Ratés aléatoires W8

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Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

Toujours quelque chose , on ne s'ennuie jamais en W8 ; petites ratés de temps en temps à bas régime et en reprise depuis 2/3 jours , je branche le VCDS et effectivement ratés de temps en temps sur cylindre 3 (c'est nouveau , jamais eu de problème avec celui-là . mais faut un début à tout); j'en discute avec Pascal (fils d'Henry) qui demande à Greg (le mécano)de permuter 2 bobines , il le fait vite avec 3 et 1 ; si ça migre sur le 1 c'est la bobine ou son faisceau , si ça reste sur le 3 , c'est l'injecteur ou son câblage ou la bougie........................ ;) je repars et hop , 1 raté sur le 5 :shock: :shock: :shock: , déjà c'est l'autre banc et rien à voir , sauf si calculateur ou le faisceau qui y entre :? bref je vais encore rouler un peu et voir ce qui arrivera .Je vais débrancher le calculateur moteur et vérifier les connecteurs , on ne sait jamais ...............
Un retraité qui a une W8 ne s'ennuie jamais :lol: :lol: :lol:
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par Tell »

😰 dur dur... Bon courage
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par Pierre »

Oups... Bizarre...
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

Peut-être que le faisceau qui est connecté au calculateur doit être reconnecté correctement ........perturbé lors du changement des sondes .Rien à voir , mais maintenant avec les sondes neuves la conversion catalytique du banc 2 se stabilise à 0,08 ce qui est excellent , alors que le Banc 1 est resté à 0,24 mais valeur toujours dans les clous .
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par Pierre »

Une bonne nouvelle, alors ! ;)
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

Hier , toujours le cyl5 , 4 ratés pendant les 40 km de la journée , mais quand ça commence , pas de code défaut bien-sûr , mais........ possible aussi qu'il y ait un peu de merde qui a réussi à passer le filtre à essence , mais plus rien du tout au cyl 3 , à suivre , mais ça me gonfle ....pour rester poli.
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

Comme la voiture est chez Henry pour changer les biellettes arrières et faire ensuite une géométrie , je lui ai fait une liste de tout ce qu'il faudra inspecter pour régler ce problème de ratés cyl 5 , sinon restera les bougies (mais n'ont que 30000 km ) et le filtre à carburant .Mais pas de raté ce matin en allant au garage .
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

Henry a permuté bobine 5 et 8, à voir...........
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par Pierre »

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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

Encore aucun raté depuis , j'ai mis un produit pour la lubrification des aiguilles des injecteurs dans le carburant , à voir.
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par Pierre »

On croise les doigts !
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

Le mecarun P18 , prévu à l'origine comme additif dans l'huile moteur semble aussi convenir en petites doses dans l'essence pour revigorer des injecteurs fatigués ; plus de raté depuis ....40 ml de P18 pour 80L de E5.
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par Pierre »

Bonne nouvelle confirmée, donc ! Ouf ! :P
Profite ! 8-)
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

Ben non , après quelques 100ènes de km de tranquillité , ça recommence et toujours le cylindre 5 , pas de voyant , mais ratés détectés par moi et par le VCDS qui confirme , pas de consommation de LDR,donc pas de joint de culasse comme à l'époque du cyl 1 , mais sans doute comme l'injecteur 7 , à changer.Pourtant, contrairement à l'injecteur 7 qui générait des ratés dans les tours , avec le 5 rien dans les tours , je peux dépasser les 100 km/h en 2de sans aucun raté , uniquement à bas régime en charge ;ça me gave ...............
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par Pierre »

Flûte, je comprends ton désarroi...
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par Rayray »

Je reviens sur tes messages car depuis quelques temps, c'est venu vraiment petit à petit, j'ai exactement le même cas sur ma B7 2.0 TSI. Cela a commencé lentement, simplement quand je sors de chez moi à froid, toujours entre 1000 - 1200 tours, j'ai un petit chemin où je dois rouler max à 20kmh et je sentais de petits trous, puis une fois chaude plus rien. Evidemment pas de lumière indiquant quoi que cela soit.

Depuis quelques temps, les trous sont devenus plus des "microinterruptions" puis plus fort et après j'ai aussi noté en accélération que cela se sentait, même à chaud maintenant. P.ex. je me mets fixe à 60 kmh et cela se sent, très lèger.

