La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonjour à tous, Quelques nouvelles… J'ai démonté l'admission et l'EGR. (au passage, je n'ai pas trouvé l'EGR très encrassé pour 170000kms mais j'ai quand même nettoyé...) Le calorstat devient accessible à se moment la. J'ai commencé par enlever 2 des 4 tuyaux qui sont sur le calorstat. Et la je me s...

Je connaissais la lecture de l'étiquette, mais ca n'indique pas le mois de construction…
Bon dans mon cas j'avais pas fait attention à la date sur E**A….

Ok donc moi ca serait (31), elle est de 2010.
Pour le magasinier de VW, je suis tombé sur un remplaçant…

Bonsoir,

j'ai une nouvelle question, je suis allé chez VW et le mec ma foutu le doute sur la référence…
Il semble y avoir 2 références (13) et (31), ca correspond à quoi ? Laquelle est la bonne ?
Merci

Je suis d'accord avec toi…
Quand je prend l'autoroute ou au bout de 50km elle fini par monter 90°C mais c'est trop long...

Le nettoyage à l'hydrogène on peut le faire ou ?

Pitou30 a écrit : ↑

15 nov. 2018, 21:49

Je n'ai eu ni l'un ni l'autre pourquoi ?

OK et en hiver elle monte bien a 90°C stable ?
Au bout de combien de km ?

Pitou30 a écrit : ↑

15 nov. 2018, 21:45

Bonsoir
Les sondes semblent bonnes oui, comme tu peux le lire.
Tu as dans les mesures avancées la possibilité de lister les sondes, tu sera au moins sur d'avoir la bonne

Oui j'ai fait ca, je retrouve les mêmes valeurs…

pitou30, as tu eu le problème de sonde ou de carlostat sur ton CBAB ?

Voila, la voiture n'a pas roulé depuis 4 jours.
Voici une image des températures que j'ai trouvé dans VCDS.
Il fait 15°c dans mon garage.
Peut on en déduire que les sondes sont OK ?

Merci pour ces infos et bravo pour les tutos ! J'ai bien envie de sortir tout d'un coup comme toi, à voir... Vanne EGR jamais nettoyé (172000kms), je ne connais pas le système à l'hydrogène, comment ca se passe ? Faut il obligatoirement vidanger le liquide de refroidissement ? Si oui on débranche un...

Merci pour ta réponse.
Le démontage du bloc collecteur d'admission est obligatoire ou EGR + Volet motorisé principal suffit ?
Toi tu démontes l'ensemble d'un seul coup, c'est ca ?
Il faut combien de temps ?
Des joints sont à prévoir ? (je ne parle pas du thermostat)
Besoin d'outil spécifique ?

A+

Merci pour ta réponse rapide.
C'est bien un CBAB.
Tu veux dire quoi par "décalé la face avant" ?
Est ce que le plus simple ne serait pas par dessous du coup ?
A+

Bonjour à tous, J'ai un soucis avec ma passat, elle a du mal a monter en température, enfin surtout à atteindre les 90°c. Quand la voiture ne peine pas, l'aiguille arrive même à redescendre. Ca fait donc yoyo entre 75 et 85°c.... J'ai déjà connu ce problème sur d'autre voiture, c'était le carlostat....

Bonsoir à tous !

Comme beaucoup de membre d'un autre forum, me voici ici...

Je possède donc une Passat SW 2.0 TDI 140 CR série Embassy II de 2010.
Elle possède maintenant 172000kms...

J'espère à bientôt sur le forum….