La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Ben oui , les galères de pompes à essence continuent
je récapitule , en essayant d'être précis :
10/07/2019 540000 km pompe neuve montée chez VW , l'ancienne étant fatiguée après 65000 km de E85 1ère neuve , je continue au E85.
13/08/2020 561300 km la pompe neuve lâche après 21000 km de E85 , ........soit !et pompe changée sous garantie, c'est donc le 2ème neuve .
16/10/2020 563400 km la pompe lâche , on me monte une 3ème sous garantie .......en râlant un peu je continue à rouler au SP98 puis au E10 pour la garantie , il me reste 1 an.
02/06/2022 589630 km , je monte la pompe éthanol DW85V à la place et me remet au E85 en toute confiance vu que c'est une pompe éthanol .
04/08/2022 593800 km , soit ce matin , la voiture dans le garage ne démarre plus ( je m'en doutais déjà car pas de bruit de pompe en ouvrant la portière ) galère des vérifications , diag . la pompe ne tourne pas et ohmmètre restant sur 0; remise de la pompe d'origine bien rangée , et démarre , direction les pompes à carburant et plein de 61L de E5 (me restait donc 23L de E85 , correspondant aux données de la jauge.
J'avais acheté la DW85v il y a 2 ans , mais pas monté pour profiter de la garantie sur l'origine .

En résumé , la vieille pompe avait fait 65000 km avec l'E85 , la 1ère nouvelle 21000 km , la 2ème neuve 2000km la 3ème neuve est restée dans le réservoir 26000km pas jamais tourné au E85 , la pompe spécial éthanol a tenu 4000 km au E85 et est morte comme les pompes d'origine , fil de cuivre d'un balai fondu .

Bref , là ce termine pour moi la période éthanol , car quelques soient les lubrifiants rajoutés , avec le E85 les moteurs des pompes dans ma W8 lâchent .4000 km pour une pompe soit disant éthanol c'est abusé
voila , voila , voila............................ et je pense que la pompe dans le réservoir additionnel a lâchée pour la même raison

C'est vrai que cela ne donne pas vraiment confiance...
Donc, tu arrêtes définitivement l'alcool ?

Oui pierre , sauf le pinot noir ........................
voici la réponse du vendeur de la pompe , réponse que je trouve on ne peut plus bidon :

Bonjour M haeussler,

Le montage d'une pompe gros débit demande un nouveau faisceau avec une section de câble plus importante. Dans la plupart des cas de panne, l'origine vient de là. La pompe ne recevant pas assez d'énergie électrique, celle-ci ne fonctionne pas sur sa plage d'utilisation et tombe en panne.

En vous remerciant d'avance, notre équipe reste à votre entière disposition pour tout complément d'information.

Cordialement,

Pierre a écrit : ↑

04 août 2022, 16:37

C'est vrai que cela ne donne pas vraiment confiance...
Donc, tu arrêtes définitivement l'alcool ?

Pierre, je suis écroulé de rire!
Mais la réponse d'Usas me rassure...en ce qui concerne le Pinot, car pour les pompes

Réponse du constructeur de la pompe DW85V :

Hi,

All our products do come with a 3 year warranty. We can warranty the pump if you would like and test to see what went wrong. We endurance all our products to a minimum of 1,000 hours in E85. If you can get me a proof of purchase I will gladly send over our warranty information.

Thanks,

Dakota Bowman
Technical Product Specialist

DeatschWerks Fuel Systems
415 E Hill St. Oklahoma City, OK 73105
405-217-0129 | dbowman@deatschwerks.com


Mais comme je n'ai pas gardé la facture ......de plus me rappelle pas que le vendeur en France donne 3 ans de garantie...mais bon , 1000h ou pas , elle a grillé tout de même.
et 1000h avec ma moyenne actuelle de guère plus de 60 km/h feraient tout de même 60000 km et on en est loin .

