Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Ce sont les butée qui sont plus petite. Les amortisseurs ce sont les même.
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
En 2010 on était passé d'une B6 normale à une B6 Individual en châssis sport (et jantes 18" Chicago je précise)Mateo a écrit : ↑22 mai 2021, 20:30Évidemment, mais le 17" est plus souple, le pneu doit plus absorber.
Mais sinon oui sur une rampe ou similaire ça ne va pas changer grand chose.
Quelqu'un a-t-il déjà eu l'occasion de tester la Passat avec les châssis normal et châssis sport ?
Car à par le fait que la voiture est rabaissée de 15mm et qu'elle dispose des barre stabilisatrices renforcées. D'un point vue dynamique j'imagine que ça a moins de roulis.
Mais qu'est-ce qui change vraiment au volant ?
Les ressorts ne sont pas seulement courts, ils sont aussi plus raides. C'était très ferme. Sur nos réseaux routiers secondaires en mauvais état, c'était un enfer
Sinon c'est sûr que c'était rigoureux sans être non plus "le jour et la nuit".
Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Je ne trouve la voiture confortable, mais c'est sûr que lorsque la route est vraiment dégradée on sent que c'est ferme, ça ne tape pas, mais c'est ferme, peut-être que les 17" rendent aussi le confort un peu plus souple que le 18"
Je me suis vraiment aperçu que la voiture était basse lorsque j'ai installé le cric pour voir d'où venait mon bruit (pattes de l'échappement sorties du support).
Merci pour les retours, on en apprend tous les jours
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
C'est toujours agréable de rouler avec le VR6, ça marche bien. aucun pépin.
je continue de vérifier régulièrement si la chaîne ne se détend pas trop; et depuis que je l'ai, ça n'a pas bougé.
La Passat est toujours équipée de son MFD2, et je continue de regarder les postes chinois, RNS 510 et Discover Media PQ (j'en vois parfois débloqué à prix correct)
l'avantage des postes OEM; est que je garde le double tuner et pas de système d'Android surement plus stable et plus rapide
Mais je me demandais que faudrait-il changer pour le Discover Media ?
- un nouveau Gateway (que j'ai mais pas monté)
- un faisceau d'adaptation + faisceau antenne
- Faisceau + Micro
est ce que j'oublie quelque chose ?
le codage n'est-il pas compliqué à faire ? je ne suis pas expert dans le domaine
Je ne crois pas qu'il y ait grand monde ayant monté le Discover Media sur B6
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Pas de soucis particulier, ça fait toujours le boulot.
L'autre jour j'ai vu une Passat même couleur, mêmes jantes mais sans châssis sport; et on peut voir sur le petit montage fait la différence de hauteur entre les deux, on voit surtout que l'arrière est moins perchée
J'ai également testé un "céramique coating" sur la carrosserie, c'est pas compliqué à appliqué mais c'est long.
le problème c'est que j'ai pu voir toutes les imperfections de la carrosserie et il y en avait plus que ce je pensais ou avait remarqué. une fois appliqué la peinture brillait bien plus. On verra comment ça tiendra pour l'hiver, c'est censé moins attraper la saleté et se laver plus facilement.
Je tiens à souligner qu'appliquer ce produit sur les plastiques noirs, les fait vraiment revivre.
J'ai également commandé la pièce référence 3C0803899 qui est la sorte de vis pour fixer une roue de secours. Ma Passat ayant été configurée d'origine avec un gonfleur; j'avais juste un rangement supplémentaire dans la voiture.
Mais du fait que je dispose d'une jante (très très légèrement voilée) et de pneus été un peu vieux; je me suis dit pourquoi pas avoir une roue de secours, en cas de soucis ou pendant un voyage; je peux au moins réparer et continuer à rouler.
voici la pièce l'emplacement dans le coffre sous le tapis isolant et une fois installée (désolé pour le bordel), ça se clipse c'est tout, et il faut sûr faire un trou dans l'isolant. rien de bien compliqué; donc j'aurais bientôt une roue de secours.
Je vais aussi acheter de nouveaux pneus neige (Surement Hankook W330) sur de jantes refaites 5modèle 3C0601025E) pour l'hiver avec les capteurs de pression de pneu pour éviter les erreurs.
Peut-être que je mettrai une photo avec le nouveau jeu de jantes quand elles seront montées
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
on aime bien les nouvelles des membres et les photos !
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
je ne l'utilise pas forcément beaucoup alors il ne se passe pas forcènement beaucoup de choses.
j'oubliais, elle vient juste de passer les 170 000km encore toute jeune, on l'a achetée à 156 000km il y a 17 mois je crois.
Avant l'hiver, elle aura droit à son entretien + bougies
Je n'ai aucun voyant qui s'allume et le moteur tourne bien; mais est ce que qq'un a déjà eu un soucis avec le code erreur P3078, il revient régulièrement mais pas permanent, et j'ai eu récemment le P0172 (tjs sans voyant) mais n'est pas revenu; c'est grave docteur?
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
p3078 :https://fr.cardigital.net/p3078
tu remarqueras que les 2 codes sont liés , après faut chercher un peu
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Je mettrais un nettoyant injecteur également, si ça peut un peu décrasser... (même si je m'en occupe avec mon pied droit
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
J'essaierai de faire faire ma révision annuelle dans les prochaines semaines.
