Ma W8 , l'E85 et moi

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Philicap
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par Philicap »

Pareil avec mon A5 : avec un Zodiac derrière, à 110 km/h, je faisais du 15 à 16 litres. A vide à 130 km/h, c'est du 11 litres. Résultat, après 400 km, il faut penser à trouver une station E85 ! ;)
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par usas12 »

Un des problèmes du E85 dont on ne parle pas :( sans compter les pompes qui lâchent sur certaines voitures , suivez mon regard :?
Et à 16L/100 avec ton réservoir tu es à sec avant les 400 km :D
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Tell
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par Tell »

Avec une conso importante je fais le plein tous les 300 kms soit 45 litres un peu moins de 2/3 de réservoir.
Et en Auvergne un peu compliqué d'ailleurs...
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tchuss
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par tchuss »

Hello tout le monde , ça fait quelques mois que je ne suis pas venu ici . Je suis surpris pour tes problèmes de pompe usas , j'ai passé la mienne à l'éthanol en ayant changé mon filtre essence un peu avant ( j'aurai dû le faire après mais je venais de faire ma révision ) et pas refais depuis ,J'ai parcouru environ 50000 kms et tout va bien de ce côté-là LOL.
Mais comme je l'ai noté dans un autre post , elle m 'a couté pas loin de 3000€ pour autre chose entre Mai et Juin :shock: et comme l'a dit usas " elle le vaut bien " :lol: :shock:
Je dois d 'ailleurs faire un post sur cet épisode !

Parenthèse conso : pour la première fois avec ma w8 j'ai voyagé à 5 plus le chien en pression chargé 3.0 avant 3.4 arrière et j ai continué une semaine ou deux après seul avec les mêmes pressions et la baisse de conso est impressionnante . J ai constaté une baisse d'environ 3l au 100 pour les mêmes trajets :shock:

A bientôt
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Caraboustaille
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par Caraboustaille »

Si tu as fais la pression avec de l'air chaud la voiture est plus légère donc moins de conso. Logique.












:lol:
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par usas12 »

Oui, pour les pompes qui lâchent systématiquement au E85 , je suis apparemment le seul et personne n'a d’explication (et j'ai chaque fois mis un filtre neuf en changeant la pompe ..........je rappelle que j'ai fait plus de 60000 km avec la vieille pompe d'origine au début du E85 et puis les ennuis ont commencé après son changement pour défaut de clapet anti-retour); depuis mardi dernier elle est revenue à la pompe d'origine,au programme d'origine et au sp98E5 ..............on verra bien.
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par Philicap »

J'ai fait poser une pompe BP de marque Meat&Doria, en préventif pour tourner à l'e85. Voilà 30.000 km déjà faits à l'éthanol sans soucis, je croise les doigts.
Tu n'as pas eu de chance avec ces pompes OEM ou haut débit ... ;)
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par Hugo »

Bonjour usas12,
Je sais que le sujet date un peu, mais j’aimerais savoir ce qui s’était passé avec la pompe E85 que vous aviez achetée pour votre Volkswagen ? Je demande cela parce que j’ai un ami qui souhaite en acquérir une pour son auto et j’aimerais avoir votre avis sur la question. J’espère avoir de vos nouvelles très bientôt. Sur ce, bonne journée à vous.
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par usas12 »

La pompe spécial E85 a tenu 4000 km puis HS , je l'ai renvoyé à mon vendeur en Allemagne puisque garantie de 2 ans , ce dernier au bout d'un certain temps et de 3 rappels m'a remboursé au cts près ; et j'ai remis une des dernière pompe d'origine que j'ai trouvé et je roule au E5 98 (ce qui me revient moins cher que le E85 + les dépenses liées aux dépannages et à l'achat de pièces ), les pannes au bord de la route , merci , j'ai donné ; d'ailleurs la pompe dans le réservoir additionnel avait lâché aussi , remplacée par une occasion ; le scénario avec le E85 était toujours le même : la petite tige d'alim d'un des charbons en interne fond . Pourquoi sur ma W8 ? personne a pu me donner une expliquation .
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par VR4x2 »

Bonjour Usas, la pompe spéciale éthanol qui t'a lâché c'est une Deatscwherks ? Merci
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usas12
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par usas12 »

VR4x2 a écrit :
22 déc. 2022, 10:32
Bonjour Usas, la pompe spéciale éthanol qui t'a lâché c'est une Deatscwherks ? Merci
Oui, tout à fait , une DW65V un peu plus grosse en diamètre que l'origine , mais adaptée dans le panier .
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par VR4x2 »

