garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

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garycooper42
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Meeeerrrddddeeee ! Le livreur n'est pas venu apporter la nouvelle dump valve
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Bon...bon il vient de passer !!! :-)
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Montage direct et essaie.... c'est pas ça :-(
Un doute en moin
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Tell
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par Tell »

Et des €€ aussi :(
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ptitbour
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par ptitbour »

C’est un peu pour ça que j’ai toujours aimer les moteurs atmo, c’est plus simple d’entretien même si c’est moins pêchu.
6 ans en passat 3b 1.8 125ch confort de 98
8 ans en passat 3bg 2.8 v6 carat 193ch de 01
Actuellement en audi s4 2.7 bi-turbo avant 265ch de 99
Une évolution figée dans le temps mais finalement presque logique...
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usas12
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par usas12 »

je reviens avec peut-être une bêtise , mais la soupape de décharge est-elle en état ? car dump valve et soupape de décharge (wastegate) ce n'est pas la même chose :( , mais bon , je n'y connais rien en turbo :roll:
http://team-addictive.1fr1.net/t714-dif ... -dumpvalve
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Avant de regarder la wastegate peut etre grippé effectivement je changerai avant ...
capteur pression turbo sur l'échangeur
N75 sur le turbo
Debimetre

Il est vrai qu'avec le 2.8 v6 de la 3bG je n'aurai pas eut ce soucis

Le.faite que l'exeo roule quand meme correctement est quand meme appréciable
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par usas12 »

Toujours frustrant de changer des pièces sans vraiment savoir ce qui merde ...........et ça peut revenir cher , suis bien placé pour en parler :roll:
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par Tell »

Ouvre un post dans la section tfsi :)
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Après moultes recherches ce qui serai le plus probable serai la wastegate grippée
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par usas12 »

garycooper42 a écrit :
31 juil. 2019, 17:07
Après moultes recherches ce qui serai le plus probable serai la wastegate grippée
Je ne sais pas , ....................mais je le suggère depuis le début ;) maintenant si c'est cher , essaye d'en savoir un peu plus :?
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Usas oui on m'en a.parler aussi mais j'avoue ne pas l'espérer...
Par contre sur le web ils est annonce le même code défaut : p0299 mais avec voyant au TDB.
Ce qui n'est pas mon cas.
Je pense acheter quand meme le capteur de suralimentation sur l'echangeur et le.clips de wastegate avant de la faire changer

J'ai surement la.wastegate hs car javais un bruit métallique à bas régime
depuis un moment que je ne trouvais pas (je pensais à la ligne dechappement mais en passant dessous tout est à sa place)
Se serai la wastegate qui vibre (corrigé par un clips vendu chez vw) et en + qui serai grippée ou hs maintenant car j'ai presque plus du tout de vibration donc elle ne doit plus s'actionner ou à peine

Problème recurant sur 1.2 1.8 2.0 tsi tfsi

https://youtu.be/Cl4AuMc8zfg
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Ce matin chez vw j'ai commander le.clips de maintien de wastegate.
20e cher pour ce que c'est !!!!

La wastegate ne se detail pas du turbo :-( chez vw
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Cc les copains:

Clips de wastegate en relica chez vw.

On vient de tester la.wastegate avec la pompe à pression ou depression de mon collègue et pas de perte de pression quand on lui injecte de l'air, la pression reste et ne chute pas.
La tige s'actionne bien la et revient à sa place .

C'est bon signe de ce côté

Aucune pression ou depression ne.sort de la N75 à la wastegate donc on suppose N75 hs car elle ne permet plus d'actionner la wastegate. Il n y a pas d'air arrive ou sort.

Je l'avais commander ainsi qu'un capteur de pression vendredi sur le web.
J'attends le.colis
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par Pierre33 »

SI y'a pas de depression qui arrive a la N75 elle peut pas fonctionner. le tuyau n'est pas coupé ou percé quelque part ?
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par Philicap »

De toute façon, en cas de défaut de dépression, tu as vite fait le tour : soit l'électrovanne N75 qui est HS, soit la tubulure de dépression poreuse, soit la wastegaste en défaut.
Et beaucoup plus rarement sur un moteur essence : la géométrie variable du turbo qui est grippée.
Pas de jeu axial dans les turbines ?
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Apparement se ne serai pas un turbo à geometrie variable. :-)
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Philicap.
J'ai pas démonté les durites de turbo pour regarder.
Je me suis "consacrer" aux pieces que j'ai commandées et reçues hier de piecesauto24

Eeeeetttt pas mieux :-(

Capteur pression sur echangeur changé à midi
Pas mieux

N75 changée à l'instant
Tout à lair bien branchée
Pas mieux :-(

J'ai remis le capteur dechangeur dorigine
Pas mieux.

Je n'entend tjrs pas à bas regime le chlinglinggling que j'avais avant la panne.

La.ref de la n75 est differente mais elles sont identiques visuellement
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

J'ai vérifié plusieurs fois hier sur plusieurs site de pieces et la.N75 pieburg reçue et monté correspond bien à mon moteur CDND.

Hier j'ai commandé un debimetre pieburg
125e :-(
On m'a dis qu'un debimetre hs pouvait ne pas envoyer l'info à la N75
donc la faire fonctionner
Donc pas actionner la wastegate

On verra ....
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par Philicap »

En effet, un débimètre en défaut peut fausser les valeurs envoyées au calculo, et donc ne pas déclencher la wastegate via son électrovanne.
Tu vas y arriver, sans nul doute ...
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Si c'est effectivement cette pièce en cause, depuis le debut on y pense car on a essayer de le débranché sans aucun effet à part des voyants au TDB
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par Tell »

Ouvre un topic dédié :)
À ce rythme là la prime de rentrée va y passer... :(
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Tell pour le topic...il faudrai mais.franchement il n'y a tellement peu de membres à poster et répondre que se serai inutile sachant que deja la moitier des actifs répondent sur nos posts
:-)
;-)
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

La N75 et le capteur livres mon coûté 5e
La consigne de l'etrier de frein en janvier de l'ex leon de madame à été déduite :-)
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Re: garycooper42 - ex Passat B5.5 - EXEO ST 2.0 TSI 211ch - 2011

Message par garycooper42 »

Depuis le moi de mai ou je suis parti en weekend avec des potes et 2 ou 3 amis de leur côté on m'a parlé d'une passat variant B3 à l'abandon mais théoriquement roulante.
J'ai enfin reçu 2 photos
Elle presente pas bien
Gt 16V noire.
Il me dis 150ch
Mais se serai un 1.8i 16v 136ch
Jante alu 14p
Le collègue en serai le.proprio ou elle est dans sa.famille depuis 20ans

Je.ne fais pas vraiment la personne intéressé
Mais il sait que je suis un passionné de vw qui a un peu de place et lui n'en a plus l'utilité et ne veux pas sen séparer au premier venu.

Aucune idée de tarif.
Il m'a juste proposer de venir la voir à l'occasion.
Il a une 997 et un range rover P38 V8 donc l'argent n'est pas specialement un problème

A suivre
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