Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Tell »

c'est devant ou derrier la roue? coté pare choc ou cote porte
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Mateo
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

C'est à l'avant droit sur le garde-boue du pare-choc
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Tell »

si cote pare choc c'est pas l'evacuation de toit ouvrant, pas lave glace car a l'avant gauche de memoire, mais peu être des condensat climatisation?
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

Sur la la B6, sur la droite il y a les réservoirs de lave glace et de liquide de refroidissement. Et c'est ce dernier qui m'inquiète un peu.

Si j'ai le temps je demonterai pour voir d'où ça vient, sinon garage, car il faudra que je fasse un check-up savoir s'il n'y a rien de particulier dessus à changer avant de faire de plus grands trajets.

En tout cas content du forum vous êtes super !
Merci pour les aides, conseils et indications.
C'est pas le cas de tous les forums ;)

Pas encore beaucoup d'expérience dans les VW (plus PSA et un peu Audi) j'espère pouvoir contribuer autant que vous plus tard.
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Tell »

Possible joint de pompe de lave glace :)
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par usas12 »

tu mets un peu de liquide sur ton doigt et tu gouttes ,tu feras vite le différence :D
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Mateo
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

j'y ai mis le doigt, mais pas trop confiant pour goûter :lol:

Mais si c'est un joint sur la pompe de lave glace alors d'un coté c'est bien, car c'est pas vital; mais alors qu'est-ce que j'aurais la poisse! je ne sais pas combien de pompes (entre lave phares et normales) j'ai du changer sur ma C4, et à chaque fois dépose du pare-choc...

Sinon hier j'ai rapidement ajouté des ports USB pour charger téléphone ou potentielle future DashCam. L'unique allume cigare à l'avant devant le pommeau de boite de vitesse dans le vide poche est pas ce qu'il y a de plus pratique ni esthétique. quelque chose dans l'accoudoir aurait été sympa...

Du coup, après une certaine réflexion, j'ai installé une prise double USB dans le vide poche. l'installation est "non invasive" aucun trou ni fil coupé pour ça.
j'ai ajouté ce type de porte fusible, branché sur le fusible de l’allume cigare d'origine (que j'ai galéré à trouver, car la notice de la voiture est faux, merci au Forum pour le document qui récapitule l'ensemble des possibilités de positions de fusibles !!!), j'ai mis un connecteur pour la masse sur endroit qui je pense est sûr, sous la boite à fusible, comme vous pouvez le voir sur la photo
Boite à Fusible Passat B6
Boite à Fusible Passat B6
Une fois installé ça donne ça :
Prise USB second monte
Prise USB second monte


j'ai recommandé une nouvelle prise car celle-ci ne délivre "que" 2,1 A / prise.
je pensais que ça allait être suffisant pour du fast-charge, mais ça ne l'ai pas... du coup j'ai trouvé la même en 3A

la prise est bien fixée car vissée, et reste très discrète. Une fois que la nouvelle prise sera installée, je n'aurais plus qu'à faire passer 1 ou 2 câbles USB C soir vers la console centrale, soit de manière plus complexe sous le rétroviseur centrale pour quand le téléphone est sur son socle.
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par vw-001 »

Salut Mateo,

Je t'ai mis un avatar pour agrémenter ta présentation.
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

Merci vw-001!
Ça en jette maintenant !
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par vw-001 »

De rien.
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

Bon, nous avons fait un aller retour en France, 1500km aller et 1500km retour + les trajets sur place.
j'ai pu dégourdir le moteur en Allemagne notamment, les conditions ne permettaient pas toujours de vraiment pousser, mais je peux dire que les 200 sont tranquilles et confortable, et il en reste encore pas mal sous la pédale.
Pas de soucis pour la route, sauf les phares qui n'éclairent rien (presque moins que des halogènes), j'ai commandé des OSRAM Night Breaker, comme ce que j'avais sur ma C4, mais j'ai peur que malgré ça la Passat éclaira moins bien que la C4... on verra.
Je compte changer les ampoules ce mois ci.
Sinon niveau consommation 8,7l aller et 8,9l retour, c'est honorable comme consommation. J'ai remarqué que l'ESSO premium me faisait plus consommer que de la Shell par exemple à hauteur de 0,2 au minimum.