Ok merci.
Je voulais te demander un petit conseil, la pompe de réservoir additionnelle dans le deuxième réservoir du W8, on y accède aussi par les sièges arrières ? et sais tu si elle est toujours fabriquée par WV ? Je suis pas rassuré non plus sur ce type de panne, surtout loin de la maison...
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par usas12 »

non, l'accès se fait par le dessous du coffre si on veut tout démonter , ou alors par une trappe à l'intérieur du coffre ; plus fabriqué par VW , mais on peut trouver en occasion , souvent avec tout le réservoir ; si cette pompe lâche c'est moins grave , tu le verras en faisant le plein , car la jauge t'indiquera vide et tu ne mettras plus que 60L au lieu de 80 ; effet secondaire un peu plus stressant , ton calculateur reconnait les 20L dans le réservoir additionnel , mais comme il ne se vide pas il considère d'un coup qu'il doit être vide et tu perds 20L sur ta jauge au TDB et si tu venais de démarrer , il t'auras mis 20L , mais plus rien et là ça risque d'être la panne sèche , donc si cette pompe est HS , il faut toujours se débrouiller pour que ta jauge indique plus de 20L en roulant.
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par VR4x2 »

D'accord merci pour ces précisions. Et pour ton problème de pompe de gavage, toujours aucune explication ? Ceux qui ont changé leur pompe par une plus récente n'ont visiblement pas eu le même problème que le tiens ? Perso, j'attends un peu avant de faire un retour sur le forum, pour l'instant ça fonctionne avec une spéciale éthanol à plus gros débit qu'à l'origine, mais j'appréhende quand même la panne de pompe principale on verra bien...
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par usas12 »

Petit calcul : la W8 consommait en gros 15,4L/100 de E85 quand je roule tous les jours dans mon coin d'Alsace , 9,6L/100 actuellement au 98E5 à ma station total (chez Henry , il entretient ma W8 , je prend le carburant chez lui ) 98E5--> 1.999€/L E85-->1,169€/L, soit pour le 98 -->19,20€/100km , pour le E85 --> 18€/100 km ; je gagnerais donc 1,20€ au 100km , ça ne vaut pas vraiment le coup sans compter les risques de panne des pompes à essence .
Et le coût du E85 risque encore d'augmenter bien plus que le 98E5.
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par Tell »

Ton raisonnement est bon.
Pour ma part j'ai encore un peu de marge
0.91 €/l hier mais il depasse l'euro un peu partout...
Le.baril est retombé au même niveau qu'avant la crise quand l'E5 était à 1.40 a la pompe
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par Caraboustaille »

Effectivement pour ton style de moteur ça valait le coup d'essayer, mais vu les déboires qui alourdissent grandement la facture et vu la difficulté de trouver des pièces pour ton w8 il est assurément plus sage et plus économique de rester à L'E5.
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par usas12 »

En ce moment il suffit pour que je fasse un peu de 4 voies à 115 km/h pour que l'autonomie à l'odb dépasse les 1000 km , ce qui correspond à une moyenne à moins de 9L/100
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par GGN »

Bonjour Usas,
tu as gardé ta re-programmation ou tu as fait recharger le fichier d'origine?
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par usas12 »

non , j'ai fait refaire une reprog sp98 , comme je le connais ça ne m'a rien coûté
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par Susukaru »

Bonjour, quelqu'un peut il faire un retour sur un boitier homologué éthanol posé sur un W8 ? Conso, pompe de gavage changée ou pas, retour d'expérience et panne ? Merci à vous.
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par Caraboustaille »

Pour Usas comme dit plus haut ce n'était pas un boitier mais une reprog.
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par Susukaru »

Oui pardon
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par usas12 »

Si tu prends un peu de temps de lire mes mésaventures (tout dépendant de l'intérêt que tu portes à la chose ...) tu comprendras vite que pour ma W8 c'était mission impossible : la pompe d'origine lâche 2X , la pompe du réservoir additionnel lâche , la pompe spécial éthanol lâche , et ben voilà je me suis remis au sp98 ;) ............avec une pompe d'origine , reprog flexfuel virée pour une reprog 98 E5.
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Re: Ma W8 , l'E85 et moi

Message par VR4x2 »

Bonjour, oui j'ai lu tout l'historique, effectivement il y a des choses difficiles à expliquer. En tout cas si tout marche au 98 c'est le principal.
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