La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Salut à tous,

Donc pour ceux qui ne me connaisse pas, moi c'est seb je suis de la région parisienne et roule en W8 depuis bientôt 3 ans.
Que du bonheur à part qu'elle soit gourmande et me demande souvent de faire le plein et comme j'en ai marre d'engraisser l'état, elle va avoir droit ( désolé jordan ) à une ptit reprog éthanol, le rdv est pris pour le 02 juillet chez notre amis Pits ( LR Performance ) je vais enfin retrouver la passat en daily







Ce sont des vieille photos mais j'avais que ça dans l'ordi

Bienvenue sur le forum vwp Dek.

Là, on va faire un record de W8 sur le forum.

Bienvenue

Bienvenue sur VWP !

Superbe W8 ....et le W8 toujours du mauvais côté
Et tu es sûr , pas un petit voyant ? , pas un petit défaut inavoué ? non ? ...c'est pas une vrai W8 alors

Bienvenue parmis nous Dek
Au plaisir

Merci à vous
Et non usas pas de voyants allumé, des petits défauts bien sûr qu'elle en a mais j'essaie de les réduire au maximum et pour le W8 je tes dit, c'est pour pas être comme tout le monde et puis le gars de devant quand y regarde dans sont rétro gauche, y c'est qu'il doit ce pousser

Oui, je sais , mais souvent ils ne comprennent que quand ils ont vue sur le coffre

usas12 a écrit : 15 juin 2018, 07:27 Oui, je sais , mais souvent ils ne comprennent que quand ils ont vue sur le coffre

Je suis désiglé, du coup il comprenne aux 4 sortie d'échappement que c'est pas une passat comme les autres

Hello et bienvenue ici avec ta belle !

Magnifique cette W8 !

Un peut de news, ce week-end en changeant les bougies pour la regrog, j'ai refait mon niveau de liquide et je m'aperçois que le bouchon est cassé



Le joint n'est plus maintenue, heureusement j'ai récupéré tout les morceaux, ptit tour chez vw pour commander un bouchon et j'en est profité pour changer le vase d'expansion



Tout beau, tout neuf maintenant j'attend lundi avec impatience

Il est pas bleu le bouchon ?

Ce n'est pas un TDI, Ludo !!

totole a écrit : 28 juin 2018, 10:04 Ce n'est pas un TDI, Ludo !!

Je pensais que c'était les mêmes bouchon partout.
J'irai coucher moins bête ce soir

Tell a écrit : 28 juin 2018, 18:05
Je pensais que c'était les mêmes bouchon partout.
J'irai coucher moins bête ce soir

Les gros moteurs ont un bouchon différents en tarage pression et les petits moteurs diesels ou essence on le même bouchon.
Ludo, c'est le métier qui rentre !

Moi aussi je me coucherai moins bête sinon hier en rentrant du sport, nid de poule sur la route et en cadeau un bel oeuf




Du coup Je suis repassé avec les Atlanta et je suis bon pour 4 pneus

Ha la la, pneu quasi neuf en plus...

Il suffira peut-être de changer 1 seul , la différence de profondeur de la structure ne doit pas être importante avec un neuf

Essaye dans trouver 2 d’occaz avec la même usure que l’autre essieux.

Pitou30 a écrit : 28 juin 2018, 18:30

Tell a écrit : 28 juin 2018, 18:05
Je pensais que c'était les mêmes bouchon partout.
J'irai coucher moins bête ce soir

Les gros moteurs ont un bouchon différents en tarage pression et les petits moteurs diesels ou essence on le même bouchon.
Ludo, c'est le métier qui rentre !

C’est au moins à partir de 3l de cylindrée car sur le 2.8 il est bleu.

Donc bouchon noir w8 uniquement merci Ptibour
Dek pas de bol....

Ouais, peut être voir pour changer uniquement celui abîmé, pfff ca m'soul je pense que ça attendra, les pneu sur les Atlanta son presque neuf, faut juste que je prenne le temps de refaire les jantes qui sont abîmé

Pas cool, le pneu n'a pas l'air vieux en plus...

https://www.leboncoin.fr/vi/1447571818.htm tu en cherchais il y a quelques temps

Tell a écrit : 03 juil. 2018, 18:15 https://www.leboncoin.fr/vi/1447571818.htm tu en cherchais il y a quelques temps

Merci Ludo j'ai envoyé un message, je verrai si toujours dispo.

Sinon la reprog éthanol c'est bien passer Pits super sympa





Il a pu constater que j'avais une perte de puissance, y ma dit sûrement les bobines (qui doivent être d'origine) ou la pompe à essence, je vais changer les 2 (enfin les 9 ) et lui ramènerai pour la repasser au banc.

J'ai aussi commandé le kit pour la vidange de boîte, pour ceux qui l'on deja fait vous me confirmer qu'il faut bien changer les vis du carter par des neuves et qu'il y en a bien 27

À oui et j'ai été mettre le plein



En sp98 j'en aurai eu pour 114€

Super Ça, le coût de l'installation sera vite rentabilisé. Cela t'es revenu à combien pour faire la modif ?

VW préconise de changer ces vis , mais je ne le fais pas , mais après tout ce n'est pas trop cher alors pourquoi pas
il y a quelques années il y a eu un rappel pour les bobines , à vérifier si ça a été fait chez toi

sinon j'ai des barres a te prêter mais tu es dans le sud de paris de memoire?
ca va te faire beaucoup de route..

vw-001 a écrit : 04 juil. 2018, 07:56 Super Ça, le coût de l'installation sera vite rentabilisé. Cela t'es revenu à combien pour faire la modif ?

J'en ai eu pour 720€ avec une remis de 10% mais je peut dire 660€ avec l'économie du premier plein

usas12 a écrit : 04 juil. 2018, 08:24 VW préconise de changer ces vis , mais je ne le fais pas , mais après tout ce n'est pas trop cher alors pourquoi pas
il y a quelques années il y a eu un rappel pour les bobines , à vérifier si ça a été fait chez toi

Ok, je vais les changer je suis plus à ca près pour les bobines j'ai le carnet jusqu'à 170000km et pas de trace de changement de bobines, comment je peut savoir? Chez vw ? Si elles ont pas été faite y a un délai de prescription ?

Tell a écrit : 04 juil. 2018, 09:20 sinon j'ai des barres a te prêter mais tu es dans le sud de paris de memoire?
ca va te faire beaucoup de route..

Merci Ludo c'est cool mais j'avais arrêter de chercher, si j'en ai pas je ferai sans