Gazier - Passat B7 SW 2.0 TDI DSG
Posté : 26 nov. 2018, 17:22
Bonjour à tous,
Romain dit Gazier (longue histoire ...) et venant de l'ancien site Forum Passat.
Je suis propriétaire d'une Passat VII SW 2.0 TDI CR en finition Carat depuis novembre 2015. Je l'ai achetée, elle avait 100 000 Km... elle en a maintenant 180 000 !
Commençons par le négatif (pour finir avec le positif !)
En 3 ans, quelques petits soucis :
- fuite toit ouvrant => montants du toit recollés moi même (j'en ai quand même passé du temps pour tout démonter...)
- calorstat de boite DSG => fait moi même
- Capteur ABS => fait moi même
- batterie (bon .. vu l'age, pas vraiment une panne)
- Pneus Ar usés sur l'intérieur à 20 000 km => changement pneus et géométrie avec les conseils de Pitou
- Fuite amortisseur AR => fait moi même
- Silent bloc de suspension AV usés => fait moi même
- Pb de blocage de direction (défaut du micro switch de contrôle de déblocage)=> A FAIRE AVANT DE ME RETROUVER DÉFINITIVEMENT BLOQUE SUR UN PARKING COMME UN GROS MALIN...
Bon rien de très grave sauf si j'étais passé chez VW pour faire réparer tout ça ... étant de formation ingénieur en Mécanique / automatismes, j'ai pu avec mes connaissances et celles que mon padré m'a refilé (il est ancien mécano Alfa/Fiat, donc les pannes il connait !!!) faire tout ça sans passer par le garage.
Mais surtout, c'est grâce à l'aide de forums comme Forum Passat et d'autres UK/US que j'ai pu faire tout ça avec mes petites mimines et VCDS.
Enfin, quand je parle des forums ... c'est surtout les gens qui y sont qu'il faut remercier ! J'en profite donc pour remercier toutes les personnes actives de ce forum par avance !
Après, je ne crache pas sur les garages pour autant, pour ceux qui ne savent pas ou n'ont pas envie de mettre les mains dans le cambouis, les tarifs sont certes élevés, mais malheureusement c'est ce que coute le travail en France. C'est pour moi un ratio entre je sais faire / j'ai le temps / quels risques je prend / le cout final de le faire au garage.
Exemple, la vidange de boite DSG, c'est pas si compliqué si on est bien documentés, mais le prix de l'huile, des outils à acheter (bouchon de remplissage etc..) et le risque encouru si on merdouille ... fait que je le fait faire chez VW pour 300 balles.
Sinon le positif :
- très bonne voiture confortable
- conso raisonnable
- boite DSG fiable et douce
- bon niveau d'équipements même si une voiture de 2010 commence a dater vis a vis des voitures plus récentes niveau équipements d'aide à la conduite.
avant la passat, j'ai eu 205 D, 207 hdi, 350Z (quel bonheur cette caisse !, avec un super Forum et pas mal de sorties organisées)
En comlément de la passat, j'ai une Cooper S de 2008.
Voilà pour ma présentation.
A bientôt
Romain !
Romain dit Gazier (longue histoire ...) et venant de l'ancien site Forum Passat.
Je suis propriétaire d'une Passat VII SW 2.0 TDI CR en finition Carat depuis novembre 2015. Je l'ai achetée, elle avait 100 000 Km... elle en a maintenant 180 000 !
Commençons par le négatif (pour finir avec le positif !)
En 3 ans, quelques petits soucis :
- fuite toit ouvrant => montants du toit recollés moi même (j'en ai quand même passé du temps pour tout démonter...)
- calorstat de boite DSG => fait moi même
- Capteur ABS => fait moi même
- batterie (bon .. vu l'age, pas vraiment une panne)
- Pneus Ar usés sur l'intérieur à 20 000 km => changement pneus et géométrie avec les conseils de Pitou
- Fuite amortisseur AR => fait moi même
- Silent bloc de suspension AV usés => fait moi même
- Pb de blocage de direction (défaut du micro switch de contrôle de déblocage)=> A FAIRE AVANT DE ME RETROUVER DÉFINITIVEMENT BLOQUE SUR UN PARKING COMME UN GROS MALIN...
Bon rien de très grave sauf si j'étais passé chez VW pour faire réparer tout ça ... étant de formation ingénieur en Mécanique / automatismes, j'ai pu avec mes connaissances et celles que mon padré m'a refilé (il est ancien mécano Alfa/Fiat, donc les pannes il connait !!!) faire tout ça sans passer par le garage.
Mais surtout, c'est grâce à l'aide de forums comme Forum Passat et d'autres UK/US que j'ai pu faire tout ça avec mes petites mimines et VCDS.
Enfin, quand je parle des forums ... c'est surtout les gens qui y sont qu'il faut remercier ! J'en profite donc pour remercier toutes les personnes actives de ce forum par avance !
Après, je ne crache pas sur les garages pour autant, pour ceux qui ne savent pas ou n'ont pas envie de mettre les mains dans le cambouis, les tarifs sont certes élevés, mais malheureusement c'est ce que coute le travail en France. C'est pour moi un ratio entre je sais faire / j'ai le temps / quels risques je prend / le cout final de le faire au garage.
Exemple, la vidange de boite DSG, c'est pas si compliqué si on est bien documentés, mais le prix de l'huile, des outils à acheter (bouchon de remplissage etc..) et le risque encouru si on merdouille ... fait que je le fait faire chez VW pour 300 balles.
Sinon le positif :
- très bonne voiture confortable
- conso raisonnable
- boite DSG fiable et douce
- bon niveau d'équipements même si une voiture de 2010 commence a dater vis a vis des voitures plus récentes niveau équipements d'aide à la conduite.
avant la passat, j'ai eu 205 D, 207 hdi, 350Z (quel bonheur cette caisse !, avec un super Forum et pas mal de sorties organisées)
En comlément de la passat, j'ai une Cooper S de 2008.
Voilà pour ma présentation.
A bientôt
Romain !
