La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonjour

Tout d'abord à moi (mais quelque part on s'en fou...)
Je me prénomme Youenn, 40 ans et je suis pompier militaire, travaillant sur Paris et habitant dans le 28 (chartres). Mais je remonte dès que je peux sur la RP (famille et les amis dans le 78)
Passons au plus intéressant :
je suis passionné de voitures
je fais du circuit et adore le groupe VAG…
Je baigne dedans depuis que je suis tout petit...
Mon père faisait des rally terre sur buggy et cox baja
Ma grand-mère a eu deux cox, dont une boite auto avant d'avoir une mini (encore une voiture mythique d'ailleurs)
Mon père a bossé quasi 25ans chez VW (si ce n'ai plus...)
la première voiture, sur laquelle j'ai conduit seul, avec le permis en poche (avant j'étais en conduite accompagnée), est une golf diesel de 74 (avec boite 5 )
et à la maison, il y a eu (une Matra Djet6 avec moteur Gordini), une audi 80 de 77 de 85ch (boostée à 110ch) pour la plus vieille à part la golf…
Et plusieurs passat (quasi toutes les versions), une vento et actuellement mon père roule avec un tiguan en 2L TDI 140 4motion
et perso j'ai eu une polo matchII de 99, un cabby de 89, une golf1 caddy, une golf2 TD et une A4 break 1.9L TDI 130 de 2004

Pour le circuit, je possède une saxo VTS entièrement dédiée au circuit (vidée, arceau et tout le toutim…)

J’ai actuellement une scirocco 2L TDI 140@184 CR DPF de 2010
Et ma passat embassy 2L TDI 140@184 CR DPF de 2009
Avec une particularité, elle a le châssis et intérieur sport
j’ai refait le châssis complet et posé des ressorts eibach -30mm, l'année dernière, car à 197000kms tout était mort...
Actuellement, elle a passé le cap des 250000 depuis peu
Encore merci pour votre accueil sur ce forum

Bienvenue

Bienvenue sur VWP.

Content de tes Eibach ?

Merci à vous
On a déjà discuté sur le « forum passat »

VW-001 oui très
J’ai mit la même chose sur le scirocco

Bienvenue sur le Forum
On a presque la même SW

Bienvenue

bienvenue , belle liste de voitures

Laufa18 a écrit : 10 juin 2018, 16:01 Bienvenue sur le Forum
On a presque la même SW

Merci
La tienne est en bas en meilleur état que la mienne je pense...

Tell a écrit : 10 juin 2018, 17:59Bienvenue

Merci

usas12 a écrit : 10 juin 2018, 18:45 bienvenue , belle liste de voitures

Et ça ne va pas s’arrêter

Hello ! Bienvenue ici !

Petite mise à jour
7000 kms depuis le changement d’embrayage en juin, et souvent à devoir tracter du lourd (deux aller retour circuit avec le plateau et la voiture, entre autre)
Et zéro soucis
J’ai changé ma doublure de coffre qui était rayée de partout (merci les travaux)
Et en cherchant pour le coffre, je suis tombé sur des panneaux portes en cuir avec l’option store à l’ar
Du coup, mes enfants sont contents désormais

Super tout ça ! Et cool pour tes panneaux.

C’est vrai que j’avais les stores sur la C4 Picasso et malgré avoir teinté les vitres à l’arrière, je pense que mon fils aurait apprécié de les avoir dans la Passat.

J’ai déjà les vitres ar teintées d’origine mais trop clair tout de même a mon goût
Qd je vois le teintage fais par Audi en oem... rien à voir

Bonjour
Désolé mais si tu as une vraie Embassy 1, la teinte des vitres arrières sera le maxi que tu trouvera chez VAG en OEM...

Oui j’ai bien une embassy, mais avec l’option châssis sport donc j’ai tout l’ar teinté vert

Je pense que c'est ce que tu as, j'en ai une.. Elle n'a plus ses jantes monté Carlo malheureusement trop petite pour les gros freins.
Embassy 1 c'est châssis et sièges sport d'origine et les vitres teintées dégradées bien sur.

J’en ai vu sans l’option châssis sport
Et elles ont le RNS510 le siège passager qui se plie et encore deux trois truc

Perso peut-être passer en talladega en 18
Mais les freins origines vont très bien
Jamais été pris à défaut (et pourtant des fois je fais le cochon)

Cass a écrit : 23 août 2018, 23:23 J’en ai vu sans l’option châssis sport
Et elles ont le RNS510 le siège passager qui se plie et encore deux trois truc

Ca c'est l'Embassy II 2010/2011
La 1 est la : http://www.vwpassat.eu/viewtopic.php?f=17&t=2

petite mise à jour du moment
la voiture n'est plus FAPée... à plus de 264000kms (c'est énorme pour unFAP) il a décidé de rendre l'âme.
Donc direction un ami qui m'a fait la modif.

j'ai eu deux mésaventures en l'espace de deux mois... un camping-car dans l'avant-gauche et une C3 dans le cul... (rien en faute de ma part... mais c'est bien ch...t)
la carrosserie et l'assurance m'ont aimé.

heureusement, ce n'était pas le scirocco qui est en vente d'ailleurs (mutation en outre-mer oblige)
du coup, avant et arrière neuf

et là, je suis en train de voir pour rabattre les rétros à la clé via VCP (Vag Can Pro)

Je cherche aussi un tuto sur l'installation en deuxième monte de l'auto-hold. J'ai déjà fais cette manip sur la mienne, mais je dois le faire pour un ami et le lien que j'avais n'existe plus

Cass a écrit : 28 déc. 2018, 23:40 la voiture n'est plus FAPée... à plus de 264000kms (c'est énorme pour unFAP) il a décidé de rendre l'âme.

Ah bon ?
L'année passée, j'ai changé mon Variant B7 à près de 405.000 km sans souci de FAP...