Problème pression de suralimentation [Résolu]
Problème pression de suralimentation [Résolu]
Mon problème est que je n'ai plus de pression dans le turbo, donc plus de puissance.
Le moteur ne monte que jusque 3000 t/mn à l'arrêt et en roulant arrivé à 2500 t/mn le moteur se met en défaut avec témoin de préchauffage qui clignote.
J'ai remplacé le débitmètre d'air (qui était en erreur dans vcds), la vanne EGR, le capteur de pression, la wastegate et le turbo.
Pour voir si c'était une durite j'ai remplacées toutes les petites durites par du tuyau pneumatique.
J'ai essayé une électrovanne N75 prise sur un véhicule qui fonctionne.
J'ai vérifié visuellement les durites d'admission.
Quand je démarre, la wastegate est actionnée (tige vers le bas) et quand j'accélére la tige bouge à peine, comme si la commande ne se faisait pas.
Je ne sais plus quoi vérifier et normalement je pars en vacances le week-end prochain alors je serais vraiment très reconnaissant pour toute votre aide.
Merci d'avance
Re: Problème pression de suralimentation [Résolu]
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Re: Problème pression de suralimentation [Résolu]
Re: Problème pression de suralimentation [Résolu]
Re: Problème pression de suralimentation [Résolu]
Le dysfonctionnement du turbo
La baisse de la pression d’huile dans le moteur (due à une fuite sur les paliers du turbo)
Un défaut dans le système EGR (encrassement)
Un capteur de pression de suralimentation défectueux
Une fuite d’air ou d’admission
Après ,pas toujours facile à détecter, surtout que tu dis avoir remplacé tout ce qui peut entrainer ce code , reste une prise d'air non détectée.
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Re: Problème pression de suralimentation [Résolu]
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Re: Problème pression de suralimentation [Résolu]
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Re: Problème pression de suralimentation [Résolu]
Il y a une dépression car au démarrage la wastegate se met en position basse, mais je ne sais pas si la valeur de dépression est bonne.
comment peut on vérifier la dépression quand elle est sollicitée ?
Je ne pense pas qu'il y ai de fuite sur les durites de dépression car je les ai toutes remplacée par du tuyau pneumatique et il n'y a eu aucun changement.
J'ai aussi branché les électrovannes directement sur la pompe tandem avec un autre tuyau, pas d'amélioration.
- Pierre
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Re: Problème pression de suralimentation [Résolu]
Pour ma part, j'ai fait 375.000 km avec un TDI à injecteurs pompe: j'avais eu un souci de bougie de préchauffage avec allumage d'un témoin au tableau de bord, mais sans perte de puissance. J'avais eu aussi un souci de petites durites bouffées par des rongeurs, avec perte de puissance, mais tu les as toutes changées...
Ton problème intermittent à l'IP n°3 me semble une piste à creuser...
Bon courage !
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Re: Problème pression de suralimentation [Résolu]
Le sujet peut être clos, le problème est résolu.
Il s'agissait du pot catalytique qui était bouché, nettoyage au karcher en attendant le remplacement. Tout est revenu.
- Pierre
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Re: Problème pression de suralimentation [Résolu]
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