Donc portée chez mon mécano, car VW se trouve à 90 km de chez moi, changé déjà les bougies qui n'avaient visiblement pas été changées depuis... plusieurs services faits chez VW!!!!!! Sur son ordi diag, rien.
Rien de neuf, pareil.

Donc quand même rendez-vous jeudi chez VW en espérant qu'ils trouvent. Causé avec le chef mécano de l'agence VW où je la porte habituellement, il me dit que les ordi en agence sont peut-être plus capables de détecter que un générique d'un petit garage, on verra bien et je tiendrais informé, car cela peut être utile, ton problème ressemblant furieusement au mien.
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

Oui, tu as raison , et ce qu'ils vont trouver (s'ils trouvent ) m’intéresse au plus haut point ; par contre j'ai pu constater que la valise de VW ne donnait rien de plus que mon VCDS , sauf que l'utiliser est leur métier et moi je ne suis qu'un amateur , c'est la seule différence que j'ai pu constater.Ce que j'ai aussi constaté , c'est un léger halo blanchâtre sur les sorties d'échappement , mais pas de surpression dans le circuit de LDR , ni de baisse de niveau , donc j'exclus une fuite de liquide vers le cyl 5 .
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

ça ne va pas s'arranger tout seul , comme d'habitude d'ailleurs , depuis aujourd'hui elle est capable de faire un raté au ralenti rien qu'en tournant le volant ; et ne rien faire à 115 km/h au régulateur .
Va bien falloir trouver :?
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

ça évolue , maintenant en tournant le volant ce serait plutôt 3 ratés :? mais toujours rien au-dessus de 2000 tr , mais dès que je démarre au feux ou au stop , hop , 1 ou 2 ratés .
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par Pierre »

Bizarre, cette histoire... :?

Je ne vois pas trop le lien entre la direction assistée hydraulique sur la B5 et des ratés moteur du W8... Mais je connais pas du tout... :oops:
Quid de la courroie d'entraînement de la pompe de direction assistée ? Tension normale ?

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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

Quand on tourne le volant , l'assistance de direction demande un peu de puissance au moteur , voilà le rapport ;)
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par Pierre »

usas12 a écrit :
21 juin 2023, 06:59
Quand on tourne le volant , l'assistance de direction demande un peu de puissance au moteur , voilà le rapport ;)
Mais bon sang, mais c'est bien sûr ! :D
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par Tell »

Oui très surprenant...
Est ce que cela pourrai être lié au système de dépression sur les supports moteur?
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

Les ratés(microcoupures) sur le cyl 5 sont de plus en plus présents dès qu'on doit accélérer un peu , le seul moment de répit est quand je roule à vitesse stabilisée , j'ai prévu de changer l'injecteur , la bougie , la bobine , le filtre à carburant (soyons fous ) et vérifier le faisceau . Elle m'énerve!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: Ratés aléatoires W8

Message par usas12 »

On cherche souvent midi ...autre-part :roll: .........moi j’étais persuadé que c'était l'injecteur ou son faisceau , Henry a dit que non , qu'il pensait à la bougie , mais avec que 30000 km je n'y croyais pas trop ; tellement sûr de lui qu'il n'a pas touché à l'injecteur et uniquement changé la bougie et le bobine ...........ça marche pour le moment . J'ai creusé un peu plus loin ( henry dit quoi faire et Greg , le mécano,fait , mais n’analyse pas trop ).....moi , si ;)
En rentrant , VCDS en route pour bien vérifier , j'ai sorti les pièces changées et vu que la bobine là oû elle touche l'écrou de la bougie , est toute huileuse , huile bien épaisse style goudron ; me suis dit que la bougie devait être mal serrée,mais en regardant la bougie j'ai aussi vu de l'huile au-delà de l'écrou et une trace longitudinale sur la céramique , en gratant un peu avec un cuter , j'ai vu une fissure toute fine , mais réelle :o :o :o une bougie haut d egamme avec le céramique de fendue à 30000 km , jamais vu ça .......tout fout le quant , même la qualité des produits soit-disant haut de gamme ..... O tempora, o mores :cry: ou encore : cicéron , ce n'est point carré :lol: :lol: :lol:

Mais bref , Henry avait raison :? je l'aurai un jour , je l'aurai :roll:
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