La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonjour à tous,

Je viens vers vous car j'ai un problème sur mon feu de jour avant droit.

Je ne sais pas comment déconnecter la prise femelle sur laquelle vient s'enficher la douille et je n'ai pas de courant sur le connecteur.
La piece dont je parle porte le numéro suivant
8P0 973 722

Donc je ne sais pas si le problème c'est la fiche ou si c'est plus en amont ce qui serait bien embêtant.

L'odb m'affiche sur le tableau de bord que je dois contrôler le feu de jour avant droit. Donc détecte bien le problème mais ce n'est pas l'ampoule ni la douille.

Merci pour votre aide.

L'ampoule est bonne? Tu as mis celle de l'autre côté?

Oui l'ampoule est bonne j'ai interverti et même la partie support de l'ampoule (la douille quoi) donc c'est soit le connecteur soit en amont le problème mais je sais pas comment tester ce fichu connecteur ni le defaire pour avoir accès aux fils

Personne ne peut m'aider sur la façon de déconnecter le connecteur ?

Sur ma CC je ne sais pas si c'est pareil...
Pour avoir replacer les ampoules de feux de jour, pas de difficulté particulière

Mav31 a écrit : ↑

22 mai 2020, 23:00

Personne ne peut m'aider sur la façon de déconnecter le connecteur ?

Bon, si nous parlons du même commutateur d'éclairage qui se trouve dans l'habitacle, rien de plus simple à le retirer.
Alors tu le positionnes sur le "0" tu appuies (ne pas hésiter) il va s'enfoncer d'environ 1 cm, et tu tournes vers la droite.
Pour te faciliter la vie, ce que j'ai fait, c'est qu'en même temps, j'avais oté la plaque du cache fusible, et j'avais glissé mes doigts pour pousser après avoir fait la démarche ci-dessus

Arf non c'est pas ce dont je parle je parle de la partie sur laquelle se connecte la douille. La partie qui est connectée aux fils

Beh tu as une encoche sur le haut, tu y glisses un petit tournevis plat et tu pousses sur l'ergo, tout en tirant vers l'avant pour le faire sortir.
Il ne faut pas hésiter à tirer... Parfois les plastiques travaillent avec les différences de température.

En effet sur cette photo ca semble évident je n'avais pas trouvé l'encoche quand j'étais en face de la voiture je testerai ça. Ca coute cher c'est petits connecteurs ! 20e en moyenne de ce que j'ai trouvé mais j'espère que c'est ça

En fait je veux déconnecter les câbles de cette pièce pas le connecteur

Regardes j'ai trouvé ceci sur youtube

Merci !

Bon j'ai commandé l'outil car impossible meme avec des clous ou une pince à cheveux de Madame...

Salut mav31 as tu réussi à solutionner ton problème?

Nope je ne m'y suis pas attelé de nouveaux

Je viens d'avoir le problème

Tu dois contrôler ton faisceau. En effet la fiche tu peu la tester en enlever les fils comme indiqué plus haut. Ensuite tu test la continuité. Soit ton plus manque soit ta masse.
Moi je viens de le faire ce matin c'était la masse. Il était coupé à un endroit.

Voilà une photo j'ai demonter le pare-chocs pour refaire le fil afin de faire cela proprement