La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Ok,
Merci pour l'information, pour l'instant je n'y ai vu que la partie commerce, je vais regarder plus grandement pour trouver la partie schéma.
Merci

Bonjour,
Suite des événements, mon agenda actuel me laisse peu de temps pour résoudre ce pb.

Suite aux recommandations de VW, j'ai donc mis ma Passat sur fosse pour remonter ma main  entre le moteur et le groupe ventilateur /radiateur, tenter de joindre le mécanisme d'ouverture. Et bien oui effectivement, je vais assez haut, je peux presque toucher le capot, mais en me dirigeant vers la traverse je suis en aveugle et j'ai rien ''senti''.

A noter que j'ai aussi démonté la manette côté habitacle : rien de cassé. Cf photos. A ma grande surprise, quand j'essaie de tirer sur le câble, il est '' bloqué ''. Rien à faire, même avec une pince. (j'ai pas forcé comme une brut non plus. J'ai aussi essayé en soulageant après avoir appuyé sur le capot- à 2 personnes, une appuyant le capot, l'autre tentant de tirer le cable.. rien n'y fait). Ça alors !!

Voilà,
J'aimerai donc tenter de déverrouiller le capot en passant ma main contre le moteur. Aussi si qq'un pouvait me fournir qqs photos montrant le mécanisme, là où est le câble, là où il me faudrait tirer pour déverrouiller par exemple..

Ça sera mon dernier essaie je pense !!
Merci à vous tous pour vos contributions.

Bonjour derooj
As tu réussi à débloquer ton capot?
Il m’arrive le même souci sur ma passâtes B8
J’ai vu une vidéo où le gars passe par le passage de roues entre le phare et la carrosserie
En fait le Cable est en deux parties une partie–via le compartiment moteur relié avec une petite boule en plastique un système avec un ressort qui décompresse un autre câble qui actionne la serrure
Visiblement ce n’est pas facile à attraper de plus pour changer le Cable ça a l’air très très galère
Bonne soirée
Ps je vais tenter le coup quand il fera moins froid
40 000 km sans vidange ça commence à craindre

Bonjour Fred95

Non rien fait, pas eu le temps. J'ai repoussé pour la 3ème fois ma révision / réparation.

On est donc 2 sur terre à avoir ce problème ! Ouf, je me sens moins seul,.. Blague.

Intéressant cette info: il faut que je vois ça.
C'est une vidéo de quel personne sur YouTube ?
Merci
Derooj

Alléluia !
Sujet soldé, j'ai trouvé, j'ai réparé , yes !
Merci @Fred95 pour ton dernier post : j'ai eu le déclic et ça m'a remobilisé. Merci à toutes les personnes du forum de m'avoir aidé à avancer.

Le problème se situait donc au niveau de l'agraphe ( légèrement fissurée) qui relie les deux 1/2 cables: ils s'étaient désolidarisé.
Pour les atteindre (très très péniblement) , je suis passé dans l'aile gauche, en enlevant le pare boue.

Problème à priori connu.... Le resp. Carrosserie de vw à fait mine d'ignorer alors que le 1er garage généraliste a qui j'en ai parlé connaissait lui...

Je joins 4 photos y compris l'eclaté de vw.
Important de conclure un post quand trouvé: partager...

Allez,
Bonne soirée.
Derroj.

Impressionnant! Content que tu sois parvenu à résoudre cette défaillance qui aurait à terme posé problème.

Nickel tout ça! J'espère que cela permettra à d'autres de résoudre ce gros soucis si cela leur arrivent.
Merci pour le retour d'info en tout cas.

Je mets résolu dans l'entête.

Content pour toi !

C'est vw qui va être content de te revoir pour ton entretien