La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonjour à tous
Tout nouveau car nouveau propriétaire d'une B6 Variant de 2007, 224000km, 3,2L V6 depuis dimanche
Un régal ! la boite autant que la motorisation un bonheur...
Bon un détail que je n'ai pas choisi et que je vais rapidement modifier : une demi ligne Inox. C'est sympa mais c'est la familiale de mon foyer et honnêtement au quotidien, ça "chante" un peu trop
Si jamais y'a des intéressés sur le secteur Toulousain, je suis prêt à envisager un échange contre une demi ligne d'origine
Voici ma belle

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Bienvenue et belle auto avec les interlagos en 18

Bienvenue à toi et ta belle sur le forum

Tell a écrit : 30 oct. 2024, 06:28 Bienvenue et belle auto avec les interlagos en 18

Merci moi aussi j'adore C'est d'ailleurs ce qui m'a fait préférer celle-là à d'autres

Merci à tous pour votre accueil.

Ligne d'origine trouvée, du coup je vais enfin pouvoir apprécier la puissance "discrète"

Titine est en pleine cure de jouvence
- Vidange + tous les filtres
- remplacement de quelques pièces sur le train arrière (biellettes, bras arrière droit car silent bloc HS)
- traitement anti-corrosion à la Férose car l'arrière du chassis était un peu marqué
- Bougies iridium
- Silentbloc de reprise de couple
- Vidange HALDEX
- Une géométrie car usure pneu avant gauche très marquée à l'intérieur
- remplacement de la demi ligne par une origine qui n'a pas beaucoup roulé (130000km) et vente très bientôt de ma ligne INOX

A venir :
- le remplacement de la pompe à essence soit par une origine, soit par une gros débit
- Passage à l'éthanol en Janvier
- Remplacement de l''autoradio d'origine par un Carplay 4Go de RAM + 64 Go stockage avec caméra de recul