NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Ce qui a ce stade est pénible pour la Passat dans la comparaison, c'est qu'elle ressort à un loyer supérieur alors qu'elle est prix facial 20k€ en dessous...magie de la LLD et de la fiscalité
Il y a de grosses différences entre un SUV Lexus et un break VAG surtout avec la différence de motorisation et de type de véhicule:
- E CVT vs DSG : la transmission à engrenage planétaire n'a rien à voir avec une DSG
- Hybride essence vs diesel : l'appoint de l'électrique donnera t'il le même ressenti que le côté coupleux à bas régime du TDI...a priori c'est plus linéaire (mais très efficace). Impatient de voir la consommation en vrai dans mon usage (mais pas totalement décontracté sur ce sujet)
- 18 cm de plus en hauteur : ça va moins être rase bitume (c'est un peu un retour au Touran) et pas de DCC donc une seule loi d'amortissement au programme
- 300 kg de plus dans la balance : les batteries et les moteurs électriques ca pèse mais ça abaisse le centre de gravité
- Passage au 20 pouces run flat vs 17 pouces auto colmatant
Si le passage de la Touran à la Passat était un choix "plaisir" (sortir du monde du monospace, récupérer quelques chevaux et les 4 RM, meilleure finition intérieure), je ne quitte la Passat et le diesel que pour des raisons de ZFE et de fiscalité pas par passion pour l'hybride ou le rechargeable...et là dessus TOYOTA / LEXUS ont encore une longueur d'avance (même si Honda et Nissan ont des groupes hybrides simples très intéressants).
Je resterai d'ailleurs sur le forum, il n'est pas dit que je ne revienne pas un jour vers une Passat full électrique
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PASSAT SW TDI190 4MOTION DSG7 Carat Excl. Gris Pyrite (2018) partie à regret
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Elle sera en concession le 27.03 et il faudra une dizaine de jours pour la préparer et l'immatriculer.
En attendant, Gertrude est fidèle au poste et continue son service.
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Cela fait plus de 48H00 que le transport est bloqué au large de Zeebruge en attendant d'avoir des places de parking pour décharger...
Donc le véhicule ne sera pas en concession avant début avril...au mieux si cela se débloque
Je vais être obligé de faire un appoint d'adblue si ça continue...
Pour rire avec l'Europe et la France, Lexus a retiré du catalogue la version hybride simple 4 RM car avec les effets du malus CO2 et du malus au poids, du prix de la carte grise et de la TVS (pour les pro), elle arrivait au même prix que le PHEV...
Effet kiss cool pour Toyota, une réduction de la taxe CO2 qu'elle doit régler (et qui est intégrée au prix de nos véhicules).
Cet effet ciseau de l'abaissement des seuils CO2, de l'augmentation du prix au gramme et du malus au poids va nettoyer du catalogue des constructeurs bon nombre de véhicules des segments supérieurs ou conduire à les proposer avec des motorisations inadaptées.
Je crains pour la future B9 qu'à part un PHEV, et des petits moteurs essences, il n'y ait pas grand choix au moins en France
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Oh que non, j'ai toujours regretté de ne pas avoir pu prendre le TDI 240 (fermeture des commandes 2 semaines avant la mienne) alors je ne dirai rien du W8.
Et chez Lexus, il y a toujours pour l'instant le LC 500 (sans H) qui est un somptueux coupé avec un V8 superbe (un fossile bien vivant)
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Ce n'est pas pas insurmontable pour l'acheteur de super car mais pour certains modèles de grandes marques, on frise la folie. Qui va acheter une petite Ford Focus ST aujourd'hui ?.
Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Et cette sévérité fiscale est atypique en Europe (hors Scandinavie). Beaucoup moins de soucis en Allemagne...comme c'est bizarre
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Nous passerons Pâques avec Gertrud
La voiture est (enfin) arrivée en Europe et sera sur le parc concession en IDF semaine prochaine (autour de jeudi).
Normalement la livraison sera possible la semaine d'après (probablement autour du 15 avril).
Fin d'une longue attente, mais aussi d'un bon bout de brousse avec la Passat qui a été (et est toujours) fidèle au poste en avalant les km sans broncher avec efficacité.
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
#1 Pas de certitude que le TDI 200 soit au programme
#2 ZFE encore et toujours à partir de 2024 (avant ou après les JO that is the question) pour moi
#3 Les taxes CO2 et TVS
#4 Les loyers LLD qui même en pro défavorisent le diesel et encore plus en break
#5 La pression de certains gros clients en plein trip RSE qui veulent des fournisseurs "vertueux" et le critère "politique véhicule" est souvent utilisé dans les appels d'offre
VW est ma marque de coeur (2 Polos, 2 Touran et la Passat) mais ainsi va le monde
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Pincement au cœur assuré de voir partir celle qui a permis à 3 ados de voyager confortablement à l’arrière, de transporter quantité de choses vers et depuis la Normandie.
Bref gros changement en perpective même si la communauté Lexus est accueillante et très active
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Je compte bien hanter le forum encore et toujours.
Et qui sait dans 4 ans, ce que sera le marché...mais pour l'instant je ne me fais pas à l'ID
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Bon dernier plein et profites bien de ta future monture
Tu pourra nous donner ton ressentie réel après quelques milliers de kilomètres pour voir si ce que tu avais lu et essayé correspond bien à ce que tu espérais
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Tu nous tiendras au courant de la suite ?
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Elle l'est plus de face que de profil, je posterai d'autres angles et l'intérieur demain mais c'est vrai qu'elle a une gueule
Oui Lexus a des choix de peintures. Sur la NX, il y a deux blancs (un métal et un nacré), deux noirs (un classique et un métal), deux gris (un titane et un plus sombre tous les deux métal assez traditionnels dans les fait), un rouge (classique), deux bleus (tous les deux métal dont un exclusif à la finition "sport), un orange cuivré et ce vert kaki métal(dit Nori ou Terrane sur certains marchés).Caraboustaille a écrit : ↑21 avr. 2023, 11:45Et ce vert métal est très beau, au soleil ça doit être !
En bonus 3 ou 4 choix d'intérieur selon les finitions...
J'étais partis sur un gris intérieur noir et crème et à l'arrivée c'est ce satané vert avec un intérieur caramel (combo British style) qui a décroché la timbale
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Il va falloir s'habituer à la bête
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Bon , Bah , je sors
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019
Il faut caser quand même un bon gros 2,5 L atmo , une pompe à chaleur, un inverteur haute tension et un moteur électrique de 130ch en plus des périphériques habituels (sauf la batterie 12v qui est dans le sous coffre à l'arrière)...
Quelques km sous la pluie pour la ramener et la salir
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