La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonjour,
A deux semaines de la fin de garantie, j'ai un bruit de souffle + grincement léger à froid au niveau du cylindre récepteur d'embrayage. A chaud, grincement fort provenant de la cloche d'embrayage et que l'on ressent bien dans le récepteur, un peu plus légèrement dans la pédale. Pas de modification du comportement de la pédale et pas de perte d'efficacité du débrayage. Des idées de l'origine? Seulement le récepteur (pas cher et facile à changer) ou plus grave fourchette, butée, tige de poussée???
Petite précision, le véhicule n'a pas encore 40000kms!

Désolé , perso je ne connais pas cette boite , ça vaudrait le coup d'aller rapidement chez VW pour éviter toute contestation par après

Quand c'est sous garantie, faut pas réparer tout seul et encore moins attendre.
Tu leur fait constater, car le risque c'est d'avoir un rdv dans 3 semaines...
Bon courage

Pareil ! Fonce chez ton concessionnaire et fais constater le souci, sans te poser de question...

Bon, ça va être difficile! La voiture n'a fait le bruit que vendredi soir mais avant et depuis, plus rien... Je vais passer pour un fou en concession! J'aurais dû filmer tout de suite quand le bruit est apparu!!! pffff

Même sans bruit, je n'hésiterai pas à me rendre à la concession pour expliquer le comportement de l'auto que tu as rencontré vendredi, même s'il ne se présente plus actuellement.

Je pense que nos voitures sont suffisamment bardés de capteurs que pour donner une piste à explorer.

Voyons ce que Pitou30 en pense et si cela cette cause est déjà apparu précédemment chez d'autres utilisateurs.

Les capteurs ne disent pas toujours tout , un ami avec une B8 de 12000 km a perdu son klaxon , tout le reste fonctionne et pas de défaut au VCDS

En effet, malheureusement pas de capteur, à part le contacteur pédale. Juste émetteur, conduite, récepteur et fourchette d'embrayage.