La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Voici l'intérieur Volkswagen Passat Alltrack [Worldwide] (B8) '2019

Comme dit dans un précédent post, retour du warning en plein milieu de la planche de bord. BOF !!!!!

3 points positifs quand même : la nouvelle version de l’active info display CarPlay sans fil et le logement de chargement par induction enfin pratique pour un tel de plus de 4 pouces et demi.

et le 3ème point positif ?

Je pense qu'ils auraient pu faire un effort sur le design du manche à balai de la dsg Un style à audi. Car cela fait vieillot dans un nouvel habitacle.

De plus, ajouter "Passat" au dessus du warning, bof, cela fait too much je trouve, au moins si on devient amnésique, on sait que l'on roule en passat et non en peugeot.

Ben
Point 1 : le nouveau AID, plus "riche" en possibilité et dalle de meilleure qualité (même si moins de "faux" cadrans à aiguille ce qui peut être moins consensuel)
Point 2 : Apple Car play Sans fil
Point 3 : le chargeur à induction vraiment utile
Je te rajoute un point 4 (même si ca ne se voit pas ): la mise à jour en mode "silence" du GPS grâce à la carte SIM intégrée dans la voiture

Je te rejoins sur le levier DSG, ils auraient pu inaugurer un nouveau sélecteur et sur l'habillage du warning (ce dernier truc est piqué à la PASSAT version américaine et c'est moche...il y aura peut être des accessoires after market pour camoufler l'horreur)
En plus sur l'intégration de l'active info display, même si c'est mieux que sur la B8 actuelle, il reste encore une bonne vielle bordure, ils auraient pu faire mieux (mais dans ce cas là qu'est ce qui serait resté au MMI d'Audi ?)

Et pour finir, pas fan du tout (mais là c'est l'extérieur) du nom de modèle étalé sur le hayon arrière.

C'est hors sujet mais ce vert extérieur est vraiment sympa

Il me rappelle celui de la golf country
https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q ... 6931793952
Ok...je sors

Mais ne rigole pas, tu n'as pas totalement tord, en sachant que ce vert qui est en photo se trouve sur la alltrack (baroudeuse comme la country).

Pas sûr que cette couleur soit commercialisée en France...

Ils avaient fait fort avec la Country, j'ai eu la chance de la conduire, c'était vraiment très bizarre cette golf haute sur pattes et à l'époque la sécurité des piétons c'était une option avec le pare-buffle et les marche pieds arrière. Elle avait un petit côté tank qui était dissuasif en ville.
Croisons les doigts pour le vert all track ce serait sympa (et britannique) avec un intérieur clair

Ben moi je vais peut-être paraître "vieux c..." mais à part les surpiqures sur les panneaux de porte, je n'apprécie aucun changement. Ca sent vraiment la maîtrise des coûts. Le volant perd son élégant logo cerclé, l'horloge désuète et peut-être un peu kitsch apportait une touche de douceur en combinaison avec le compteur à aiguille. Tant que je n'y serai pas obligé, je ferai l'impasse sur l'AID, je n'aime pas, quel que soit le véhicule... Eh oui, vieux c... jusqu'au bout

Je te rejoins, je n'aime que les vrais compteurs: ceux à aiguilles !

Bon: je suis vieux aussi, j'aime les anciennes et... je vois déjà beaucoup trop d'écrans d'ordinateurs pendant la journée !

Là ou je vous rejoins, c'est que refaire des compteurs ronds à aiguille sur une dalle LCD est pour le moins paradoxal.
Les toutes premières générations de l'AID de la B8 jouaient à fond la carte du skeuomorphisme (l'imitation d'objet rééls dans une interface informatique...Google est mon ami ) et progressivement avec le même matériel, ils ont fait évoluer le visuel pour rester dans "l'air du temps" du design d'interface avec un passage progressif au flat design, donc clairement le popotin entre 2 strapontins !
Pour moi
- Le client doit avoir le choix entre "vrais compteurs" et info display
- Si tu fais un info display, tu vas à fond et tu propose un truc plus novateur / personnalisable, cohérent avec un éventuel affichage tête haute ainsi que l'écran principal et le plus important ergonomique (notamment en termes de conservation de l'attention du conducteur sur le plus important, la route). En clair tu ne fais pas dans l'esbroufe comme certains cockpits qui rajoutent de la "3D", tu n'affiche pas 3 fois la vitesse, l'autonomie....

Une petite vidéo du facelift avec en image presque subliminale les jantes 19 pouces Pretoria (disponible sur la Golf7 R).
https://www.youtube.com/watch?v=r3YfEHlnYiM

Très belles jantes noires (elles sont sur la Passat bleue tout au long de la pub ) et assez drôle de voir la passat sw all track en voiture de surfer.

Merci pour le partage Christophe. Les pretoria ne sont pas mal aussi.... Mais mon choix reste les Verona