La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Une vidéo sur YouTube circule sur l Arteon Shooting Break.

Juste une petite remarque , à une époque Honda avait poussé le bouchon jusqu’à poser des jantes gauches et des droites , sur ces modèles là à mon humble avis ce n’était plus du lux ...

Très, très belle caisse ...
le poste de pilotage ressemble à celui d'un avion

L'Arteon Shooting Brake est configurable sur les sites Vw.

www.volkswagen.be configurateur

www.volkswagen.fr configurateur

Vraiment magnifique.

Jimbarie a écrit : ↑

15 sept. 2020, 20:09

Vraiment magnifique.

PAS MIEUX

certes , certes,................. magnifique , si on aime les break

Intrigué par le mot "break" changé en "brake", j'ai cherché pourquoi et suis tombé sur un article qui explique l'appellation (de la même origine).
https://fr.motor1.com/news/132046/mais- ... ing-brake/

Pour ceux qui veulent un petit bout de l'arteon dans leur Passat:
https://fr.aliexpress.com/item/40004061 ... 5613%23496
C'est du plug and play.

600€, c'est ce qui va différencier la berline de la shooting break. Les tarifs sont connus.

Arteon (berline)

Essence

- 2.0 TSI 190 ch DSG 7 > Arteon : 46 990 €, Elegance : 51 310 €, R-Line : 51 410 €.

Diesel

- 2.0 TDI 150 ch DSG 7 > Arteon : 47 870 €, Elegance : 52 190 €, R-Line : 52 290 €.

Arteon Shooting Brake (break)

Essence

- 2.0 TSI 190 ch DSG 7 > Elegance : 51 910 €, R-Line : 52 010 €.

Diesel

- 2.0 TDI 150 ch DSG 7 > Elegance : 52 790 €, R-Line : 52 890 €.

2.0 TSI 190 ch DSG 7 > Arteon : 46 990 € , oui mais à ce prix j'ai une opel insigna GSI 260ch BVA 8 rapports , 4 roues motrices avec bien plus d'options et opel je connais , la fiabilité de ce 2l doit valoir celle du 2L VW

Oui bien-sûr Usas. Mais des comparaisons comme ça, il y en a à la pèle .

C'était une info comme toute autre info.

Je sais , je voulais simplement souligner que VW est devenu très cher et la qualité n'a pas suivi la même courbe

usas12 a écrit : ↑

16 sept. 2020, 19:58

Je sais , je voulais simplement souligner que VW est devenu très cher et la qualité n'a pas suivi la même courbe

100% d'accord, ce ne sont pas quelques écrans ici et là qui coûtent d'ailleurs moins cher à produire qui justifient les prix...
Sur le forum Rosstech, j'ai discuté avec des sacrés bricoleurs qui ont installé l'ACC et le lane assist sur une... B5!
Vu le prix des nouveaux véhicules, je ne les trouve pas délirants. Je ne cherche pas à casser le groove, l'Artéon est très jolie mais elle n'a rien ni d'innovant,ni d'exceptionnel. De plus, le seul but recherché est de dynamiser les ventes en réduisant les coûts, tout en faisant passer celà pour de l'amélioration. Même les calculateurs ont été optimisés au maximum,à tel point que certaines pannes risquent d'être très difficiles à identifier.