Sinon les pneus hiver sont montés sur les nouvelles jantes.
Je n'ai pas encore eu d'erreur de pression de pneu surement car j'avais les anciennes jantes dans le coffre.
Donc je verrai quand tout sera déchargé si les capteurs installés sur les nouvelles fonctionnent bien.
En ce qui concerne le style, je pense que ça rend bien mieux que ce que je pensais honnêtement
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Pour vos messages.
J'aime bien les jantes d'origines, celles ci font très Audi, mais elles rendent bien.
Également je me suis amusé à les peser et les jantes "hiver" sont plus lourdes d'environ 700gr (hors pneu) (10,8kg vs 11,5kg) soit 2,8kg de masses suspendues en plus que les jantes d'origines.
J'ai également retiré le polystyrène qui comprend compresseur + bouteille de produit anticrevaison et installé à la place la roue de secours.
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Ce qui en effet n'est pas plus mal et beaucoup plus sécurisant.
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Je trouve ça con de devoir appeler une dépanneuse pour un pneu crevé et si on est en vacances, la voiture doit être immobilisée le temps de commander les bons pneus etc... (en plus avec un jeune enfant c'est la galère)
Ma roue de secours ne m'a rien coûtée sauf pour la vis (moins de 10€) pourquoi s'en priver si on peut en avoir une.
Même si je suis d'accord qu'aujourd'hui on crève rarement, je préfère limiter les risques.
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Je me souviens lui avoir répondu, je me vois pas du tout attendre 1 heure pour qu'on vienne me changer ma roue, alors qu'il me faut 10 minutes à peine pour le faire moi-même. Sur ce, je me suis trouvé une galette qui prend vraiment pas de place dans le coffre (l'emplacement était prévu).
Point de vue crevaison, avec la B8, je n'ai jamais crevé. Je touche du bois.
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
je ne suis pas l'entretien Long Life et fait faire la vidange tous les ans ou 15 000km.
cette fois-ci j'ai décidé de faire changer le filtre à essence ainsi que les bougies. En effet, nul part dans le carnet d'entretien les case des bougies ou filtre à essence ont été cochées.
et voici donc l'état d'une bougie :
c'est une bougie d'origine VW; vu l'état je me demanderai presque si ce n'est pas une bougie d'origine; si elle n'est pas d'origine elle n'est pas toute jeune.
rappel la voiture est de courant 2007 et vient de passer les 170 000km.
Savez vous si on peut trouver une référence qui peut informer de la fabrication des bougies ?
je n'ai parcouru qu'1 kilomètre, difficile de se rendre compte, on verra sur un plus long trajet
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
l'hiver a fait des siennes on dirait car la serrure ou la fermeture de la porte conducteur a décidé de lâcher, et on dirait que c'est une maladie connue.
du coup direction garage (où je n'étais jamais allé) spécialisé en VAG.
J'aurais besoin de savoir combien coute d'habitude la pièce et combien de temps il est nécessaire pour changer la pièce.
Je le soupçonne fortement de m'avoir surfacturé; prix de la pièce environ 190€, et la main d'œuvre me parait également élevée pour ici.
Ensuite (car les ennuis n'arrivent jamais seuls) il fallait changer la batterie qui était faible mais ça je me doutais bien.
Le prix de la batterie m'a un peu surpris, et le garage m'a informé qu'il fallait une AGM d'après le VIN. J'ai donc désormais une Bosch S5 A13 95Ah 850A.
questions : Savez-vous s'il est vraiment nécessaire d'avoir une telle batterie ?
est-ce qu'il nécessaire de coder la batterie sur cette génération de Passat et/ou moteur ?
Bon au moins, plus de stress concernant la batterie et je peux ouvrir ma porte
J'ai pu brièvement tester la voiture sous la neige avec ses nouveaux pneus neige (l'an passé j'avais de vieux pneus neige) et j'ai été scotché ça accroche incroyablement. je roule depuis presque toujours avec des pneus neige mais mes précédentes voitures étaient des tractions; c'est juste incomparable.
Bons pneus neige + 4 motion, sauf faire l'imbécile la voiture ne patine pas, on est sur un rail pas de voyant ESP etc... je ne pensais pas que le 4Motion était si efficace.
Il faudra que j'essaie une prochaine fois lorsqu'il y aura plus de neige (s'il y a).
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Attention toutefois qu'au freinage... cela ne change pas grand chose par rapport à une 2-Motion...
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Ça me fait toujours sourire les gens avec leur gros SUV qui pensent pouvoir passer partout avec leur 4x4 mais sans pneus adéquat on avance à rien.
Mon père avec une A5 Quattro l'a lui aussi appris à ses dépend alors que je passais partout avec ma 307 de l'époque...
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Re: Mateo - Passat B6 SW 3.2 4M- 2007 & B8 SW GTE - 2020
Pour mon tdi 140 sans S&S une 100aine € de mémoire.
Pour ton problème de portière, c'est la serrure ou le câble? La porte s'ouvrait toujours?
Bonne route
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