Reprogrammation W8 Flexfuel

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Philicap
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par Philicap »

On disait la même chose pour le GPL, qui soit disant ne tiendrait pas longtemps ! 10 ans après, il est toujours là, à une nouvelle époque où on parle enfin d'écologie ...
Alors, l'E85 n'est pas prêt de disparaître, il est là pour 20 ans au moins.
On aura de toute façon largement amorti notre conversion éthanol dans 4 ou 5 ans, lorsque la technologie hybride et électrique seront mûres. :)
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par usas12 »

La norme française NF M 15-029 impose 3 classes de carburant pour le super Ethanol:

Classe Hiver du 16 Novembre au 15 mars: Teneur en Ethanol : 65-75%


Classe Eté du 1er mai au 30 septembre : 75-85%


Classe Intersaison : 70-80%

ce qui peut expliquer ma chute de consommation , il y a plus d'essence dans l'éthanol en cette saison ;)
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Philicap
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par Philicap »

Oui, tout s'explique, en effet ...
Je vais mirer ma conso ce week end, je pars dans le sud-ouest. 8-)
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par usas12 »

Un article intéressante , même s'il y a quelques approximations , voir quelques erreurs ,
en tout cas qui mérite d'être lu

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... l-e85-.php
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par usas12 »

Un autre article qui mérite d'être lu avant de se lancer dans l'éthanol ....ou non :D
https://www.guillaumedarding.fr/dossier ... 87198.html
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Philicap
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par Philicap »

Hyper instructif, ce second article.
Nous voilà tranquille au CT ... Au pire, on met 20L de SP95 avant de prendre rdv ! Malinx ...
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par Srdr45 »

Bonsoir a tous,
Je m'intéresse au sujet pour mon Passat.
Va bien falloir madame va rouler quelque temps avec

J'ai fait un demande de devis chez LR Performance.
Qu'est ce que vous en pensez?
Avez-vous d'autres adresse en région parisienne pour comparer?
Bonjour,

Suite à votre demande, veuillez trouver ci-dessous le détail de la cartographie Ecoflex SP98/E85 que nous pouvons vous proposer pour votre VW Passat 4.0 W8 274cv de 2001.





- Cartographie automatique SP98 / E85 : cartographie vous permettant de rouler aussi bien au sans plomb qu’à l’E85. Intervention 2 journées complètes.



Nos tarifs :

800€ TTC sur banc de puissance ou 700€ TTC hors banc de puissance.



Sur cette motorisation le gain sera d’environ +10-15cv et +15-20Nm de couple.





- Cartographie ECOFLEX SP98 / E85 : même principe de fonctionnement que le cartographie automatique, à la différence que celle-ci n’est pas réalisée sur banc de puissance et qu’il n’y a pas d’optimisation de performance. Intervention 1 journée complète.



Notre tarif : 600€ TTC



L’équipe LR Performance reste à votre écoute au 05.63.55.76.67



Vous trouverez ci-joint quelques informations complémentaire sur le carburant super-éthanol.


En vous remerciant,
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par usas12 »

Roulant depuis près d'un an en E85 après des années en E10 , je peux donner un avis sur le + et le - de ce carburant ; après quelques ennuis réglés depuis un certains temps avec une fuite de LDR dans un cylindre et une pompe à carburant neuve qui ne débitait pas assez , je n'ai presque plus de problèmes ....presque ! le moteur démarre au 1/4 de tour , tourne rond , a de la pêche et surtout garde ses échappement super propres (pas comme avec l'essence ) , mais quand les t° ont rafraichi il y a 15 jours mon voyant moteur s'est rallumé , la cause étant un flux d'air secondaire insuffisant dixit VCDS ; alors je me suis mis à étudier tout ça : à froid le moteur démarre et monte de suite à 1000 tr7min , les cats chauffent très vites vu que la post-combustion est en route , ils passent de 60° (minimum indiqué) à 525° en environ 1min (tout dépend de la t° extérieure , mais c'est 90s au max ); les 2 cats montent exactement en température en même temps (donc les sondes lambda des bancs 1 et 2 sont OK) ; puis après quelques secondes à plafonner , l'air secondaire est arrêtée par le calculateur , le régime moteur tombe à 640 tr/min et la t° des cats à 350° .......tout va encore bien , tout fonctionne , faut dire que le système d'air secondaire est entièrement neuf . En roulant la t° des cats varie en fonction de l'accélération , super , mais en roulant sur le plat à la vitesse de 81/82 km/h , la t° des cats tombe encore un peu et le calculo demande une vérification à l'air secondaire et hop , ça remonte un bref instant ,mais ça reste trop bas , il se dit que ce n'est pas normal , c'est trop bas pour lui ;à chaque cycle de roulage il fait au-moins une telle vérif .Si on fait 10 roulages sans atteindre la t° programmée pour le cat , le calculo se dit que le système d'air secondaire fonctionne mal et allume le voyant moteur ; ce problème n'existe pas avec l'essence .
Donc gros problème quand il ne fait pas chaud (en tout cas avec ma W8), le E85 fait allumer le voyant moteur , sauf si on roule sur 4 voies et sauf si on n'arrive pas aux 10 démarrages avant la prochaine mise en route à froid .
J'ai demandé à Olivier de Flash Tuning s'il a une idée de programmation , j'attends sa réponse .
Faut aussi dire qu'avec le E85 , les cats perdent environ 100° de t° à 135 km/h (et en pleine canicule sûrement plus )
Avantages: prix , moins d'émissions , intérieur du système propre , un peu plus de CV si reprog (de toute façon reprog nécessaire , sinon mélange trop pauvre )
Inconvénients : +30% de conso, pompes encore rares, carburant plus sec (je rajoute du C99 éthanol ) et maintenant voyant (dans certaines conditions)
Quoiqu'il en soit , en E10 le km parcouru me coute 20cts , en E85 12 cts
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par Philicap »

