La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

10 ans, une décennie, c'est peut-être encore pour nous, les amateurs de la passat qui auront la chance de découvrir la 9ème édition d'ici un à deux ans. (info trouvé sur autocar.co.uk)

Et oui, les grandes routières n'ont plus la côte, soit on voit petite citadine, ou SUV depuis quelques temps maintenant; mais notre passat est à nouveau sur les rails pour les designer du groupe.

Qu'est-ce qu'il y aura au menu ? Un thermique (essence, diesel, une hybride ???) mais on parle déjà d'une 100% électrique. Il y a quelques temps on avait parlé de l'ID Vizzion, ne serait-ce donc pas ça l'avenir de la passat ?

Voilà, on va prendre encore notre mal en patience, et d'ici quelques mois on aura sans doute quelques croquis, images, vidéos à se mettre sous la dent avant la sortie.

Hâtes de voir ça ! Pas vous ?

Oui, hâte de voir la direction que va prendre VW, même si je crains qu'ils continuent dans l'électrique, une mode actuelle, en erreur selon moi. L'avenir, pour le moment, c'est la pile à combustible, hydrogène. Et ça, une fois de plus, en Asie ils l'ont compris et sont en avance....

tu nous met l'eau à la bouche Marc, cela manque de photos ou croquis

La future Passat ne serait plus produite à Emden (Allemagne) comme c’est le cas depuis près de 4 décennies, mais dans une nouvelle usine Škoda aux côtés de la Superb.

Une petite vidéo vient d'apparaître sur youtube

une mimi Arteon. Quoi que le châssis est identique

Un "photochoppe" ( ) mêlant Arteon et Superb... ?

Pierre a écrit : 26 août 2020, 18:42 Un "photochoppe" ( ) mêlant Arteon et Superb... ?

Cela commence toujours comme ça mon ami

Ben ouais, on dirait de plus en plus simplement Skoda

Le détail des barres de toit ajourées abandonnées depuis les précédentes générations ne donne pas beaucoup de crédit à cette vidéo. Pour le reste, l'aspect rondouillard type Arteon ne me séduit pas.

Ayant démonté pas mal de choses sur pas mal de véhicules, je suis très attentif aux détails des véhicules et je vérifie en contrôlant les références des pièces. C'est ainsi qu'on s'aperçoit que sur l'Artéon on a droit à pas mal de pièces de véhicules moins flatteurs (rien de péjoratif mais on s'éloigne clairement de l'élitisme): poignées de Golf7, Ibiza, Fabia..., idem pour les autres pièces. Il est assez simple de consulter la liste des véhicules supports pour chaque pièce installée. Le recyclage est vertueux mais le souci vient de la baisse d'exigence dans le contrôle qualité. De belles surprises sur la B9!!!

Découvert ce jour...

https://www.autobild.de/artikel/vw-pass ... 60729.html


Si Usas peut nous faire un résumé...

Rapidement alors :

La prochaine VW Passat sort plus tard que prévu - et probablement seulement en SW
La prochaine VW Passat ne sera probablement qu'un break - développé avec la Skoda Superb. AUTO BILD a la première information!
La génération actuelle de la VW Passat est sur le marché depuis 2014. Après le cycle régulier, il serait temps pour un nouveau modèle. Le successeur, appelé en interne B9, ne viendra probablement que sous la forme d'un break appelé Variant, mais il faudra encore beaucoup de temps. Une des raisons du retard est un plan d'usine modifié. La Passat doit quitter son ancienne usine d'Emden car le SUV électrique ID.4 et la version série du break électrique ID Space Vizzion y sont construits.
Après quelques allers et retours, la Passat a trouvé une nouvelle maison à Bratislava, en Slovaquie. Là, il sera développé avec la prochaine Skoda Superb, les tâches seront réparties entre les Tchèques et VW. Skoda a su s'imposer à l'intérieur. Un premier regard virtuel sur l'intérieur d'AUTO BILD révèle une structure puriste de haute qualité, comme précédemment montré uniquement dans la Skoda Enyaq électrique du groupe. De plus, la Passat devrait reprendre l'empattement de la Superb et ainsi croître de cinq centimètres pour atteindre une bonne longueur de 4,85 mètres. Avec les centimètres supplémentaires, le classement familial serait à nouveau ajusté, la Golf Variant, qui a également grandi, s'est récemment rapprochée de la Passat. Mais surtout les passagers arrières et le coffre en profiteraient.

