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Cclux
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Message par Cclux » 20 mai 2019, 11:44

Bonjour a tous,

Je voudrais avoir votre avis sur les produits de nettoyage du circuit d'injection style marly flusch ,Bardhal, moly etc ...
Pensez vous que se soit positif d'utiliser ces articles quant le véhicule totalise plus de 200000 kms , certains recommandent de les utiliser lors du remplacement du filtre en place du réamorçage.
Tout en sachant que les données mesurée par VCDS sont parfaites , pour ma part j'ai toujours utilisé du diecil , a chaque plein ( lubrifiant et augmentation du degré de cétane ) bref équivalent au total premium.
A noter que je viens de changer mon collecteur d'admission métallique , ( régulation volets), et j'ai été horrifié :o par la cochonnerie que celui-ci contenait, bon 256000 Kms tout de même :roll: ,
c'est pourquoi je m'interroge sur un petit nettoyage (décalaminage) des injecteurs vu que toute l'admission est clean maintenant, papillon, et EGR aussi évidemment.

q'en pensez-vous? :?:
A bientôt :P
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Message par usas12 » 20 mai 2019, 17:07

mecarun p10000 ou décalaminage à l'hydrogène , cherche un peu , les sujets ne manquent pas
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Message par Cclux » 20 mai 2019, 21:54

Oui tout ça je sais, je connais, c' est un avis général que je demande, quant a l'hydrogène , pour une EGR ou admission peut être, mais rien n'est moins sur,et encore moins pour les injecteurs .
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Message par usas12 » 20 mai 2019, 22:08

J'utilise le p10000 depuis des lustres et mes injecteurs sont d'origine , mais si tu sais tout ça pourquoi demander ?
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Re: Entretien, préventif

Message par Cclux » 20 mai 2019, 22:19

tu viens de répondre, toi tu utilise un produit de nettoyage( entretient) , et je voulais savoir si les produits cités plus haut avaient du retour ou pas, dans la communauté
perso a part du diecyl comme indiqué plus haut, a chaque pleins , je n'ai jamais rien utiliser pour les injecteurs, mais je me disais que ça leur feraient pas de mal un petit nettoyage et je me questionnais sur les différents produits
pour être sur de pas utiliser quelque chose de trop abrasif mais qui soit efficace, car mes mesures d'injections sont toute parfaitement dans les tolérances( VCDS) .
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Message par Cclux » 20 mai 2019, 22:21

Ah oui, merci pour ta réponse
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Message par Pierre » 20 mai 2019, 22:43

En ce qui me concerne, je n'ai jamais rien mis comme additifs dans mes Passat successives (seule exception, du graphite colloïdal dans l'huile moteur, mais... de la Coccinelle): mes Passat ont fait, chacune, de nombreux kilomètres...

Mais une question: si tes mesures d'injecteurs sont parfaitement dans les tolérances... pourquoi penser à intervenir puisqu'il n'y a pas de souci?

Ceci dit, chacun a bien sûr la liberté de faire ce qu'il veut sur sa voiture (pour peu que la garantie constructeur soit dépassée) à ses risques et périls...
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Message par usas12 » 20 mai 2019, 22:53

Mais toi Pierre tu fais de grands trajets souvent sur 4 voies ou autoroutes , dans ce cas l'encrassement est moins flagrant , et puis si tout va bien .......................... ;)
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Re: Entretien, préventif

Message par Pierre » 20 mai 2019, 22:56

usas12 a écrit :
20 mai 2019, 22:53
Mais toi Pierre tu fais de grands trajets souvent sur 4 voies ou autoroutes , dans ce cas l'encrassement est moins flagrant , et puis si tout va bien .......................... ;)
Moi, de grands trajets ???? :shock:

En fait, oui: tu as raison ! :lol: :lol: Près de 2.000 km sur ces trois derniers jours... :|
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Re: Entretien, préventif

Message par Cclux » 20 mai 2019, 23:16

Bonsoir Pierre,
Oui comme je l'ai dit mes données d'injections sont toute bonnes tant a froid qu'a chaud, mais comme j'ai fait le grand nettoyage ,démontage nettoyage et Control, du collecteur admission , volets + EGR+ Papillon,
je me disait que ça ferait pas de mal de nettoyer les injecteurs aussi, mais de manière soft, maintenant comme tu dis , je fait aussi beaucoup d'autoroute, et pourquoi faire cette opération, comme on dirait dans Kamelot:
"C'est pas faux" je suivrai donc ton idée je me contenterai d'un changement de filtre a gas-oil .

Merci a vous deux
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