J'avais installé avant le départ un boitier WEFA Bluetooth qui remplace le chargeur CD et qui ajoute aussi le main libre (fonctionne uniquement lorsque nous sommes en mode CD) c'est correct, ça dépanne on va dire, sans avoir une installation compliquée.
je vais y installer le micro dans le logement prévu à cet effet (j'ai un micro en Jack qui se loge dans l'emplacement d'origine)

Satisfait de l'auto, pour le moment, le mois prochain elle aura les embrayages, l'huile et les solénoïde de changés chez un spécialiste, ça lui fera du bien !
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

Ce week-end, j'ai changé mes ampoules xénon pour des Osram Night breaker.
Quel enfer ! Ceux qui disent avoir changé les xenons sans tomber le pare-choc et sans abîmer l'ampoule, chapeau!

Le démontage s'est plutôt bien passé mais le remontage a été très pénible. Le pare-choc est d'ailleurs toujours mal ajusté. Impossible de mettre les 2 côtés/ 2 vis par côté correctement et la partie du pare-choc sous le phare n'arrive pas à se mettre correctement.
J'y ai passé des heures...
Le côté positif est que les phares éclairent correctement maintenant ! Mais moins bien que ma C4 j'ai l'impression.

Les anciennes ampoules étaient je pense celles d'origine des Osram Xenarc, en les voyant je comprends pourquoi ça n'éclairait rien... voyez par vous même
20200920_105015.jpg
Si quelqu'un a des trucs ou astuces pour le pare-choc ça serait top, sinon ça se terminera au garage.
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ptitbour
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par ptitbour »

T’as fait ça tout seul ou à 2?
J’ai le souvenir que sur mon ancienne passat, une 3bg, ça allait tout seul.
La joie des voitures moderne...
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

Essentiellement tout seul, le beau-frère est passé et on a pas eu plus de succès ensemble.
Il avait eu lui aussi un passat b6 où il a fallu une ampoule xénon et ça avait été la même galère apparemment...
Comme tu dis la joie des voitures modernes, en plus avec quelques années ce qui ne doit pas arranger les choses (je suis sûr que le pare-choc a été démonté à plusieurs reprises)

J'en ai profité pour changer le double face qui tenait le support du capteur de stationnement à l'avant gauche.
Pareil ce n'était pas de l'original, elle a dû frotter et le support avait dû partir. C'était un double face classique. J'ai réinstaller un double face d'origine. Et maintenant nickel
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par vw-001 »

Pour remonter l'ensemble correctement, il faut être deux.
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

Quelques nouvelles,
J'ai récupéré la voiture hier soir, les embrayages ont été changé ainsi qu'une vidange et le filtre.
La boîte ne fait plus aucun à-coup, elle est très douce tout le temps que ce soit en automatique ou manuel.
Il faut juste qu'elle se réhabitue à ma conduite.

Ce matin j'ai changé le capteur de qualité d'air, c'était assez simple au final, je n'ai pas eu besoin de démonter mes mains fines ont suffit.
Du coup plus aucune erreur à signaler.

J'ai essayer de changer le Gateway pour un modèle plus récent, mais sans succès, j'avais trop d'erreurs, je pense que le modèle que j'ai est trop récent.
Il n'y avait plus de communication avec le régulateur notamment.
Du coup j'ai remis l'ancien.
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par vw-001 »

Merci pour le retour d'info.

Pas évident quand on doit faire des modifications, il faut ne pas sauter trop de version, où alors il faut tout changer... Mais là, cela devient vite la galère.

Courage !
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

Je suis passé d'une version D à S...
J'ai galéré à trouver une version L, ou alors a des prix exorbitants.
J'avais lu quelque part que ça ne posait pas de soucis d'avoir une version beaucoup plus élevée...
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

Après quelques kilomètres parcourus, je l'ai emmené au garage pour son check up que je n'avais pas vraiment fait depuis l'achat.
ils en ont profité pour mettre les pneus hiver et surtout changer les 4 valves métalliques liées aux capteurs de pression de pneus (ce sont les mêmes que sur ma C4 sauf peut être la fréquence), je ne devrais plus avoir de perte de pression.

la courroie accessoire a été changée, un soufflet de cardan a été remplacé, et ils ont réparé la fuite du lave glace.
Pour les mauvaises nouvelles, il y a une fuite au niveau du radiateur et la tresse de l'échappement est à changer et ça devrait être fait dans les prochains jours.
La fuite doit être infime car j'ai dû rajouter 0,3 voir 0,5 litre de liquide en 8 000 kilomètres, et en roulant cet été.

