La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonjour,
je m'appelle Michaël, 43ans, originaire du pays où habite la pluie, je suis depuis quelques années près de Salon de Provence, et je suis entré depuis peu dans le monde Vw, via la porte W8

Passionné de belle mécanique depuis tout petit, le plaisir sur route est pendant longtemps passé uniquement par la case moto, la boitaroue servant juste pour les obligations familiales

Mais il y a quelques années, las des chutes et des trajets sous la pluies, je me suis fait plaisir avec une bonne vieille volvo s60 de 2001 une 2.4turbo essence de 200cv, achetée à 150.000km, elle en totalise maintenant 330.000 et attend que je la bichonne enfin pour permettre à mon fiston de commencer la conduite l'année prochaine

Entre temps , pour transporter la petite famille, une femme , deux ados et deux grands chiens, on est passé au suv tdi (mitsu), mais bon quand t'as gouté aux 200cv essence, tu veux plus de diesel! même madame n'en pouvait plus

LE plus dur étant de trouver une voiture pratique pour un usage familial, sans être trop encombrante pour les routes et villages étroits de provence, mais avec un moulin qui dépote sans consommer 25litres même si je ne roule plus beaucoup (j'ai la moto pour aller au taf).

J'ai cherché et envisagé beaucoup de solutions, jusqu'à tomber sur le break w8 vendu pour une bouchée de pain, tout prêt de chez moi avec 188.000km

Après avoir un peu flippé pour le pb de tamis évoqué assez souvent, j'ai fini par craquer et pour l'instant je ne la regrette absolument pas, le confort est top, l'espace généreux, l'encombrement raisonnable et le moteur, raaaaaaaaaaahhhh, ya pas 8 cyclindre atmo et 274 canassons, ça cause bien , les enfants adorent, madame aussi, même les toutous s'y plaisent
la conso est à 12.5 donc ça va, mais j'envisage une reprog flexfuel chez adpperformance , après avoir digéré les première dépenses (carte grise,pneus avant, bras supérieurs avant)

et plus tard quand j'aurais gagné un peu au loto, on verra les amortos parce que là c'est du tout mou (pas de chassis sport pour la mienne )

Bienvenue

bienvenue à toi ....... la W8 on connait ici

Merci à vous, c'est vrai que la bête est rare, mais tu la connais plutôt bien ce forum va devenir un sanctuaire

La preuve en image, les toutous kiffent le w8 (en même temps on reste dans de l'allemand)

encore un qui , comme Type17 , promène ses chiens en W8

Hé oui et il faut 2 chiens pour avoir 8 pattes

Bienvenue à ta W8 et toi sur vwp.

Il me semble que l'habitabilité de la W8 de type17 est plus spacieuse pour ses animaux de compagnies

vw-001 a écrit : 07 juin 2018, 18:25 Bienvenue à ta W8 et toi sur vwp.

Il me semble que l'habitabilité de la W8 de type17 est plus spacieuse pour ses animaux de compagnies

Oui, sans passagers a l’arrière, il n'a plus de banquette !

un belge quoi !

vw-001 a écrit : 07 juin 2018, 18:30 un belge quoi !

Ben entre deux gros molosse adorables et des passagers qui râlent, il a fait son choix !
Mais je pense que la fiscalité Belge a pesée dans la balance oui...

Hello et bienvenue par ici !

Si tu as d'autres photos (avec ou sans les toutous), on aime !

Merci pour votre accueil !

Par contre je suis perdu, qui est belge???

moi c'est compliqué, je suis flamand mais français ( les monts de flandres pour ceux qui connaissent) et expatrié au soleil
Pour les photos ,j'en ai fait à l'arrache, je prendrais un peu de temps pour en faire de meilleures

voici la bèèète

Et la suite

Super propre.

merssemic a écrit : 07 juin 2018, 21:20 Merci pour votre accueil !

