NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

Première étape du road trip en Allemagne achevée
Arrivée à Aachen (Aix La Chapelle) après 4:00 de route depuis l’ouest parisien.
Traversée de la Belgique via la E42 sous la flotte et dans les travaux 😬
Peu de trafic néanmoins
Aix La Chapelle vaut le détour pour sa vieille ville et son magasin de petites voitures 🤩 malheureusement fermé 🥺
6DA40A83-C4F0-4B95-98FE-A53A7E42053E.jpg
Ps si un modérateur peut réduire l’image merci du coup de main (je n’y arrive pas depuis l’iPad). FAIT
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par vw-001 »

Belles pièces, le prix aussi :(
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

Merci pour le coup de main pour la photo
Les modèles sont superbes et hors de prix

Sommes arrivés à Magdeburg après 4:15 d’autobahn en assez bon état. La météo pas top nous a permis de profiter un petit peu des portions sans limitation. :mrgreen:
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par vw-001 »

De rien.
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

Fin du road-trip en Sachse-Anhalt...
Fallait bien revenir un jour
Des coins bien sympathiques à visiter : Aix La Chapelle, Magdeburg, Wernigerode (au pied du massif du Hartz) et Berlin
Et, malgré les SUV, l'Allemagne reste le paradis des Passat Variant (même si le fait de sillonner les régions proches de Wolfsburg a sans doute une influence) et autres breaks avec une belle présence des Skoda.
Dernier constat, sur Autobahn, le 190 cv est juste suffisant pour se permettre la 3ème file de manière confortable :mrgreen:
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ptitbour
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par ptitbour »

Pour avoir la même puissance que toi, je confirme que pour atteindre et maintenir facilement les 180/200km/h, 190ch dans une berline c’est quasiment le minimum syndical.
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

10 000 km franchis ce WE en 5 mois 1/2. Dans le rythme des 20 000 / 21 000 km par an et quasi que de l'autoroute ou du réseau secondaire.
La consommation est franchement passée sous les 6,5 l (trajet "pendulaire" sur A13 à vitesse optimisée, 5 passagers et soute chargée).
Le retour d'hier et les bouchons m'ont permis d'apprécier les sièges "Ergo...", l'ACC et le trafic jam assist --> in fine 6 l/100 à l'ODB dans ces conditions difficiles (+1H00 sur le temps de trajet normal).
J'ai un peu fait joujou avec le mode éco mais j'ai du mal à le supporter. L'absence de frein moteur due à la roue libre est perturbante même si c'est assez drôle de faire 2 km sur l'élan et je me demande si cela ne conduit pas à bouffer de la plaquette de frein pour économiser un tout petit peu de mazout.
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par easc81 »

ptitbour a écrit :
05 mai 2019, 13:37
Pour avoir la même puissance que toi, je confirme que pour atteindre et maintenir facilement les 180/200km/h, 190ch dans une berline c’est quasiment le minimum syndical.
Je confirme, 190 km/h sans forcer le WE dernier sur autoroute allemande et personne ne s'est apercu de la vitesse, je n'ai malheureusement pas pas aller plus vite à cause du trafic :(
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

Nouveau plein d’Adblue à 11900 km. 10 l ajoutés et l’autonomie a regagné 7500 km. Cela devrait suffire pour atteindre l’entretien des 20 000 km.
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

Bon les vacances sont finies et la Passat a été fidèle tout l'été. On est à 14500 km en 8 mois, le rythme de roulage se confirme comme la consommation même si les petits trajets du mois d'août n'ont pas aidé sur ce point.
Premier nettoyage à fond de l'intérieur
Record de consommation pour moi à l'ODB à l'occasion du retour 5,7 l / 100 en ACC sur 300 km (autoroute chargé, réseau secondaire et région parisienne).
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

Petit complément, j'ai eu l'occasion de rouler en tant que passager arrière d'une Tesla S (avec 100 000 km au compteur) et je dois avouer que pour une grande berline de plus de 80 K€ j'ai été très déçu : suspension rude particulièrement sur mauvais revêtement, assise des sièges trop basse (du fait sans doute du logement des batteries) imposant une position incofortable des genoux, ajustements approximatifs / matériaux quelconques à ce niveau de tarif, bruit infernal d'un moteur électrique à l'arrière droit (sifflement à chaque accélération très audible)... A 1000 lieux du confort et de la finition de la Passat ;)
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par usas12 »

Je m'en doutais .......................rien ne vaut un bon vieux ................. 8 cylindres :lol: :lol: :lol:
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

usas12 a écrit :
28 août 2019, 16:47
Je m'en doutais .......................rien ne vaut un bon vieux ................. 8 cylindres :lol: :lol: :lol:
A revoir avec la "model 3" mais pour l'instant et vu mon usage, je continue au jus de dinosaure ;)
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

