CRAMIEN - Passat B7 SW TDi 140 DSG - 2011
Posté : 12 sept. 2018, 17:01
"Observateur" et lecteur assidu depuis plusieurs années d'un autre forum Passat en prévision d'une acquisition, j'ai donc, moi aussi, migré vers celui-ci, m'étant aperçu que "Pitou30" n'y publiait plus ses légendaires conseils et analyses dont la lecture est tout autant captivante qu'instructive.
Entretemps - et après dix années et 150 000 km au volant d'une AUDI A6 berline 2.4 essence - j'ai (enfin!) fait l'acquisition de ma première Passat.
Entièrement satisfait au bout de 20 000 km, mis à part un problème d'ores et déjà abordé par Pitou30 sur l'autre forum, à savoir un problème récurrent bien qu'aléatoire de démarrage moteur (très) chaud.
Expérience pénible, surtout en plein été aux péages autoroutiers bondés, que de tenter par quatre ou cinq fois de relancer le moteur que le Start and Stop a eu la mauvaise idée de couper.
Rien sur l'ODB, bien sûr, ni à la valise chez mon agent VW. Pas de prise d'air au niveau du circuit de gazole décelée et batterie en bon état à l'en croire. Reste(rait) un défaut de l'alternateur (mais je ne vois pas bien comment il se mettrait en défaut, moteur chaud, une fois sur trois seulement...).
L'expérience (et le bruit/broutement qui suit immédiatement la/les tentatives de (re)démarrage) me fait penser à un "manque d'air". Je surveillerai les posts à ce sujet et suis ravi de rejoindre, de nouveau, la communauté.
signé : CRAMIEN
Entretemps - et après dix années et 150 000 km au volant d'une AUDI A6 berline 2.4 essence - j'ai (enfin!) fait l'acquisition de ma première Passat.
Entièrement satisfait au bout de 20 000 km, mis à part un problème d'ores et déjà abordé par Pitou30 sur l'autre forum, à savoir un problème récurrent bien qu'aléatoire de démarrage moteur (très) chaud.
Expérience pénible, surtout en plein été aux péages autoroutiers bondés, que de tenter par quatre ou cinq fois de relancer le moteur que le Start and Stop a eu la mauvaise idée de couper.
Rien sur l'ODB, bien sûr, ni à la valise chez mon agent VW. Pas de prise d'air au niveau du circuit de gazole décelée et batterie en bon état à l'en croire. Reste(rait) un défaut de l'alternateur (mais je ne vois pas bien comment il se mettrait en défaut, moteur chaud, une fois sur trois seulement...).
L'expérience (et le bruit/broutement qui suit immédiatement la/les tentatives de (re)démarrage) me fait penser à un "manque d'air". Je surveillerai les posts à ce sujet et suis ravi de rejoindre, de nouveau, la communauté.
signé : CRAMIEN