Par contre je suis perdu, qui est belge???

moi c'est compliqué, je suis flamand mais français ( les monts de flandres pour ceux qui connaissent) et expatrié au soleil
Pour les photos ,j'en ai fait à l'arrache, je prendrais un peu de temps pour en faire de meilleures

Ha !
Nous parlions des chiens d'Yvan (type17) qui a une W8 comme toi. Donc les chiens et Yvan sont Belges !
VW001 (Marc l'administrateur du site) est Belge, Pierre aussi et il y en a d'autres , finalement pas mal de Belges ici oui
Il y a bien quelques Français, nous tentons de résister mais que veux tu face a la boisson fermentée gazeuse et la bonne humeur, on ne fait pas le poids

Les centres de jantes BBS ,ça fait moyen , même si les madras sont bien des BBS , si je puis me permettre ; bon , j'ai bien des jantes mercedes mais avec des centres VW

Ok je comprend mieux en même temps j'ai grandi et vécu 40 zns à la frontière belge et j'ai bossé 17ans à Bruxelles, donc je connais le problème
On s'attache vite à ces gens là
Côté bonnes bières on est bien servis des deux côtés de la frontière, on avait beaucoup d'estaminets en Flandres

Oui usas tu peux te permettre je les ai eu comme ça, je les trouve pas si mal mais ça vieillit pas bien donc je sais pas encore ce que je mettrais ensuite
Par contre tu as des jantes mercos sur ta w8 ? Ya pas eu de réaction de rejet?

non , non , la greffe tient bien depuis des année

Bienvenue en w8

Bienvenue sur VWP

Bon je suis passé chez adpperformance à Salon de provence, j'en connais une qui va bientôt passer au banc avec reprogrammation flexfuel

Cool ça, dès que tu auras plus d'info, ou tout simplement, faire un tuto des différentes étapes. Ce serait sympa pour la communauté VWP

je vous tiens au courant , je vais prendre rdv avant la fin du mois, il s'agit d'une reprogrammation, avec passage au banc, ils proposent une reprog full E85 ou flexfuel automatique, par contre ils n'ajoutent pas de boitier, alors je sais pas comment ils font pour détecter le carburant utilisé? Ils se basent surement sur le retour de la sonde lambda? J'essaierai d'avoir plus de détails en prenant rdv.
Par contre, il faut bloquer la voiture une journée, donc j'aurais du mal à rester pendant qu'ils s'en occupent

Oui , ils se basent sur l’analyse données par les lambda pour ouvrir les injecteurs d'avantage que ce qui est requis pour l'essence (jusqu'à 30% ) ce que le calculateur moteur non reprogrammé ne peut faire ( tout dépend des voitures) ; ce qui explique aussi que la plupart des moteurs pourraient tourner au E50 par exemple s'il existait (certains font de savants mélanges aux pompes pour déterminer ce que leur calculo arrive à faire ), la W8 par exemple le fait sans allumer son voyant moteur , pour du E85 c'est une autre histoire , de plus si les injecteurs n'arrivent pas à ouvrir suffisamment le mélange sera trop pauvre et on risque des dégâts moteurs .
Le boitier sert à ouvrir plus tout le temps ce qui n'est pas bon non plus ; donc oui , il faut reprogrammer , en tout cas c'est la solution la plus propre

C'est ce qu'il me semble aussi, justement je croîs que tu as fait cette reprog?tu roules à l'éthanol depuis?

Non , pas moi , pas de pompe par ici , donc ça ne vaut pas le coup ; je roule au 95E10 et pour ça pas besoin de reprog spécifique ; par contre j'ai bien une reprog , mais uniquement essence (304 CV sur banc ) et j'ai fait enlever le verrou des 250 km/h (ça ne sert pas mais bon , pour le fun , vu les limitations et le permis à point

Salut et bienvenue !

En effet, très pratique une W8 pour 2 grands chiens, je confirme!