On approche des 1 ans
Aller hop encore 10l d'adblue à 19500 km, la passat a donc consommé 10 l en 7800 km soit 0,13 l / 100 km (85% autoroute, 10% routes secondaires et 5% de ville). Ca risque d'être un peu court pour atteindre l'entretien long life des 30 000 km.
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

1 an 1/2 et 28 000 km (c'est l'effet confinement avec 8 semaines sans quasiment rouler).
Nouveau plein d'Adblue (10l) à 26500 km. La Conso d'adblue se confirme.
Entretien à prévoir juste avant l'été (premier service LL)
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par Touransportline »

Belle B8 . Ancien collègue de Touranpassion ;) . D ou mon Pseudo
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

@touransportline Je m'étais dis aussi, ce pseudo me disait quelque chose :)
J'ai toujours la nostalgie de mes 2 tourans et je repasse de temps en temps là bas

L'alerte entretien dans 1500 km s'est allumée et j'ai un impact (que je pense réparable) sur le pare-brise.
A suivre
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par Touransportline »

Oui le pseudo je confirme un peu connu lol.
J y retourne de temps en temps aussi. Toujours des copains en Touran ;)
Après les 3 Touran dont le Cross Touran je suis passé à la Passat lol
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

Réparation de l'impact pare-brise (ouf pas besoin de recalibrer les systèmes ACARS) mardi prochain

Premier entretien des 30 000 programmé...fin juillet
Les ateliers sont blindés en région parisienne :(
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par Tell »

NiCoRe a écrit :
25 juin 2020, 10:55
Réparation de l'impact pare-brise (ouf pas besoin de recalibrer les systèmes ACARS) mardi prochain

Premier entretien des 30 000 programmé...fin juillet
Les ateliers sont blindés en région parisienne :(
fait faire ton entretien dans le calvados ce sera moins cher en plus :)
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

Je sais...mais je suis obligé de bosser la semaine sur le 92 et la RP
L'atelier VAG le plus proche est à 40 km de chez moi dans le Calvados et je ne peux le déposer que le samedi...
D'un autre côté comme c'est une location et que l'atelier est à 5 minutes à pied de chez moi, cela ne me dérange pas. C'est le loueur qui paye directement un prix négocié.
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

Bon ben entretien des 30 000 fait (une petite demi-journée d'immobilisation), le plein d'adblue a également été complètement fait (13 000 km d'autonomie avant prochain remplissage). Rien à signaler si ce n'est un bon service (accueil, prise en charge et restitution). On râle assez quand ça déraille pour mentionner quand ça se passe bien. Paré pour les vacances (dans quelques jours)
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par Pierre »

Bonne nouvelle ! :P Et c'est reparti pour 30.000... ;)
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

Oui, sans confinement, prochain entretien pour novembre - décembre 2021
Un bonheur cette B8 :)
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Re: NiCoRe - EX-Passat B8 SW (Variant) TDI 190 DSG 7 4 Motion Carat Exclusive - 2019

Message par NiCoRe »

    Bonjour à tous

    Le durcissement de la zone faible émission (ZFE) pour le grand Paris au 01/01/2024 puis pour plus de 30 agglomérations (dont Caen) vont me contraindre à abandonner la Passat et son TDI avec beaucoup de regrets
    Peu convaincu par la version GTE (coffre réduit, inadaptée à un usage essentiellement autoroutier), pas du tout convaincu par l'électrique (un utilisateur de TESLA MODEL 3 normand me parlait de 300 Km sur autoroute à 125-130 et de l'obligation de recharger 2 fois soit 45 à 50 minutes pour un A/R Ile de France - Normandie), j'ai donc lancé mes recherches.

    Mes critères pour ce véhicule (livraison fin 2022- début 2023) :
    • Autorisé à circuler en ZFE (donc pas de diesel)
      Véhicule plus court que la SW
      Coffre de plus de 500 l
      Confort et insonorisation
      Aides à la conduite identiques ou améliorées par rapport à ma PASSAT
      Consommation maîtrisée
      4 roues motrices
      Pas de recharge
      Accès plus facile (véhicule plus haut) donc typé SUV
    Peu de véhicules répondent à cette liste de critères et aucun chez VW hélas

    Après mes derniers essais et même si le TIGUAN TDI 200 4 MOTION m'a longtemps fait de l'oeil (mais incompatible avec les ZFE et une fiscalité punitive en terme de taxes), je me tourne vers LEXUS et le nouveau NX.

    Je passerai vous dire au revoir avec un vrai pincement au coeur (et la joie d'avoir été au moins un temps un conducteur de cette super voiture)
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