet tendeur et courroie
2 fois pompe de direction
Crémaillère
Remplacement du liquide
Et le pb est tjr la! Je suis désespéré !
Un tuyau bouché ? Dans le vase il y a comme un diffuseur, est ce un filtre?
Merci pour votre aide!
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As-tu essayé de dévisser le bouchon - puis de braquer à fond dans les deux sens - ensuite vérifier le niveau - puis refixer le bouchon ?
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Peut-être que quelqu'un apportera une nouvelle réponse.
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Re: Problème direction assistee passat b5.5
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Donc raccord banjo avec clapet regulateur à l intérieur remplacé, purgé ( pas de bulles) et problème identique!
Je ne comprends rien.
Dans le vase il y a comme un filtre métallique monté sur un axe, je ne comprends pas trop, qq un serait m expliquer svp?
Merci
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Quelqu'un aura peut-être une piste.
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Re: Problème direction assistee passat b5.5
Bonjour,Braph3 a écrit : ↑02 mars 2024, 09:42Bonjour à tous,
Depuis un certain temps j ai un pb de direction assistée, lors du braquage à fond, ou d un démarrage roues légèrement tournées j ai un sifflement, de même lorsque cela se produit on dirait que ça fait des arrêt de la poulie de la pompe et le tuyau qui va de la pompe a le crémaillère bouge, comme un pb de pression.
J ai fais:
galet tendeur et courroie
2 fois pompe de direction
Crémaillère
Remplacement du liquide
Et le pb est tjr la! Je suis désespéré !
Un tuyau bouché ? Dans le vase il y a comme un diffuseur, est ce un filtre?
Merci pour votre aide!
Ton souci semble effectivement lié à un problème de pression hydraulique dans le circuit de direction assistée.
Le sifflement et les à-coups au niveau de la poulie peuvent indiquer un débit insuffisant ou irrégulier du fluide. Il est possible qu’un tuyau soit partiellement obstrué, surtout si le flexible entre la pompe et la crémaillère bouge anormalement. Le "diffuseur" dans le vase dont tu parles est souvent un filtre intégré, qui peut se colmater avec le temps. Il n’est pas toujours prévu pour être changé facilement, mais un nettoyage ou un remplacement du vase complet pourrait être une piste à tester.
Autre piste à envisager, un dysfonctionnement électronique qui influe sur le comportement de la pompe si elle est pilotée électriquement sur ton modèle. Une reprogrammation voiture peut parfois résoudre des anomalies non mécaniques liées à la gestion de l’assistance.
Je te conseille également de vérifier si les durites sont d’origine ou non, car certaines pièces adaptables peuvent poser problème sous forte contrainte