La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonjour
Pitou donc, de mon vrai prénom Pierre des alentours d'Avignon.
Exercice difficile que la présentation, je n'aime pas parler de moi.
VW depuis 18 ans, j'en ai 54, je ne ferais pas la longue liste des véhicules possédés,
des trop nombreux kilomètres parcourus pour visiter mes "clients"
Je n'ai pas choisi mon métier de responsable commercial actuel, la santé m'y a poussé.
Dans ma vie d'avant, j'ai dépanné, modifié ou amélioré des véhicules à deux, quatre roues et quelquefois bien plus...

Ici pour échanger, transmettre, apprendre, c'est l'idée d'un forum non ?
Je posterais des photo bientot.

Bienvenue ami du Sud.

Manque quelques photos pour avoir une présentation au top...

Bienvenue au Pierre d'Avignon !

Merci

Une photo de chacune avec la B6 "d'origine"

Un peu d'histoire...
Une Golf L de 1977, une GTI de 1979 une GTI de 1983, Une Golf 2 S90 de 1988, une Jetta GLI de 1989, une Golf GTI KR Oettinger 2 litres (origine allemande commandée neuve) un T4 de 1993, un multivan de 1997, une B5 de 1999 Une Fabia TDI 100 ( de 2000 il me semble) une octavia S130 et une octavia II TDI 105, une B6 de 2009 et une B7 de 2012...
Je passe sur les Polos, Golf, Fabia etc des enfants. J'ai eu des Françaises et les seules qui mérite qu'on parle d'elles sont une Visa Trophé 1299 CC (ancien trophee féminin Citroen et une Visa II Chrono 1440 CC les autres on oublie...
Je tacherais de montrer ce que j'avais en cherchant dans les restes d'inondation mais chez nous l'eau est joueuse...

Quel pédigrée !! Quelques voitures qui font rêver.

Merci
En fonction, je vais peut être me retrouver une petite caisse pour faire un peu de piste a l'occasion....J'ai deux beau circuits pas loin.

Et une petite série de la B6
Chassis Sport d'origine Jantes 8.5X18 PS3 en 235/40/18 RNS 510, Montre de B7, inserts de B7, clim de B7, volant avec palettes de B7 Feux de brouillard DRL provenance Fabia RS Les gros freins en 345 mm

La B7... D'origine 250 000 kms, tout va bien.

Que de belles photos sous ce soleil du sud

L'été arrive, je vais en refaire !

Pitou30 a écrit : 03 avr. 2018, 13:48 L'été arrive, je vais en refaire !

Moi aussi j'attend l'été. Je posterai les photos début juillet

Humm !!! cela donne vraiment envie de se faire un concours photos.

Et Ouai !

Bon ben voila, je me suis tapé la distribution avec galets et pompe a eau de la B6.
400 € de pièces OEM chez VW et trois heures plus tard, tout est bon.
Elle était d'origine 164000 kms, 9 ans et toutes ses dents, a peine marquée et quelques craquelures mais rien de bien méchant.
Bref, ca conforte dans l'idée que les histoires de 5 ans, c'est une légende.
J'en ai profité pour rapporter mes deux bidons de Yacco Lube DE qui vont bien, je changerais l'axe de pompe a huile en faisant la vidange un de ces jours.

Du beau boulot, quoi...

Et terminé juste pour l'apéro...

Exactement !
Comment tu as deviné ?

Tu as fait un upgrade sur tes freins arrieres?

bienvenue

Merci !

mecanoyo a écrit : 03 avr. 2018, 23:28 Tu as fait un upgrade sur tes freins arrieres?

Pas encore seulement les plaquettes céramiques.
Je cherche des étrier mais pas simple et surtout trop cher...
Ceci dit ça freine déjà extrêmement fort.

Tu as pas senti de difference genre plongee au freinage...

Et ben c'est pas flagrant et en tout cas pas gênant non.
Par contre, elle est chassis gros ressorts et amortisseurs bouts de bois. je pense qu'avec des pompes a vélo, ça a aurait été différent..

Bon, il y a du boulot mais a cheval donné, on ne regarde pas la dent....
Donc je prends, ça ira bien pour le fiston.

le pauvre demarrer en polo
tu lui a pas trouvé une passat break 1.8T?
il y a une a saint Marcelin pres de Grenoble

Tell a écrit : 06 avr. 2018, 13:33 le pauvre demarrer en polo
tu lui a pas trouvé une passat break 1.8T?
il y a une a saint Marcelin pres de Grenoble

Hop la malheureux, va pas lui coller des idées comme ça en tête, tu n'as pas son 06 au moins, déconne pas
Il va se faire les dents la dessus et on fera le point après deux ans de permis
J'ai bien commencé avec la Golf de mon frère !

J'ai commencé en 32b pour charger les pack de bière
Ce qui est bien c'est niveau moteur y a pas plus bas sur cette fourmi

Bonjour
Petit point
B6 :
Vidange+Filtres et échange de l'axe de pompe a huile qui n'était pas vraiment usé...
Je créerais d'ailleurs a l'occasion un sujet la dessus.
Bref, tout va bien sur celle ci.

La polo :
echange des joints d'injecteurs, d'une bobine qui foutait un défaut bien connu de ratées, 3 bougies, deux roulements de moyeux avants avec disques et plaquettes, deux verrins de coffre et il reste deux rotules inférieurs que j'avais pas vu donc faut re démonter, la poisse.
Avec le gamin ca c'est bien passé, il apprend et du coup, je lui ai fait faire un grand nettoyage de la baie histoire de parer aux probleme connus.
Il reste pour l'instant deux pneus av et en route pour le CT.

Bonjour
Ce matin au redémarrage du moteur a un feu rouge, voyant préchauffage et mode dégradé au menu.....
Apres un redémarrage en regle, tout est redevenu normal. Je vais ouvrir un sujet.

Quelques photos d'hier, les vignes de Crozes-hermitage.