La DSG est souple désormais, mais je trouve que ça patine beaucoup, est-ce normal ?
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

Des nouvelles de la bête.
L'hiver s'est bien passé, aucun soucis.
c'est la printemps où ça se gâte.
Mais sinon j'ai racheter une jante d'origine référence 3C0601025R, car une jante était voilée, et j'ai monté comme pneus été des Hankook Ventus Prime 3 neuf. Très content pour le moment.
Les continentale que j'avais était de productions et d'usures différentes.
J'ai trouver 4 jantes 3C0601025E refaites pour monter les pneus hiver, et j'ai les capteurs de pressions de pneus qui vont bien afin de ne pas avoir d'erreur (ainsi que des valves neuves). J'aurais préféré les mêmes, mais pour le prix que je les ai eu, impossible de faire mieux.

J'ai fait faire une vidange, et apparemment l'huile était dégueulasse, je pense en refaire une bientôt, pour être sûr qu'il n'y ait plus de vieille huile

Ensuite petits soucis.
Je suis en fait assez surpris de la bassesse de la voiture, je ne sais pas si j'ai un châssis sport, mais je la trouve basse, et la semaine dernière j'ai frotté sous la caisse, et ça a fait bouger le support d'échappement... remis facilement en place (heureusement que le beau-père a une fosse).
20210521_1347251.jpg
ensuite l'autre problème qui est bien plus problématique qui m'est arrivé hier; la casse de cette vis (la 12), presque impossible à enlever, je ne sais pas comment faire.
ça implique que la motorisation du coffre ne fonctionne plus, car le support lié au moteur n'est plus connecté à la charnière du coffre...
Screenshot_20210521-173030_Chrome.jpg
Si quelqu'un à une suggestion concernant la vis du coffre, n'hésitez pas.

J'ai cependant un reproche à faire concernant l'éclairage, je trouve qu'il est mauvais. malgré mes Osram Night breaker je trouve que ça éclaire vraiment moins bien que ma C4 équipée en Xénon simple... donc déçu de ce côté là.
le moteur toujours sympa, ça marche bien, elle monte régulièrement vers 200, ça bronche pas, c'est appréciable (la conso un peu moins).
La DSG, malgré les embrayages neufs j'ai du mal, peut être qu'il faudrait réparer ou changer le mécatronic, mais pas fan du tout de la DSG, je trouve que ça patine trop
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

Pour info avec le beau père un petit burin, une perceuse on est arrivé à bout de cette vis cassée et on la remplacée par une equivalente.
Ça nous a pris 2 heures mais c'est réparé
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Tell »

Cool pour la vis. Mais bizarre qu'elle se soit sectionné..
C'est vrai que je les trouve basse. La CC racrcroche partout. Juste en châssis sport et en 18...
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

Cassée net, je pense que l'un des anciens propriétaires avait déjà eu un soucis. Ça avait l'air comme s'il s'était déjà passé qq chose.

Après quelques vérification sur l'étiquette dans le manuel, et quelques recherches il s'avère que j'ai le code G08 : chassis sport
Une nouvelle option dont je n'avais pas connaissance :)

Je ne pense pas frotter partout comme toi (et je suis en 17") mais ça m'arrive de temps en temps... même sur la rampe du garage souterrain...
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par phantom »

Ca ne change pas grand chose le diamètre des jantes, car la circonférence jante + pneu est similaire.

Sinon le compteur de vitesse serait totalement faux :)
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4 Motion - 2007

Message par Mateo »

Évidemment, mais le 17" est plus souple, le pneu doit plus absorber.
Mais sinon oui sur une rampe ou similaire ça ne va pas changer grand chose.
Quelqu'un a-t-il déjà eu l'occasion de tester la Passat avec les châssis normal et châssis sport ?

Car à par le fait que la voiture est rabaissée de 15mm et qu'elle dispose des barre stabilisatrices renforcées. D'un point vue dynamique j'imagine que ça a moins de roulis.

Mais qu'est-ce qui change vraiment au volant ?
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