La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonjour à tous,
Prénom Woytek, je vis au banlieue Sud de Paris,
Depuis 2019 je suis très heureux de rouler en VW Passat B6,
TDI 2.0L 140cv Break, année 2007, 170000 km.
Une voiture très confortable, excellente pour des longues trajets (puissance, consommation, tenue de route, réglages de sièges, insonorisation, régulateur de vitesse,)
exceptionnellement bien adaptée aux vacances (bagages, sieste), elle me rend aussi un service extraordinaire dans mon travail de designer (transport du mobilier).
Je tiens absolument à la garder,
Bon fin du week-end,
Woytek

Bienvenue par ici !

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Bonjour à tous,
Merci beaucoup pour vos mots de bienvenue,
Cordialement,
Woytek

Demande de vos conseils. Panne antidémarrage !
Est-ce réparable ? Le concessionnaire ne souhaite pas intervenir.
Quel dommage, car mécaniquement la voiture était parfaite.
VW Passat B6 TDI 2.0L 140cv Break, année 2007, 170000 km

Démarrage impossible, clé non détectée, lendemain d'un déplacement de 600 km :
- le tableau de bord ne réagit pas à l'introduction de la clé, ni de son double,
aucun voyant du tableau ne s’allume, aucun bruit, pas le moindre, rien …
- il semble que l’antidémarrage fait défaut,
- les deux clés (télécommande) ouvrent et ferment les portières,
- les phares s’allument, l'éclairage intérieur fonctionne,
- le frein de stationnement ne peut être désactivé,
- la batterie est chargé à 12,4 V,
- la panne coïncide avec la présence d'un mulot qui a grignoté les sièges arrière,
(les vitres restaient ouvertes, il est possible qu'un câble de données soit endommagé),

Ce qui était déjà tenté :
- batterie rechargée,
- batterie débranchée et rebranchée,
- vérification de fusibles (ajout ou remplacement),
- tentative infructueuse du diagnostic par un électronicien de voitures
(démontage partiel du tableau de bord, sans résultat exprimé),
- tentative infructueuse du diagnostic chez le concessionnaire VW,
(refus de prendre la voiture en réparation car le connecteur diagnostic ne répond pas)

Ce qui n'a pas encore été tenté :
- vérification de l'alimentation de différents composants du système électronique,

Merci pour vos conseils,
Cordialement,
Woytek


PS. En juin 2022 j'ai réglé le problème de démarrage à chaud (impossible),
en remplaçant le capteur G40 (l'arbre à cames).
Aujourd'hui, le problème est plus radical ...

Faudrait trouver où ça a été grignoté .......................

Merci Usas
Bien noté