Cependant, l'augmentation de l'espace dans le compartiment à bagages n'est peut-être pas si grande. Parce que les concepteurs pouvaient s'appuyer sur un arrière penté. Probablement pas aussi radical que l'Arteon, qui fonctionnera probablement parallèlement à la Passat pendant encore quelques années, mais le résultat pourrait sembler beaucoup plus oblique que le modèle actuel. Néanmoins, le coffre contiendra probablement plus de 1800 litres, il est actuellement de 1780 litres. La conception de l'avant, cependant, devrait être basée sur la Golf 8, comme le montre l'illustration AUTO BILD.
Pour la motorisation aucune surprise est à prévoir,que des moteurs à essence classiques (probablement autour de 150 et 220 cv) et des hybrides rechargeables. Ce dernier pourrait également monter dans deux niveaux de puissance. Le modèle haut de gamme aura probablement environ 250 ch, le niveau le plus faible franchit probablement la barre des 200 ch. Avec le plug-in, l'autonomie est plus importante que la puissance: avec une batterie de 20 kWh, 100 kilomètres pourraient être parcourus. Et VW est susceptible d'améliorer la technologie de charge: au lieu de 3,6 kW, 11 kW serait possible - cela rendrait la batterie à nouveau pleine après environ deux heures.

Cela sent un peu le traducteur G..G.. , je trouve *...








* je l'ai essayé...

Ici on continue de croire que la Passat sera disponible en berline et en break. https://www.automobile-magazine.fr/scoo ... -pour-2023

Pierre a écrit : 09 févr. 2021, 20:18 Cela sent un peu le traducteur G..G.. , je trouve *...








* je l'ai essayé...

Ben oui , faut utiliser la technologie actuelle

Caraboustaille a écrit : 09 févr. 2021, 21:40 Ici on continue de croire que la Passat sera disponible en berline et en break. https://www.automobile-magazine.fr/scoo ... -pour-2023

Oui, mais c'est un article d'août 2020... Celui que j'ai trouvé est d'aujourd'hui...

De toute façon, l'avenir nous le dira ! En attendant, je conserve mon Variant B8 !

usas12 a écrit : 09 févr. 2021, 21:45

Pierre a écrit : 09 févr. 2021, 20:18 Cela sent un peu le traducteur G..G.. , je trouve *...








* je l'ai essayé...

Ben oui , faut utiliser la technologie actuelle

Tu as bien raison... d'ailleurs, j'ai fait pareil !

Pierre a écrit : 09 févr. 2021, 23:02

Caraboustaille a écrit : 09 févr. 2021, 21:40 Ici on continue de croire que la Passat sera disponible en berline et en break. https://www.automobile-magazine.fr/scoo ... -pour-2023

Oui, mais c'est un article d'août 2020... Celui que j'ai trouvé est d'aujourd'hui...

De toute façon,l'avenir nous le dira ! En attendant, je conserve mon Variant B8 !

L'avenir : Gazette belge, je me fie plus à l'autobild moi

Ben si elle est comme sur la vidéo, perso je trouve qu'elle perd en caractères...

En principe, les images que font fuiter les constructeurs avant la sortie d'un nouveau modèle sont souvent loin de la réalité du modèle définitif... On verra, en tout cas si cela ressemble à ce qu'on voit là, ben ça devient moche!

Tu as raison Pierre, voici un autre article qui confirme celui que tu as trouvé.

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... -passat-sw

Le site carscoops.com nous parle de la future ID "7" (?) dans le segment de la Passat.
Beaucoup de suppositions et de conditionnel dans cet article mais comme ça fait longtemps qu'on n'a pas parlé de la future Passat...



A lire ici (en anglais)=>
Le futur modèle VW ID une Passat électrique?

Franchement, au train où vont les choses, je me repasse Demolition Man et je suis dans le futur...BOF!
Il n'ont pas encore inventé la mousse expansive pour habitacle mais les voitures insipides, c'est fait.

Electrique , Beurk !

usas12 a écrit : 23 nov. 2021, 19:27 Electrique , Beurk !

Je ne suis pas fort "branché" non plus !

Des photos de la future B9 (plutôt de la plateforme car la carrosserie est celle de la B8).

Pas grand chose à se mettre sous la dent à part ce montant entre la portière avant et arrière.

L'article complet sur carscoops.com

Merci pour l'info. Etrange effectivement ce montant. Je le trouve même disgracieux.

Je pense que c'est uniquement fait "à l'arrache" pour combler le vide entre les 2 portières et ça ne présage certainement pas l'esthétique future. Il faut juste y voir une modification de la plateforme et un allongement de l'empâtement.
On sait déjà que la cousine Skoda Superb nouvelle génération (même plateforme MQB que la Passat) sera plus longue pour se différencier de l'Octavia actuelle qui a grandi de 3 cm.
Passat et Superb (qui conservera les 2 carrosseries berline et SW) seront fabriquées à Bratislava en Slovaquie.

C'est un montant en caoutchouc extensible, comme ça tu peux la mettre à la longueur que tu veux. En en plus c'est pratique pour les virages serrés, elle est articulée, comme les bus des transports publics!