Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
On voit bien que le mélange a tendance à être riche (un peu plus sur le banc 2.....en E85 il tournait aux mêmes valeurs mais en positif , mais dans les 2 cas le calculateur recale les injecteurs sur 0 , c'est le STFT, donc tout est OK) et que le catalyseur du banc 2 ne réussit pas les tests , pourtant l'intervalle toléré pour le cat est entre 0 et 0,45 et je ne suis qu'à 0,41 , mais sur des petits trajets il est possible qu'il atteigne ou dépasse plusieurs fois les 0,41 et là, hop , voyant moteur .
Pourtant , après un trajet sur la 4 voies et une dose de nettoyant cataclean , miracle
Les sondes lambda elles sont bonnes , toujours selon VCDS ........ y aurait-il un petit problème d'injecteurs sur le banc 2 , problème moins important quand ou roule sur 4 voies , ou ?
Faudrait un motoriste sur le forum , mais pas un guignol qui y comprend encore moins que moi
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A3 1800 km le 01/04/24
- Caraboustaille
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Re: Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
Avec presque 600.000 km, je ne serais pas étonné que le cata du banc 2 commence à fatiguer.
Compliqué à changer ?
Re: Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
€€€€€€ oui
Avec toutes ses sondes et pièces qui commencent à avoir des kilomètres, dur de donner un avis....
Bon courage
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Re: Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
Non, très facile à changer , suffit de sortir le moteur , le plus difficile est de trouver les cats.......................qui sont spécifiques et plus dispos chez VW à part cela tout va bien
La bonne chose est que ce défaut de conversion catalytique n'affecte en rien la façon de tourner du moteur et puis , il suffira de mettre un détrompeur avec minicat entre les gaz d'échappement et la sonde lambda pour que tout redevienne normal pour le calculateur qui n'allumera plus le voyant moteur .
le problème est qu'il y en a déjà , mais depuis si longtemps que le mini cat doit être grillé mais ça on peut changer sans sortir le moteur même si VW dit qu'il faut le sortir
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- Pierre
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Re: Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
J'ai donc commandé un détrompeur avec mini cat à monter entre le cat et la sonde lambda du banc2 , sinon je change aussi la sonde aval .....on verra dans les jours à venir ; François fini ses vacances lundi , je vais lui demander , pas eu envie de la déranger pendant ses vacances .
voilà , voilà , les news , mais ça ne parait pas avoir une influence sur le fonctionnement du moteur , il n'y a que les écolos qui y verraient à redire et moi vu que l'apparition du voyant moteur m'horripile.
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Re: Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
L'aspect positif, c'est que tu as localisé le souci, et ce n'est pas toujours facile sur ce W8.
Franchement, si le détrompeur corrige le problème, basta.
Sinon, il faudra penser à changer les catas par des modèles sport (moins chers que OEM). Alors, oui, encore des frais, mais je devine que tu veux la garder. Dans ce cas, l'investissement en vaut la chandelle.
Chez Friedrich Motorsport, je crois qu'ils font les catas sur mesure ...
Re: Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
il a aussi remarqué qu'une bague caoutchouc du triangle inférieur avant droit était foutue , donc commandée pour remplacement .La suite dans les prochains jours.
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Re: Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
Pour le triangle inférieur, c'est juste de l'usure, donc moins grave ...
- Pierre
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Re: Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
Vraiment bien sérieux, Monsieur Henry !
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Re: Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
j'espère que tu trouveras les pièces pour maintenir ta W8 "au top", et sans te ruiner !
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Re: Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
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Re: Système de catalyseur banc 2 Rendement trop faible
Pour les pièces à changer, ça doit se trouver sur Ebay Allemagne ...