La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Le T-Roc Cabriolet sera en vente dans les concessions allemandes à compter du 20 mars prochain.

La capote électrique s’ouvre en seulement 9 secondes et jusqu’à une vitesse maxi de 30km/h.

Deux finitions seront proposées, Style (Jantes 17 " éclairage d’ambiance blanc, climatisation, aide au maintien dans la voie, système audio Composition Media,…)
et R Line version plus « sportive » pourvue de la finition R-Line intérieur et extérieur (Sièges sport, driving mode selection, direction progressive,...).

En option seront entre autres disponibles l’Active Info Display (compteurs digitaux), système audio Discover Media,...

Côté motorisation deux moteurs essence, le 1,0 TSI de 115cv (85kw) et le 1,5 TSI de 150cv (110kw) ce dernier pouvant être équipée de la boîte DSG7.



Source The Volkswagen Newsroom © Volkswagen 2020

Ça n'est que mon avis, mais je n'aime pas du tout.
Déjà que j'aime pas les SUV, mais leurs déclinaisons pseudos coupés (BMW X4 ou X6 et leurs équivalents chez Mercedes) ou cabrio (Range Evoque et maintenant T-Roc), voire carrément sportifs (Lamborghini), ça devient franchement n'importe quoi.

Maintenant, que les gens continuent à rouler dans des voitures moches et inutiles comme ça, ça ne fera que valoriser les gens à qui il reste une once de bon goût et qui roulent en break

Je suis "presque" d'accord avec toi... Mais comme on dit, il en faut pour tous les goûts. Les constructeurs cherchant toujours à se dupliquer une fois une 'bonne' idée est apparue, on retrouve souvent les mêmes déclinaisons. Comme tu le signales entre le Evoque Cab et ce T-roc Cab.
Cependant, cela permet de garder une certaine fidélité chez les clients, en les conservant dans le groupe.

... à qui il reste une once de bon goût et qui roulent en break

Euh, je roule en break

En revanche, pour les moteurs, VW a radicalement pris le tournant des petits moteurs : 1.0 ou 1.5, maxi 150 cv, on va où ?
Finalement, à ce rythme, chez VAG seule la marque Audi sort encore du lot, avec des V6 assez puissants pour plaire aux vrais passionnés.
Je crois que je ne reviendrai plus jamais chez VW, vu l'évolution bien morose de ses moteurs ...