La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

Merci Jean-Georges

Et bien, voici quelques news de la B8 et de son chauffeur....

Les vacances sont déjà loin pour nous, la reprise du boulot ne fût pas trop pénible.
Petit tour du côté de Vaux le vicomte, superbe château en juillet.
Pour le mois d'août, comme a l'habitude depuis 2009, passage par Orléans.
La voiture à son emplacement direct devant l'hôtel durénavant Elle a parcourus quelques kilomètres, mais pas encore assez a son goût, elle vient de me le rappeler brièvement, en m'affichant le voyant moteur sur l'odb.
Après passage de mon rosstech chinois, ouf, rien de grave... Juste la bougie n°4. Ayant pris le rendez-vous pour l'entretien périodique (tout de même 165.000km) je sais, je suis un petit joueur à côté de notre ami Pierre . Les 3 ou 4 seront changées....
Voilà, oilou.... J'espère qu'une rencontre se décidera très vite pour retrouver les anciens et quelques nouveaux motivés.

J'ai aussi quelques voyants qui font leur apparition un peu plus de kilomètres pour moi, Céline passe les 222 222 kms, l'éthanol commence a se faire sentir. Quelques frais à prévoir prochainement . au plaisir

165.000 avec le Variant et... combien avec le vélo ?

Tell a écrit : 05 sept. 2025, 22:34 J'ai aussi quelques voyants qui font leur apparition un peu plus de kilomètres pour moi, Céline passe les 222 222 kms, l'éthanol commence a se faire sentir. Quelques frais à prévoir prochainement . au plaisir

Joli kilométrage, mais effectivement Céline avec son nouveau post fait un peu plus de km. Courage à elle !

Sinon pour mon voyant, je ne me tracasse pas, les bougies seront remplacées, et théoriquement, on devrait le faire systématiquement tous les 50.000 km comme le préconise VW, mais au final, à vrai dire, on attend toujours le petit voyant pour le faire.

Pierre a écrit : 05 sept. 2025, 22:59 165.000 avec le Variant et... combien avec le vélo ?

quelques milliers également en vélo pour le taf uniquement... C'est toujours un régal d'être au guidon de sa machine, mais également au volant de ma B8 que j'affectionnes toujours autant. Pour moi, chaque fois que je monte dedans, c'est comme au premier jour et ceci après près de 9 ans à ces côtés

Elle démarre le 15 octobre prochain actuellement c'est moi qui roule avec quotidiennement, et elle roulera globalement autant que moi, 500-600 kms/semaine

Les petites maladies arrivent tout doucement sur le variant, mais rien de bien méchant...
Entretien des 165.000 km programmé ce demain.
Au programme, petit entretien - changement des bougies de préchauffages et vient se greffer le vérin de capot avant qui ne fait plus son office. Des choses mineurs pour un véhicule de 9 ans dirons-nous.

Surprenant pour un vérin de capot qu'il soit déjà HS. Il n'a pas du être utilisé souvent en plus. C'est pas comme ceux du coffre.

Ce sont les t° sous capot moteurs qui raccourcissent la vie des vérins.

Pour le vérin, je n'ai jamais eu le cas d'un remplacement (ni capot moteur, ni hayon)...

Dis-moi, VW, pour les bougies de préchauffage, tu remplaces les 4, y compris celle qui coûte cher (je ne sais plus le n°) ? Evidemment, si c'est celle-là qui a lâché (tu parlais de la n°4 en septembre)...
Moi, j'ai eu la n°2 à 455.000 km...

Tout à fait Jean-Georges, c'est ce que l'ouvrier avait l'air de dire lorsque je lui ai annoncé qu'il devait ajouter ça à l'entretien.

Voiture récupérée et déjà remisée au garage.... Oups !!! je vais finir par croire que je suis devenu écolo

Non sérieux, les petits travaux sont réalisés, j'aurai pu les faire moi-même dirons-nous, mais c'est toujours un plaisir d'aller dans mon petit garage

Me reste plus qu'à aller la laver un peu, car sur la route du retour, bonjour les routes encrassées de boues car c'est la saison des coupes des maïs

Ah oui aussi, je n'avais pas suivi les mises à jour de vcds, j'étais encore à la version 23.11 avec ma chinoiserie, et là, je viens de la passer en 24.7, testé, accepté et approuvé par mes calculateurs

Hello à tous la bougie qui coûte la plus chère est la 1 avec régulateur de pression 234€ en beru les 3 autres en bosch a 37€ j ai fait faire le changement la semaine dernière car démarrage a froid compliqué pour un budget de 480€ trop embêtant de le faire sois même puit de bougies galère en accès pour aider

Signature mise à jour : près de 7.000km réalisé comme Pierre,

mais moi en 4 mois

Le temps commence à se rafraichir, ce matin pour partir en réunion... j'ai eu la surprise sur mon trajet d'avoir un -4.5°C
L'environnement semble endormi, c'est magique. Je dirai moins ça dans 3/4 d'heure où je vais monter sur ma monture pour partir faire ma petite soirée...

Tu es bien courageux ........

Euhhh... Il était en voiture, pas à vélo !

Pierre a écrit : 18 nov. 2025, 20:13 Euhhh... Il était en voiture, pas à vélo !

Oui, mais il parlait à la fin de sa virée avec sa monture......

Oui Pierre, ce matin pour ma réunion et puis mes petites courses en France à côté du boulot. Mais ce soir je suis bien remonté en vélo pour repartir au boulot

vw-001 a écrit : 18 nov. 2025, 20:56 Oui Pierre, ce matin pour ma réunion et puis mes petites courses en France à côté du boulot. Mais ce soir je suis bien remonté en vélo pour repartir au boulot

Admiratif !

Passage en monte hiver, cela lui va à merveille je trouve, mais bon, ce n'est que mon avis

Désolé pour la qualité des photos, mais pas le temps de régler l'appareil, il faisait trop froid

Oh Marseille je les préfère aux autres

Elles lui vont bien !

C'est vrai que c'est un autre style, mais les jjantes Marseille sont fragile. J'en ai une dont le vernis est légèrement attaqué.

Mise à jour de ma signature

Cette année, la B8 à parcourus 17.502 km pour un total de 170.250 au 1er janvier 2026
et environ 7500 km en vélo uniquement pour le taf.

Chapeau bas (pour les km à vélo) et merci pour les bons voeux du Forum !

Comme Pierre respect pour les km en vélo et oui toujours belle auto même avec les Marseille. Très bonne année à tous

Bon, je profite d'un peu d'accalmie, pour prendre quelques photos au boulot et les partager avec vous.