Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

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Daminou72
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Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par Daminou72 »

Bonjour,

Heureux Ppossésseur d'une Passat SW B8 2.0TDI 150 DSG7.

En ces temps froid, j'ai remarqué que l'aiguille de température moteur avait du mal à monter. Et lorsqu'elle atteint environ 75°-80°C, elle redescend quasiment à 60°C avant de finir par montée à 90°C.

Ce matin, il faisait -1°C, et au bout de 27km, l'aiguille de température n'était qu'à 75°C.

La voiture a passé 2 jours chez le concessionnaire, et il m'a dit que c'était normale, qu'il avait comparer avec un modèle similaire.

Est-ce vraiment un problème ou bien normale? Il me parait bizarre qu'au bout de quasiment 30km la voiture ne soit toujours pas à 90°.

Merci pour vos réponses
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vw-001
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par vw-001 »

J'ai déjà remarqué cela sur la mienne, pourtant elle dort dans un garage fermé mais non chauffé.
Il faut dire que je l'utilise peu depuis pas mal de mois, et quand je roule par temps froid, l'aiguille peine à monter, cela ne m'a jamais interpellé plus que ça, car j'avais déjà remarqué le phénomène avec mon ancienne B6, et mon petit garagiste m'avait dit que c'était normal par temps froid.

Maintenant, il ne faut rien négliger, je vérifie régulièrement mes liquides, surtout par ces températures.
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par usas12 »

Non , ce n'est pas normal , c'est le thermostat qui coince ou ne ferme pas complètement , soit mécanique soit électrique , mais bon , une surchauffe serait pire
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Pierre
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par Pierre »

Cela ne me semble pas très normal non plus...

En tout cas, je n'ai rien remarqué de semblable chez moi. L'aiguille met plus de temps à arriver aux 90 °C qu'en été, bien sûr, mais pas d'effet de yo-yo...
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par usas12 »

Ce que je disais , si l'aiguille fait du yoyo , ce n'est pas normal
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Daminou72
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par Daminou72 »

Après l'aiguille fait le yo-yo une seule fois, une fois à 90°, elle ne bouge plus.
Mais bon autant de kilometre pour arriver a 90° je trouve que ca fais beaucoup. Quand la température exterieur est entre 0 et 8/9°C, il faut que je compte une vingtaine de kilometre avant d'arriver à 90°. Et sur la vingtaine de kilometre, j'en ai 90% à 90km/h
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Pierre
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par Pierre »

Je ferai attention demain matin...
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par vw-001 »

Il me semblait bien qu'on ne parlait pas de yo-yo dans le sujet initial.
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par Pierre »

vw-001 a écrit :
25 janv. 2021, 21:52
Il me semblait bien qu'on ne parlait pas de yo-yo dans le sujet initial.

" Et lorsqu'elle atteint environ 75°-80°C, elle redescend quasiment à 60°C avant de finir par montée à 90°C."

Juste un " yo" , alors... :D
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par vw-001 »

Voilà, un peu comme moi, en faites, pas plus tard que ce matin, petit parcours de 15 km, l'aiguille monte à +/- 60 et redescend un peu pour remonter après. Mais bon, le moteur n'a pas le temps de chauffer vu que c'était un trajet un peu court dirons-nous, mise à part mon siège chauffant, là, je peux vous dire qu'il chauffe rapidement :) et c'est bien là le principal :lol: comparé à ma selle de ce soir à du -2° pour rentrer du boulot à 23h (soit "presque" tous les belges sont un peu yo-yo dans leur tête non ;) )
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par Pierre »

Retour à 23H00 (période de couvre feu) par -2°C à vélo ??? Ils sont fous ces Belges ! :lol:

Bon, pour en revenir au sujet, je scruterai mon aiguille de température demain matin...
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par Pierre »

Bon, j'ai contrôlé ce matin et cela confirme ce que je disais...

Température extérieure, ce matin: - 2.5 / - 3.0 °C
Température intérieure réglée sur 16.5 °C

L'aiguille de température d'eau-moteur monte régulièrement jusqu'à 90 °C (en fait, 89...) et les atteint après 13-14 Km. Pas de baisse pendant le processus...

Les routes empruntées sont des 2 voies, limitées à 90 Km/h.


N.B. Une fois que la température est arrivée à 90 °C, j'augmente la température intérieure à 20.5 °C, pour mon confort... ;) Et le siège chauffant est arrêté depuis longtemps ! :lol:
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par Daminou72 »

La montée en température de ma passat fait la même chose quand les températures extérieur sont comprises entre 0 et 10° à peu près. L'effet yo-yo, elle ne le fait pas forcément tous le temps, soit ca redescend soit ca stagne à 75°.

Après, la nuit elle dort dehors en plein vent, et en ce moment les vents sont froid...
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par Pierre »

Tu me fais penser que j'ai oublié de rappeler que mon Variant B8 dort dehors 365 jours par an ...
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par Daminou72 »

Donc ca vient pas du faite qu'elle dorme dehors...

Je me rappel que mon concessionnaire m'a dit qu'il y avait plusieurs circuit de liquide de refroidissement sur cette Passat, quelqu'un aurait un détail?
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par Daminou72 »

Bon ba ce matin, il fait 10°c, temps pluvieux et la voiture n'arrive à 90°c qu'au bout de 20km...
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par vw-001 »

Bizarre quand même :/
Une sonde de température défaillante ?
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par usas12 »

......................thermostat à cartographie intégrée :lol: :lol: :lol: .....et pourquoi pas ? ce thermostat s'ouvre avec la t° du LDR , mais aussi grâce à une résistance chauffante directement pilotée par le calculateur en fonction des conditions de roulage ; par exemple quand on amorce une montée le calculateur le détecte forcément par l'apport de carburant nécessaire et pour anticiper l'échauffement du moteur envoie plus de courant sur cette résistance qui en chauffant dilate la cire dans le thermostat et fait ouvrir celui-ci avant que la montée de t° du LDR ne puisse le faire ; mais il ne devrait pour autant pas y avoir de variations dans l'indication de t° au TDB (en tout cas pas de retour en arrière)
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Re: Probleme (?) de chauffe moteur - Passat SW B8 2.0TDI 150

Message par Tell »

Sur mon 2.0 tdi 140 pour arriver à 90° 8 kms/12 min avec 4° dehors
Mais j'ai remarqué qu'elle est montée jusque 85 puis redescendu légèrement pour se stabiliser.
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