La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Bonjour à tous,
ancien propriétaire d'une passât B5 1.9 TDI increvable et revendue à 480 000 KM
je suis aujourd'hui passé chez AUDI en version A6 3.0 TDI QUATTRO
j'adore m'intéresser à ce qui touche la mécanique et à l'électronique embarquée et par ces temps difficiles je suis un fan de l'entre aide avec les amis et les connaissances.
La raison de ma venue sur le forum est une passât B6 TDI 2.0 de 2008 en version break.
Cette belle a pris l'eau par le toit ouvrant oui je sais, problème classique mais le soucis c'est d'avoir trop attendu pour s'en occuper !!
résultat gros soucis électroniques dus à l'humidité !!! entre autre système ampli audio HS, défauts sur ABS, mais le plus persistant
porte arrière droite et fenêtre hors d'utilisation
je bascule donc directement dans les sujets et je compte sur vous pour une aide de pro

Bienvenue par ici !

Bienvenue à toi!
J'ai longuement hésité avec les A6 3.0 avant de prendre la B8! Content de ton achat?

Dans l ensemble oui déjà fait 220 000 km sans trop de soucis la voiture totalise 400000 je l avais acheté d occasion
Rien de grave pour le moment si on considère l embrayage comme de l usure à ce kilométrage!
Juste un bémol sur la conso avec un gasoil à 2 euros ça pique mais on a rien ça rien !!! Ce n est pas une voiture de course même si Reprog en stage 1 j arrive à 289 Cv mais une très bonne routière pour manger de l autoroute !!! Par chance je suis frontalier avec l Allemagne donc les autoroutes illimitées c est que du bonheur avec ce genre de voiture ! A éviter toutefois pour la ville et les petits trajets car encrassement rapide de la vanne egr et du fap a prévoir !!!

290CV ça doit commencer a être sympa dejà!
C'est un combien d'origine? 204cv? Elle est de quelle année?
Tu tournes à quoi en conso?

C est une 2006 le 3 litre quattro de 224 Cv de base
En mixte tu tourne ai environ de 10 litres en roulant pépère sur autoroute même lacncé 7 litres
Oui très bien à rouler grosse routière ce que je disais plus haut

Bienvenue Fabrice.

Merci !!

@fabrice A6 c6 première série alors, avec le 3.0 tdi 225
@Spartan_117, en parlant du 204, tu pars sur la génération c7 plus récente, et non quattro avec cette motorisation
étonnante comparaison avec la Passat b8, deux autos très différente, une a4 b8 facelift aurait été plus concurentiel.

setsuko a écrit : 25 nov. 2022, 13:26 @Spartan_117, en parlant du 204, tu pars sur la génération c7 plus récente, et non quattro avec cette motorisation
étonnante comparaison avec la Passat b8, deux autos très différente, une a4 b8 facelift aurait été plus concurentiel.

Effectivement c'est la génération C7 le 204cv, mais c'est pour ça que je demandais quelle génération car par précisé au début!
La comparaison en terme de motorisation avec la Passat est effectivement étannant.
Pour faire court, je préfère l'A6 à l'A4 en terme de design, et je ne sais pour quelle raison, j'ai vraiment l'impression que l'A4 est plus petite que la Passat.
Lorsque je cherchais à changer ma B6, je voulais un moteur avec des chevaux, et quitte à avoir un truc sympa, autant partir sur un V6! Et puis le budget et la raison on fait que je me suis rabattu sur les Passat, toujours avec cette idée d'un moteur avec des watts, d'où la BiTDI!

Spartan_117 a écrit : 28 nov. 2022, 11:28 je ne sais pour quelle raison, j'ai vraiment l'impression que l'A4 est plus petite que la Passat.

je ne peux que confirmer, l'a4 dans sa variante b8 est bien moins logeable que la concurrence.