Et les pompes oem d'Audi flexfuel? Je vais demander à mon frère qui a une A4 B8 1.8 tfsi 170 la ref de sa pompe

c'est sympa , mais j'arrête les dépenses ; j'ai fait un petit bilan entre la 1ère pompe neuve de chez VW , les dépannages quand elles sont tombées en panne les dépenses pour la pompe éthanol toutes les dépenses quand les garagistes ont merdé et flingué autre chose en plus , bref tout cela m'a couté pas loin de 2000€ , donc oui , c'est de l'éthanol qui me revient très cher , alors j'arrête

Retrouvé la facture ebay : pompe achetée chez turbozentrum en Allemagne le 30/09/2020 pour un total de 283,99e avec le port
je l'ai contacté , curieux de savoir ce qu'il va me répondre , s'il me répond .........

Oui je comprend. Autant d'argent dépensé en pompe a essence...

usas12 a écrit : ↑

05 août 2022, 12:59

c'est sympa , mais j'arrête les dépenses ; j'ai fait un petit bilan entre la 1ère pompe neuve de chez VW , les dépannages quand elles sont tombées en panne les dépenses pour la pompe éthanol toutes les dépenses quand les garagistes ont merdé et flingué autre chose en plus , bref tout cela m'a couté pas loin de 2000€ , donc oui , c'est de l'éthanol qui me revient très cher , alors j'arrête

Et encore tu ne comptes pas toutes les heures passées à faire les diag, les analyser, changer les pompes toi-même... tu peux sûrement ajouter un billet de 1000€!

.......................possible ...mais c'est parce que elle le vaut bien

Les démarrages à chaud sont bien moins francs avec une pompe d'origine , même en E5 , les reprises aussi ; bon d'ici quelques pleins je m'y serai habitué

J'ai eu une réponse , ils me demandent de leur renvoyer la pompe , ce qu je vais faire , curieux de connaître leur avis , si avis il y a

Ils vont peut-être t'en renvoyer une neuve!

Je ne m'attendais pas que tu aies une réponse, en fait...
C'est déjà positif, je trouve...
Attendons la suite !

En fait , j'aimerais surtout savoir pourquoi mes pompes lâchent avec le E85 , d'autres roulent 150000 km avec leur pompe d'origine , des défauts sur les pompes E85 je n'en trouve pratiquement pas sur le net , alors où est le problème ???????

Le colis avec la pompe défectueuse est parti vers Berlin , je verrai bien s'il y a une suite.

Tu nous tiendras au courant ?

Pas grave , elle tourne très bien aussi au SP98 excellium de chez total

Hello JG,
En fait, l'explication de cette pompe qui grille doit venir de la société qui te l'a vendue.
Très surprenant, car elle est spécial E85, donc renforcée.
Pour moi, c'est la loterie, tu es tombé sur un modèle à problème. S'ils jouent le jeu, ils doivent te renvoyer une pompe neuve.
Let's wait and see ...

J'ai fait le plein de SP98 hier , j'ai attendu que les réservoir soient bien vides pour être sûr qu'il ne reste plus d'éthanol et ça m'a coûté .......160€
L'avantage est que mon autonomie se stabilise à 980 km après 200 km (780+200)de parcourus sur 4 voies et montagne ; ma moyenne est tombée d'un bon 16,5 L/100 à 9L comme dans le temps quand nous étions jeunes , elle et moi ; bien-sûr sur petits trajets dans le coin ça fera un peu plus , mais bon , le coût passe de 15€ au E85 à 18€ au SP98, ce qui , si ça se confirme n'est pas catastrophique ; est-ce l'effet SP98 de chez total ou les fortes chaleurs qui ne sont pas propices au E85 ? bref , ce sera à confirmer.

Nous allons suivre cela de près !

9l/100km pour un tel moteur ça n'est pas du tout exorbitant.

Conso raisonnable au 98
Pour la part 560 kms Auvergne vers Picardie 15l avec la caravane. 72 de moyenne

Oui, comme je l'ai constaté aussi , la consommation monte énormément en E85 quand il fait chaud ou quand le moteur doit travailler comme en montagne ou encore plus avec une remorque .