Passât B7 tdi 1,6l: perte des commandes au volant & klaxon. Voyant airbag

[Derooj]

Bonjour,
1er post en ce qui me concerne après m'être présenté. ( Dites moi si ce msg n'est pas au bon endroit).

Possesseur d'un break B7 tdi 105cv de 2011, j'ai subitement perdu toutes les fonctions au volant en Août dernier ( commandes ordinateur de bord et du combiné radio) ainsi que le klaxon et pour terminer allumage du voyant défaut airbag.
Après une petite analyse, je soupçonne ce qui est dénommé le '' contacteur de colonne de direction '' qui fait office de liaison filaire rotative.
( A noter que malgré le fait que cela me soit arrivé juste après un passage ds un garage pour chgt de l'émetteur hydraulique d'embrayage, je n'imagine pas qu'il y aurait qu'un simple pb de connecteur mal remis en place.... Sinon la loi de Murphy du cumul des em...rdes n'existerait pas..)

Aussi, quelques questions :
-ce pb a t il déjà était identifié sur le site ?
-que me conseilleriez-vous pour l'achat de la pièce  HS'' exorbitante''-300€- (une reconditionnée, occasion, ou une neuve vw est nécessaire vu la pièce. Le bloc complet commodo et rotacteur tournant..)
-pour terminer, pour la sécurisation lors du démontage d'airbag, il s'agit simplement de de débranger la batterie avant ?

Merci beaucoup pour votre aide.

Derooj

[usas12]

Il faudrait lire les codes défauts avant de te lancer dans les frais

[Derooj]

Bonjour,
Verdict du problème énoncé plus haut :

Le passage à la valise a confirmé ce que énoncé, il s'agit bien du contacteur de colonne de direction (boîtier situé juste derrière le volant et qui permet la transmission des informations électriques entre la colonne et le volant).
Le coût exorbitant de la réparation est lui aussi confirmé, 451€.

J'ai validé les travaux chez VW, il y avait trop d'incertitudes pour envisager d'autres options.

Voilà

Derooj.

[Pierre]

Il valait mieux passer par cette case-là... il me semble.
Le voyant airbag allumé... c'est bof, bof...

[Derooj]

Oui et non à mon niveau :

Il s'agit uniquement d'une rupture filaires ds le boîtier mecatronique. Par contre, oui au bout il y a une partie électronique qui nécessite un re-apprentissage, selon VW.

Vu les 10ans de la voiture, j'aurai plutôt tenté une pièce d'occasion d'origine ( et non pas de la refabrication etc..), mais il m'aurait fallu connaître la bonne référence, le fournisseur etc..

Bref, je maîtrisais pas grand chose sur cette histoire.