Pompes rares ? Je ne suis pas d'accord : une nouvelle pompe E85 apparaît chaque jour en France, c'est le rythme, au vu de la croissance exponentielle des utilisateurs. Un effet de repli en raison de la crise ?
Au total, on arrive aujourd'hui à plus de 1.300 stations équipées E85 en France.
Le problème se pose surtout dans nos campagnes, en réalité ...
Des études sérieuses pensent à une accélération du développement de ce carburant écologique : le facteur générateur d'emploi l'emporterait sur l'aspect pas si écologique du côté agricole.
C'est comme le GPL : certains n'ont jamais franchi le pas, sûrs que l'Etat taxerait ce carburant discount. Or, en 20 ans, il est toujours à moins d'un euro le litre !!!
Alors il faut foncer, aucune crainte, tant que les Français gueuleront de payer trop de taxes ... :lol: :lol: :lol:
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par usas12 »

Ouais , pas faux ;)
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par Pierre »

Usas, donc, si j'ai bien compris: tu as un voyant allumé au tableau de bord... :|

Noël approche ! :mrgreen: :mrgreen: (*)






(*) Je sors... :lol:
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par Philicap »

C'est pas beau de se moquer de son compagnon d'infortune de la Ferme Auberge ! :lol:
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par usas12 »

Pierre a écrit :
27 sept. 2019, 21:53
Usas, donc, si j'ai bien compris: tu as un voyant allumé au tableau de bord... :|

Noël approche ! :mrgreen: :mrgreen: (*)






(*) Je sors... :lol:
non , pas de voyant et même s'il s'allume ,je ne lui permet jamais de rester bien longtemps ;)
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par usas12 »

cats2.PNG
ici au ralenti après un trajet ( les sondes amonts sont aussi dans le vert )
au-moins tout fonctionne exactement sur le banc 1 et 2 ; j'ai découvert qu'en augmentant légèrement la quantité de C99 éthanol ,( 30ml pour 40L au lieu de 20ml ) la t° des cats augmentait de 30° à 40° (meilleure combustion du E85) et 620 km depuis l'effacement du dernier code ; affaire à suivre , mais ce sera peut-être le moyen de régler le problème à moindres frais
.....................oui , je sais tout le monde s'en fout , sauf peut-être des conducteurs qui rencontre le même problème , ......le partage , je vous dis :D :D :D
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par Philicap »

Très intéressant ! Je n'aurais pas dit que le C99 éthanol pourrait modifier la température interne du moteur. J'en prends bonne note.
C'est une solution raisonnable, à confirmer dans le temps ...
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par merssemic »

C'est clair que c'est bon de partager tes expériences, et c'est utile pour beaucoup (dont moi-même 😁)
Par contre j'avoue que je n'aurai pas pensé que le c99 fasse monter la température, ni même qu'il soit utile d'ailleurs 🤔
En tout cas, ici où les températures sont beaucoup plus clémentes, et après 15 mois à l'e85 après reprogrammation, pas l'ombre d'un voyant, pourvu que ça dure 🙄
Bon maintenant elle s'use moins vite, je ne dois plus conduire mon fils au collège donc c'est moto la semaine et w8 le week-end 👍😎
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par usas12 »

Possible aussi que mes cats à 545000 km soient un peu fatigués :lol: :lol: :lol:
ce qui expliquerait que de temps à autre ça disjoncte alors que tout est dans le vert ;)
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par merssemic »

À peine rodés et déjà fatigués ? J'ai du mal à y croire 🤣
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par usas12 »

merssemic a écrit :
30 sept. 2019, 21:12
En tout cas, ici où les températures sont beaucoup plus clémentes, et après 15 mois à l'e85 après reprogrammation, pas l'ombre d'un voyant, pourvu que ça dure 🙄
et combien de km en 15 mois ? ,moi enE85 en 1 an j'ai parcouru 25000 km
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par merssemic »

A peu près 24-25000 aussi, je roule moins que toi 😉
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par usas12 »

1000 km depuis l'application des principes sur les t° des cats et pas encore de voyant .
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par Philicap »

Quand j'y pense ... 545.000 km ... et ça roule toujours !
Avec 25.000 km faits en un an, tu as une bonne moyenne.
Heureusement que tu es passé à l'éthanol, parce que le budget carburant en SP98 ... grrr ... :roll:
Ca fait plus de 4000 euros par an, alors qu'en E85 tu passes à 1900 ...
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par usas12 »

1600 km sans voyant , le principe du réchauffement des cats grâce à l'additif éthanol se confirme , le calculateur se satisfait des 40°/50° de plus que les gaz d'échappement prennent avec ces quelques ml de C99
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par viroul51 »

Vraiment très intéressant ce sujet , j'ai les réponse à mes questions, je pense mettre du C99 moi aussi…
Bin avec l'E85 tu peux mettre le pied dans la tôle plus souvent mais il faut passer a la pompe plus souvent également…
quand je tape dedans 20-22L /100 ça ne me dérange pas maintenant….
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Re: Reprogrammation W8 Flexfuel

Message par usas12 »

Et les 85L de contenance du réservoir (si , si ,85 quand il est vide de chez vide ) , ça aide bien pour l'autonomie :lol: :lol: :lol:
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