La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Il pleut encore et toujours..
La malédiction de ganondorf continue..
Punaise je sui pressé de poursuivre.

Merci donc fusible 28
Ou relais 372 409. Le numero 4 quoi.
Je vais jeter un coup d'oeil

La manip que tu me dis sa serait de mettre un + sur le fusible 28 pour voir si sa enclenche la pompe a carburant c'est ça ?

Salut. Justement pierre je trouve aucune info precise sur les fusibles et relais de cette pompe ..

Je lis noir et blanc dinfo en info..

Salut .. il pleut.. comme presque tout les jours en ce moment. Je crois que soron est de retour dans les terres du milieu .. Question filtre a gazole non jai mis une poire et j'ai pompé on voyait bien le gazole se diriger vers la pompe dans le tuyau transparent. Mais en y pensant aucune bulle mais t...

Je te dirais le verdict demain j'essaierai.
Mais ca va pas me faire une prise d'air ensuite ?

J'ai entendu parler d'une purge assez compliqué du circuit de gazole etc.. mais je n'ai rien compris..

Oh.. tu sais un moteur sa se change hehe meme un w8 elle mourra jamais cette voiture elle est éternelle
.

En cherchant bien t'en trouve encore des moteurs en pièce qui tourne bien

J'ai verifier la distri encore une fois deux tour tout est aligné repere OT sur l'arbre . Vilebrequin on peux le caler avec la pige et la poulie de pompe injection en face du trou. Tu veux dire debrancher les canalisation rigide d'un injecteur et demarrer pour voir si sa sort du gazole ? Ou juste en...

Pas de fuite aux injo .
Les bougies chauffe je pense car le voyant s'éteint bien apres quelque secondes ..
Je sais pas

Je pense a un probleme electrique peut etre car oui il toussote pas. Il reste au stade ou tout tourne . On entend les compressions etc mais sa toussote pas et monte que a 300_400tours minutes sur le demarreur donc sois un probleme électrique sois le gazole qui arrive pas non ? Mais bizare car aucun ...

Oui pierre. Aucun code . Fusibles bons J'ai meme essayé avec une pompe a main entre le filtre et la pompe injection pour la gaver un peu plus mais rien. Meme avec start pilot aussi.. Est ce que ca serait normal sans courroie accessoire du coup ? Car pas assez de jus présent pour que le moteur demarr...

En fait le bruit a commencer a s'atténuer et a ne plus le faire pendant une semaine. Ou voir un bruit quau demarrage pendant 2min. Elle roulais on va dire dans les memes conditions qu' avant. Fumée noire. Trou a laccel et bruit dair a l'accèl. C'est une soupape qui se ferme mal les gaz ressortents p...

Cest ce que je lui ai dis mais je pense pas pour si peu.

Car :
Feux : 350_400
Peinture Parchoc + baguette et chrome : 350e
Aile + peinture : 350e
Lave phare : 100e
Antibrouillard : 150e
Divers : 100e


Voila ce que je vois

Bonjour. Les v6 n'étant pas encore répertoriés ça sera l'occasion. Voila j'explique le problème : J'ai recuperer un v6 tdi 150 boite auto 2rm 156000 au compteur donc rien Acheté suite a une casse de courroie accessoire. Mon problème est : Apres nettoyage des debrits et recontrole de tout les élément...

Un peu de news. Debut de mois je commande le kit arbre a came et poussoir complet pour ma tdi 130 noire qui se joindra au kit distri accessoire et clim complet + toutes les sondes et filtre que je lui ai prise. Elle se degrade de plus en plus alors il est temps d'intervenir. Sinon sur les autres les...

Punaise JG tu me le fais pas dire !!! En plus a deux reprises qui plus est !!

On attend le verdict mais pas inquieter du tout pour le sort de la voiture.

Jai prevu entre 1300_1500e au bas mot. Apres tout se joue sur le capot si il change ou pas aussi. Cest le seul truc qui fera chiffrer beaucoup .

Non JG tu vois derriere le bloc admission tu as les durites dair branché. Bah celle la plus a gauche quand tu regarde le bloc.. il y a un bout de durite avec un bouchon dedans.. une mise a l'air libre ?

Sur le break :
Mastervac et maitre cylindre : cest réglé
Distri complete complete
Degrippage GV turbo
Une tête de cardan

Et c'est tout en fait !

Hé !
Salut mon ami tu as enfin trouver le chemin !!
On se voit bientot

Punaise un beau recap !
Tout a fait vrai.. ces 2.0L 140..
Encore j'ai l'impression que la mauvaise série est plus monté sur audi que VW

Comme tu l'as dis ca entraine d'autre probleme plus grave ...

Punaise !!! Enfin une lanterne sur un probleme ultra connu !

La plupart des passat b6 hs sur le coincoin d'ailleurs a cause de ça..

Salut et rebienvenue

Deculasser pour ?
Je vais prendre les compressions dans la semaine au bougies.

Je verrais. Mais je pense que j.ai peut etre un trou dans un poussoir ou des cames usés peut etre qu'une . A voir

Oui j'ai ouvert j'ai constaté quelques traces sur les cames mais que je ne sentais pas au toucher.

Je compte regarder un peu mieux :
Reouvrir et faire tourner le moulin pour voir toutes les surfaces des cames.
Prendre les compressions. Je ne connais pas les valeurs constructeurs par contre

Yop yop . Je suis la car je dois changer mon arbre a came et aussi les poussoirs pour redonner du poil de la bete a ma passat. Je rappelle pour symptômes : _claquements ou cliquetis légers _bruit de compression ou d'air due a une soupape qui se ferme mal ou inversement. _ fumée importante a l'accélé...